Sekretarz Transportu Sean Duffy Wystartował w Elektrycznej Linii Lotniczej

Lot Alii z Beta Technologies odbywa się, gdy urzędnicy przygotowują się do szerszych demonstracji publicznych.

Historia Jacka Daleo
www.flyingmag.com
Dyrektor generalny Beta Technologies, Kyle Clark (po lewej), stoi obok Sekretarza Transportu USA Seana Duffy'ego przed samolotem Alia tej firmy, projektem elektrycznego samolotu pionowego startu i lądowania (eVTOL). Źródło obrazu: Departament Transportu Stanów Zjednoczonych

“To nie są Jetsons”, powiedział amerykański sekretarz transportu Sean Duffy w nowym wideo uchwycił jego lot na pokładzie elektrycznego samolotu pionowego startu i lądowania (eVTOL) Beta Technologies Alia. ’To jest prawdziwe życie“.”

Duffy w piątek jako pierwszy sekretarz transportu poleciał statkiem powietrznym eVTOL, jak poinformował w poniedziałek Departament Transportu. Duffy określił ten lot jako “historyczny lot w przyszłość” i stwierdził, że modele eVTOL “fundamentalnie zmienią sposób poruszania się ludzi i produktów”.”

“To nie są Jetsons”, powiedział amerykański sekretarz transportu Sean Duffy w nowym wideo uchwycił jego lot na pokładzie elektrycznego samolotu pionowego startu i lądowania (eVTOL) Beta Technologies Alia. ’To jest prawdziwe życie“.”

Duffy w piątek jako pierwszy sekretarz transportu poleciał statkiem powietrznym eVTOL, jak poinformował w poniedziałek Departament Transportu. Duffy określił ten lot jako “historyczny lot w przyszłość” i stwierdził, że modele eVTOL “fundamentalnie zmienią sposób poruszania się ludzi i produktów”.”

Lot Duffy'ego w głównej siedzibie Bety w Burlington w stanie Vermont odbywa się w czasie, gdy Departament Transportu (DOT) przygotowuje się do wprowadzenia większej liczby statków powietrznych eVTOL na amerykańskie niebo.

Beta jest jednym z wielu producentów biorących udział w programie FAA eVTOL Integration Pilot Program (eIPP), który według dyrektora generalnego Kyle'a Clarka z kwietnia mógłby rozpocząć się już we wrześniu. Program obejmie 26 stanów i potrwa co najmniej trzy lata. FAA pozwoli uczestnikom na prowadzenie operacji z prawdziwymi lotniskami i kontrolerami ruchu lotniczego przy użyciu certyfikowanych wcześniej statków powietrznych. DOT poinformował w poniedziałek, że eIPP przetestuje szereg potencjalnych zastosowań, w tym miejskie usługi taksówek powietrznych, regionalny transport pasażerski, loty autonomiczne oraz dostawy towarów, logistykę i dostawy medyczne. osiem wiodących uczestników—wydziały transportu stanowego i lokalnego, które nawiązały współpracę z producentami, operatorami i dostawcami infrastruktury — w marcu. Beta współpracuje z siedmioma z nich.

“Od pilnych przeszczepów narządów po regionalne podróże lotnicze, te samoloty nowej generacji mają tak wiele rewolucyjnych zastosowań” – powiedział Duffy w oświadczenie. Przyszłość lotnictwa nadchodzi.“

Beta podczas planów eIPP zamierza prowadzić operacje zarówno z Alia VTOL – wariantem, którym Duffy latał w zeszłym tygodniu – jak i z CX300, jego konwencjonalnym odpowiednikiem do startu i lądowania.

Oba modele są w pełni elektryczne i napędzane opatentowanym silnikiem Beta H500A, ze specjalnie zaprojektowanymi śmigłami. Wersja z pionowym startem jest przewidziana głównie do transportu pasażerskiego i towarowego na krótkich dystansach, podczas gdy konwencjonalny wariant może być wykorzystywany do wielu zastosowań na dłuższych trasach.

