फ़्लाइट इन बीटा टेक्नोलॉजीज के आलिया में अधिकारी अधिक व्यापक सार्वजनिक प्रदर्शनों के लिए तैयार हैं।.
जैक डेलियो द्वारा कहानी
www.flyingmag.com
बीटा टेक्नोलॉजीज के सीईओ काइल क्लार्क (बाएं) कंपनी के एलिया, जो एक इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेकऑफ़ और लैंडिंग (eVTOL) डिज़ाइन है, के सामने अमेरिकी परिवहन सचिव शॉन डफी के बगल में खड़े हैं।. छवि श्रेय: यू.एस. परिवहन विभाग
“यह जेटसन (Jetsons) की दुनिया नहीं है,” अमेरिकी परिवहन सचिव सीन डफी ने एक नई वीडियो बीटा टेक्नोलॉजीज़ के आलिया ईव्हीटीओएल (इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेकऑफ़ और लैंडिंग) विमान पर उसकी उड़ान को पकड़ना। ’यह वास्तविक जीवन है।“
डफी शुक्रवार को ई，वी，टी，ओ，एल विमान में उड़ान भरने वाले पहले परिवहन सचिव बने, परिवहन विभाग ने सोमवार को कहा， डफी ने इस उड़ान को “भविष्य में एक ऐतिहासिक उड़ान” कहा और कहा कि ई，वी，टी，ओ，एल मॉडल “लोगों और उत्पादों के चलने के तरीके को मौलिक रूप से बदल देंगे”।”
“यह जेटसन (Jetsons) की दुनिया नहीं है,” अमेरिकी परिवहन सचिव सीन डफी ने एक नई वीडियो बीटा टेक्नोलॉजीज़ के आलिया ईव्हीटीओएल (इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेकऑफ़ और लैंडिंग) विमान पर उसकी उड़ान को पकड़ना। ’यह वास्तविक जीवन है।“
डफी शुक्रवार को ई，वी，टी，ओ，एल विमान में उड़ान भरने वाले पहले परिवहन सचिव बने, परिवहन विभाग ने सोमवार को कहा， डफी ने इस उड़ान को “भविष्य में एक ऐतिहासिक उड़ान” कहा और कहा कि ई，वी，टी，ओ，एल मॉडल “लोगों और उत्पादों के चलने के तरीके को मौलिक रूप से बदल देंगे”।”
बेटा के बर्लिंगटन, वर्मोंट स्थित मुख्यालय में डफी की उड़ान ऐसे समय में हुई है जब DOT अमेरिकी आसमानों में अधिक eVTOL विमान पेश करने की तैयारी कर रहा है।.
बीटा एफएए के ईवीटीओएल इंटीग्रेशन पायलट प्रोग्राम (ईआईपीपी) में भाग लेने वाले कई निर्माताओं में से एक है, जिसके बारे में सीईओ काइल क्लार्क ने अप्रैल में कहा था कि यह सितंबर जितनी जल्दी शुरू हो सकता है। यह कार्यक्रम 26 राज्यों में चलेगा और कम से कम तीन साल तक चलेगा। एफएए प्रतिभागियों को पूर्व-प्रमाणित विमानों का उपयोग करके वास्तविक हवाई अड्डों और हवाई यातायात नियंत्रकों के साथ संचालन करने की अनुमति देगा। डीओटी ने सोमवार को कहा कि ईआईपीपी शहरी हवाई टैक्सी सेवाओं, क्षेत्रीय यात्री परिवहन, स्वायत्त उड़ान, और कार्गो, लॉजिस्टिक्स और चिकित्सा वितरण सहित विभिन्न संभावित अनुप्रयोगों का परीक्षण करेगा। इसने खुलासा किया आठ प्रमुख प्रतिभागी—राज्यों और स्थानीय परिवहन विभागों ने, जिन्होंने निर्माताओं, संचालकों और अवसंरचना प्रदाताओं के साथ साझेदारी की है-मार्च में। बीटा उनमें से सात के साथ काम कर रहा है।.
“आपातकालीन अंग प्रत्यारोपण से लेकर क्षेत्रीय हवाई यात्रा तक, इन अगली पीढ़ी के विमानों के इतने क्रांतिकारी अनुप्रयोग हैं,” डफी ने कहा बयान. उड़ान का भविष्य आ रहा है।“
बीटा ईआईपीपी के दौरान अलिया वीटीओएल - पिछले सप्ताह डफी द्वारा उड़ाया गया संस्करण - और सीएक्स300, इसके पारंपरिक टेकऑफ़ और लैंडिंग समकक्ष दोनों के साथ संचालन करने की योजना बना रहा है।.
दोनों मॉडल पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हैं और विशेष रूप से डिजाइन किए गए प्रोपेलर के साथ बीटा के मालिकाना H500A इंजन पर चलते हैं। वर्टिकल टेकऑफ संस्करण की परिकल्पना मुख्य रूप से छोटी दूरी की यात्री और कार्गो यात्राओं के लिए की गई है, जबकि पारंपरिक वेरिएंट लंबी दूरी के अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला की सेवा कर सकता है।.
