Полет на самолете Alia от Beta Technologies проходит на фоне готовности официальных лиц к более масштабным публичным демонстрациям.
История Джека Дейлио
www.flyingmag.com
Генеральный директор Beta Technologies Кайл Кларк (слева) стоит рядом с министром транспорта США Шоном Даффи перед самолетом компании Alia, прототипом электрического летательного аппарата с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL). Источник изображения: Министерство транспорта США
“Это не ”Джетсоны», — заявил министр транспорта США Шон Даффи в новом видео запечатлевая его полет на самолете Alia eVTOL (с электрическим вертикальным взлетом и посадкой) от Beta Technologies. ’Это происходит на самом деле“.”
В понедельник Министерство транспорта сообщило, что Даффи в пятницу стал первым министром транспорта, совершившим полет на электросамолете с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL). Даффи назвал этот вылет “историческим полетом в будущее” и заявил, что модели eVTOL “кардинально изменят способ перемещения людей и товаров”.”
“Это не ”Джетсоны», — заявил министр транспорта США Шон Даффи в новом видео запечатлевая его полет на самолете Alia eVTOL (с электрическим вертикальным взлетом и посадкой) от Beta Technologies. ’Это происходит на самом деле“.”
В понедельник Министерство транспорта сообщило, что Даффи в пятницу стал первым министром транспорта, совершившим полет на электросамолете с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL). Даффи назвал этот вылет “историческим полетом в будущее” и заявил, что модели eVTOL “кардинально изменят способ перемещения людей и товаров”.”
Полет Даффи в штаб-квартире Beta в Берлингтоне, штат Вермонт, происходит в то время, когда Министерство транспорта США готовится вывести на американские небеса больше электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой.
Beta является одним из многих производителей, участвующих в программе FAA по интеграции eVTOL (eIPP), которая, по словам генерального директора Кайла Кларка в апреле, может начаться уже в сентябре. Программа охватит 26 штатов и продлится не менее трех лет. FAA позволит участникам проводить операции с реальными аэропортами и авиадиспетчерами, используя сертифицированные самолеты. Министерство транспорта в понедельник заявило, что eIPP протестирует ряд потенциальных применений, включая городские воздушные такси, региональные пассажирские перевозки, автономные полеты, а также доставку грузов, логистику и медицинские поставки. восемь ведущих участников—сударственные и местные транспортные ведомства, которые сотрудничают с производителями, операторами и поставщиками инфраструктуры — в марте. Beta сотрудничает с семью из них.
“От экстренных трансплантаций органов до региональных авиаперевозок, эти самолеты нового поколения имеют столько революционных применений”, — сказал Даффи в Заявление. Будущее полетов уже здесь.“
Бета в рамках планов eIPP планирует проводить операции как с VTOL Alia — модификацией, на которой Даффи летал на прошлой неделе, — так и с CX300, его аналогом с обычной взлетно-посадочной полосой.
Обе модели полностью электрические и работают на запатентованном двигателе Beta H500A со специально разработанными пропеллерами. Версия с вертикальным взлетом предназначена в первую очередь для ближнемагистральных пассажирских и грузовых перевозок, в то время как традиционный вариант может использоваться для множества применений на больших расстояниях.
По данным компании Beta, одним из основных преимуществ Alia является снижение эксплуатационных расходов за счет использования электроэнергии. Компания установила свои зарядные системы примерно на 50 объектах по всей стране, и их число постепенно растет. В видео, опубликованном в понедельник, Даффи и Кларк сообщили, что во время полета самолет израсходовал энергию, эквивалентную $3.
Будет больше
Даффи — не первый сотрудник, не принадлежащий к бета-группе, кто летал на самолете компании.
В мае пилоты Republic Airways провели три дня демонстраций с CX300, кульминацией которого стал полет в международный аэропорт Орландо во Флориде (KMCO). Это последовало за демонстрациями в холодную погоду в Нью-Йорке и Вермонте этой зимой, во время которых пилоты Republic совершили 34 полета на самолете за четыре дня.
В 2025 году президент Республики Мэтт Коскал был пассажиром на историческом рейсе Beta в международный аэропорт имени Джона Кеннеди (KJFK) в Нью-Йорке. Вскоре после этого Beta согласилась поставить самолет для Республики на оценку.
Компания-производитель имеет аналогичные договоренности с Bristow Group и Air New Zealand, каждая из которых завершила тестовые кампании CX300 в начале этого года. Surf Air Mobility ожидает провести Первые пассажирские рейсы Алии на Гавайях, в то время как UPS и United Therapeutics оценивают ее для логистики. Согласно недавнему заявлению Комиссии по ценным бумагам и биржам подача, United Therapeutics ежегодно выплачивает Beta около 1,4–1,5 млн долларов на покрытие расходов по разработке самолетов.
По состоянию на май, испытательные самолеты Beta совершили налет в 140 000 морских миль, превысив 100 000 морских миль в конце 2025 года. Большая часть его летных испытаний и публичных демонстраций проходила с использованием обычной модификации. Даффи — один из первых людей за пределами компании, кто пилотировал модель VTOL, но в eIPP к нему могут присоединиться и другие.
В дополнение к испытаниям по доставке органов в Мэриленде и Вирджинии, Beta планирует операции по грузовым и медицинским логистическим перевозкам в Нью-Йорке, Вермонте, Техасе, Юте, Луизиане и Флориде с такими партнерами, как Republic, Bristow и Metro Aviation. Первые операции будут выполняться на CX300. Но компания надеется перевозить пассажиров на Alia VTOL к концу трехлетней программы.
...заметки из SP
Посетите
WWAEN.org
Сеть по вопросам карьеры и трудоустройства в аэрокосмической отрасли #1 (AAM, UAM, UAV и UAS)
Найдите работу и начните свою карьеру в области AAM, UAM, БПЛА, UAS и автономной аэрокосмической отрасли по всему миру.


Другие истории
Демонстрации электролетов во Флориде ускоряют коммерциализацию региональной авиации
Eve eVTOL завершила испытания в режиме висения и на низких скоростях
Округ Майами-Дейд протестирует систему управления аэротакси
Визионеры, приверженные глобальному поиску устойчивых, вертикальных полетов
Hyundai и Korea Aerospace Industries сотрудничают для развития решений для будущей воздушной мобильности
Wisk Aero расширяет свой парк автономных испытательных самолетов
"Даунтаун Скайпорт" подтвердил готовность eVTOL во время многорейсовой кампании в Нью-Йорке