Według firmy Beta do głównych zalet modelu Alia należą niższe koszty eksploatacji wynikające z zasilania energią elektryczną. Firma zainstalowała swoje systemy ładowania w około 50 lokalizacjach w całym kraju, a kolejne są stopniowo uruchamiane. W poniedziałkowym filmie Duffy i Clark poinformowali, że podczas lotu statek powietrzny zużył energię o wartości $3.

Więcej wkrótce

Duffy nie jest pierwszym pracownikiem spoza Beta, który latał samolotem firmy.

W maju piloci Republic Airways przeprowadzili trzy dni demonstracji z CX300, kończącym się lotem na lotnisko Orlando International Airport na Florydzie (KMCO). Nastąpiły po tym demonstracje w zimnych warunkach w Nowym Jorku i Vermont tym razem zimą, podczas których piloci Republic wykonali samolotem 34 loty przez cztery dni.

W 2025 roku prezydent Republiki Matt Koscal był pasażerem historycznego lotu Beta do międzynarodowego lotniska Johna F. Kennedy’ego w Nowym Jorku (KJFK). Niedługo potem Beta zgodziła się dostarczyć samolot Republice do oceny.

Producent ma podobne umowy z Bristow Group i Air New Zealand, z których każda zakończyła kampanie testowe CX300 na początku tego roku. Surf Air Mobility spodziewa się przeprowadzić pierwsze loty pasażerskie Alialii na Hawajach, podczas gdy UPS i United Therapeutics oceniają go pod kątem logistyki. Według najnowszego dokumentu złożonego do Komisji Papierów Wartościowych i Giełd składanie, firma United Therapeutics wypłaca spółce Beta około 1,4–1,5 mln rocznie na pokrycie kosztów rozwoju samolotu.

Według stanu na maj, samoloty testowe Beta wylatały 140 000 mil morskich, przekraczając 100 000 mil morskich pod koniec 2025 roku. Większość testów w locie i publicznych demonstracji przeprowadzono z wersją konwencjonalną. Duffy jest jedną z pierwszych osób spoza firmy, które latały modelem VTOL, ale więcej może do niego dołączyć podczas eIPP.

Oprócz prób dostaw narządów w Maryland i Wirginii, Beta planuje operacje logistyczne cargo i medyczne w Nowym Jorku, Vermont, Teksasie, Utah, Luizjanie i na Florydzie we współpracy z partnerami, takimi jak Republic, Bristow i Metro Aviation. Wczesne działania będą prowadzone z użyciem CX300. Firma ma jednak nadzieję na latanie pasażerów za pomocą Alia VTOL przed końcem trzyletniego programu.

... notatki od SP

Odwiedź
WWAEN.org
Sieć kariery i zatrudnienia w branży lotniczej #1: AAM, UAM, UAV i UAS
Znajdź pracę i rozpocznij karierę w AAM, UAM, UAV, UAS i autonomicznych systemach lotniczych na całym świecie.

O autorze

EVHNews

Elektryczno-hybrydowe technologie motoryzacyjne, lotnicze i morskie oraz innowacyjne technologie lotnicze VTOL na całym świecie!

EVHNews.com to dedykowana globalna cyfrowa platforma technologiczna dla EVVTOL, globalnego EV / Hybrid Automotive, E-Aviation, E-VTOL, E-Marine Future Technology Industry Show & Expo Event Organization, gdzie największe światowe marki EV i E-VTOL inwestują w przyszłość transportu.

EV H News jest poświęcony pojazdom elektrycznym i EV-Hybrid Automotive, E-Aviation E-VTOL-UAV E-Marine, przemysłowi, w tym e-mobilności e-semi i e-truck.
Ta platforma cyfrowa będzie zawierać recenzje i zasoby od światowych liderów branży, z których wiele koncentruje się na czystej niebieskiej technologii i paliwach alternatywnych, tam gdzie ma to zastosowanie. Platforma informacyjna EVH jest przeznaczona dla wszystkich, aby mieć dostęp do narzędzi i informacji dostępnych w przyszłości dla przełomowych e-technologii w branżach e-automotive, e-lotnictwa, e-marine, e-motorcycle e-semi i e-truck e-motorsport.