बीटा के अनुसार, अलीया के मुख्य लाभों में से एक इलेक्ट्रिक शक्ति के कारण कम परिचालन लागत है। कंपनी ने देशभर में लगभग 50 स्थानों पर अपने चार्जिंग सिस्टम स्थापित किए हैं, और अन्य धीरे-धीरे ऑनलाइन आ रहे हैं। डफी और क्लार्क ने सोमवार के वीडियो में कहा कि विमान ने उड़ान के दौरान $3 के बराबर ऊर्जा जलाई।.
और भी आने वाला है
डफी कंपनी के विमान में उड़ान भरने वाले पहले गैर-बीटा कर्मचारी नहीं हैं।.
मई में, रिपब्लिक एयरवेज़ के पायलटों ने तीन दिन के प्रदर्शन CX300 के साथ, फ्लोरिडा के ऑरलैंडो अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (KMCO) में उड़ान के साथ समाप्त हुआ। इसके बाद इस सर्दी में न्यूयॉर्क और वर्मोंट में ठंड के मौसम के प्रदर्शन हुए, जिसके दौरान रिपब्लिक पायलटों ने चार दिनों में 34 बार विमान उड़ाया।.
2025 में, रिपब्लिक के राष्ट्रपति मैट कोस्कल न्यूयॉर्क के जॉन एफ कैनेडी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (KJFK) में बीटा की ऐतिहासिक उड़ान पर यात्री थे। उसके कुछ समय बाद, बीटा ने मूल्यांकन के लिए रिपब्लिक को एक विमान सौंपने पर सहमति व्यक्त की।.
निर्माता के पास ब्रिस्टो ग्रुप और एयर न्यूजीलैंड के साथ भी इसी तरह की व्यवस्थाएँ हैं, जिनमें से प्रत्येक ने इस साल की शुरुआत में सीएक्स300 परीक्षण अभियान पूरे किए। सर्फ एयर मोबिलिटी को संचालित करने की उम्मीद है पहली आलिया यात्री उड़ानें हवाई में, जबकि यूपीएस और यूनाइटेड थेराप्यूटिक्स लॉजिस्टिक्स के लिए इसका मूल्यांकन कर रहे हैं। हालिया सिक्योरिटीज एंड एक्सचेंज कमीशन के अनुसार दाखिल, यूनाइटेड थेरेप्यूटिक्स विमान विकास लागतों के लिए बीटा को सालाना लगभग $5 मिलियन का भुगतान करता है।.
मई तक, बीटा के परीक्षण विमानों ने 2025 के अंत में 100,000 एनएम को पार करने के बाद 140,000 एनएम की उड़ान भरी है। इसके अधिकांश उड़ान परीक्षण और सार्वजनिक प्रदर्शन पारंपरिक संस्करण के साथ हुए हैं। डफी कंपनी के बाहर उन पहले लोगों में से हैं जिन्होंने वीटीओएल मॉडल उड़ाया है, लेकिन ईआईपीपी के दौरान और भी लोग उनसे जुड़ सकते हैं।.
मैरीलैंड और वर्जीनिया में एक अंग वितरण परीक्षण के अलावा, बीटा रिपब्लिक, ब्रिस्टो और मेट्रो एविएशन जैसे भागीदारों के साथ न्यूयॉर्क, वर्मोंट, टेक्सास, यूटा, लुइसियाना और फ्लोरिडा में कार्गो और चिकित्सा लॉजिस्टिक्स संचालन की योजना बना रहा है। प्रारंभिक गतिविधियों को CX300 के साथ किया जाएगा। लेकिन कंपनी को तीन साल के कार्यक्रम के अंत तक आलिया VTOL में यात्रियों को उड़ाने की उम्मीद है।.
…एसपी से नोट्स
आएं
डब्ल्यूडब्ल्यूएईएन.ओआरजी
#1 एएएम, यूएएम, यूएवी और यूएएस एयरोस्पेस करियर और रोजगार नेटवर्क
एएएम, यूएएम, यूएवी, यूएएस और स्वायत्त एयरोस्पेस में विश्व स्तर पर रोजगार पाएं और अपना करियर शुरू करें।.
लेखक के बारे में
English 
Deutsch 
Italiano 
Français 
Svenska 
Nederlands 
Español 
Português do Brasil 
עִבְרִית 
العربية 
हिन्दी 
فارسی 
日本語 
한국어 
Bahasa Indonesia 
繁體中文 
简体中文 
Polski 
Русский 
Українська
ज़्यादा कहानियां
फ्लोरिडा इलेक्ट्रिक फ्लाइट प्रदर्शन क्षेत्रीय विमानन व्यावसायीकरण को आगे बढ़ाते हैं
ईव ईव्हीटीओएल ने हॉवर और कम गति का परीक्षण पूरा किया
मियामी-डैड को एयर टैक्सी प्रबंधन प्रणाली का परीक्षण करना है
संवहनीय, ऊर्ध्वाधर उड़ान की वैश्विक खोज के प्रति समर्पित दूरदर्शी
हुंडई और कोरिया एयरोस्पेस इंडस्ट्रीज भविष्य की हवाई गतिशीलता समाधानों को आगे बढ़ाने के लिए साझेदारी
विस्क एयरो स्वायत्त उड़ान परीक्षण बेड़े का विस्तार करता है
डाउनटाउन स्काईपोर्ट ने न्यूयॉर्क अभियान के दौरान कई उड़ानों के माध्यम से ईवीटीओएल की तैयारियों का सत्यापन किया।