O EVVTOL

- EVVTOL to nowa korporacja brandująca się jako najbardziej wpływowa globalna organizacja pokazów / targów technologii przyszłości, która strategicznie pozycjonuje się, aby skutecznie ułatwiać klientom z branży transportu EV i VTOL spełnianie ich potrzeb!

- Celem EVVTOL jest zaprezentowanie branży EV i VTOL oraz przedstawienie głównych pojazdów EV i VTOL oraz producentów komponentów w świecie e-technologii poprzez odsłonięcie i zaprezentowanie najnowocześniejszej technologii EV i E-VTOL.

- Misją EVVTOL jest wprowadzenie wielu pokazów i ekspozycji technologicznych, w tym wpływowych szczytów biznesowych wysokiego szczebla EV opartych na podwójnych tematach zaangażowania biznesowego z kluczowymi producentami pracującymi w branży mobilności EV i E, technologii informacyjnej pojazdów energetycznych i branży infrastruktury ładowania. Wydarzenia te są doskonałą okazją do poznania i omówienia najnowszych postępów w technologii transportu w branży EV i VTOL oraz wyzwań związanych z energią akumulatorów, które wciąż pozostają.

(evvtol.org) 877-4EV-VTOL (877-438-8865)

Zobacz posty autora

EVHNews

Elektryczno-hybrydowe technologie motoryzacyjne, lotnicze i morskie oraz innowacyjne technologie lotnicze VTOL na całym świecie! EVHNews.com to dedykowana globalna cyfrowa platforma technologiczna dla EVVTOL, globalnego EV / Hybrid Automotive, E-Aviation, E-VTOL, E-Marine Future Technology Industry Show & Expo Event Organization, gdzie największe światowe marki EV i E-VTOL inwestują w przyszłość transportu. EV H News jest zaangażowany w pojazdy elektryczne i EV-Hybrid Automotive, E-Aviation E-VTOL-UAV E-Marine, przemysł, w tym e-mobilność e-semi i e-truck. Ta platforma cyfrowa będzie zawierać recenzje i zasoby od światowych liderów branży, z których wielu koncentruje się na czystej niebieskiej technologii i paliwach alternatywnych, jeśli ma to zastosowanie. Platforma informacyjna EVH jest dla wszystkich, aby mieć dostęp do narzędzi i informacji dostępnych w przyszłości dla przełomowych e-technologii w branży e-automotive, e-lotnictwa, e-marine, e-motorcycle, e-semi i e-truck e-motorsport. O EVVTOL - EVVTOL to nowa korporacja brandująca się jako najbardziej wpływowa globalna organizacja pokazów / wystaw technologii przyszłości, która strategicznie pozycjonuje się, aby skutecznie ułatwiać klientom z branży transportu EV i VTOL spełnianie ich potrzeb! - Celem EVVTOL jest zaprezentowanie branży EV i VTOL oraz przedstawienie głównych pojazdów EV i VTOL oraz producentów komponentów w świecie e-technologii poprzez odsłonięcie i zaprezentowanie najnowocześniejszej technologii EV i E-VTOL. - Misją EVVTOL jest wprowadzenie wielu pokazów i ekspozycji technologicznych, w tym wpływowych szczytów biznesowych wysokiego szczebla EV opartych na podwójnych tematach zaangażowania biznesowego z kluczowymi producentami pracującymi w branży mobilności EV i E, technologii informacyjnej pojazdów energetycznych i branży infrastruktury ładowania. Wydarzenia te są doskonałą okazją do poznania i omówienia najnowszych postępów w technologii transportu w branży EV i VTOL oraz wyzwań związanych z energią akumulatorów, które wciąż pozostają. (evvtol.org) 877-4EV-VTOL (877-438-8865)

Zobacz pełny biogram