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क्या विश्वव्यापी एएएम / यूएएम / यूएएस / यूएवी / एयर टैक्सी ईवीटीओएल और फ्लाइंग कार उद्योग को भविष्य की ओर ले जा रहा है!

सूर्यास्त के समय पहाड़ी परिदृश्य पर, स्कीड लैंडिंग गियर के साथ, रजिस्ट्रेशन N805HX का एक सफेद होंडा विमान उड़ान भर रहा है।.

होंडा ने पहली पूर्ण पैमाने पर ई-वीटीओएल (eVTOL) उड़ान भरी

कैलिफ़ोर्निया में रिमोट से संचालित विमान ने 90 सेकंड की उड़ान पूरी की

हैनेके वीटेरिंग द्वारा विज्ञान और प्रौद्योगिकी संपादक
www.ainonline.com

होंडा ने अपने फुल-स्केल ईवीटीओएल (eVTOL) तकनीक प्रदर्शक की पहली उड़ान पूरी कर ली है, कंपनी ने पिछले हफ्ते खुलासा किया था X पर पोस्ट किया गया एक वीडियो (पूर्व में ट्विटर)। होंडा के अनुसार, अप्रैल 1 को कैलिफोर्निया के सैन लुइस ओबिस्पो में कंपनी की परीक्षण सुविधा पर, दूर से संचालित विमान लगभग 90 सेकंड तक उड़ा।.

उड़ान और इसके खुलासे के बीच लगभग दो महीने का अंतर होंडा के कार्यक्रम के प्रति दृष्टिकोण के अनुरूप है। नवंबर में दुबई एयरशो में बोलते हुए, ई,वी,टी,ओ,एल के उपाध्यक्ष और कार्यकारी मुख्य अभियंता सुसुमु माशियो कहा ऐन कि कंपनी को “बहुत अपरिपक्व अवस्था में [अपनी प्रगति] सक्रिय रूप से जनता को घोषित करने” की आवश्यकता महसूस नहीं हुई, एक ऐसी मुद्रा जिसने 2021 में घोषणा के कई वर्षों बाद कार्यक्रम को काफी हद तक सार्वजनिक नज़र से दूर रखा।.

यह पहली उड़ान होंडा के सबस्केल परीक्षण से पूर्ण-स्केल सत्यापन की ओर संक्रमण को चिह्नित करती है, जो एक-तिहाई-स्केल डेमोंस्ट्रेटर के साथ 400 से अधिक उड़ान परीक्षणों और 2020 से शुरू हुए अनुसंधान और विकास प्रयासों के बाद हुई है।.

“इस मील के पत्थर के साथ, विकास पूर्ण-पैमाने पर सत्यापन चरण में प्रवेश करता है, जहां ई-वीटीओएल की मूलभूत तकनीकों को वास्तविक पैमाने पर सत्यापित किया जा रहा है,” कंपनी ने एक्स पर लिखा। “हम विकास के अगले चरण की ओर इस प्रगति पर निर्माण जारी रखेंगे।”

जापानी ऑटोमेकर के लिफ्ट-एंड-क्रूज़ ई-वीटीओएल (eVTOL) विमान में वर्टिकल लिफ्ट के लिए आठ प्रोपेलर और फॉरवर्ड प्रोपल्शन के लिए दो प्रोपेलर हैं, और यह एक हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के चारों ओर बनाया गया है जिसमें गैस टरबाइन जनरेटर का उपयोग किया गया है। माशियो ने कहा कि कंपनी ने उस निर्णय को लेने में अपनी ऑटोमोटिव पृष्ठभूमि का सहारा लिया: “जब हमने इस प्रोजेक्ट को शुरू करने का फैसला किया, तो हमें पता था कि बैटरी तकनीक उतनी उन्नत नहीं हो सकती जितनी हमने उम्मीद की थी,” उन्होंने कहा। ऐन. फिलहाल, हाइब्रिड सिस्टम एक बहुत ही व्यावहारिक समाधान है।“

होंडा का लक्ष्य 250 मील की रेंज और 2030 के दशक की शुरुआत में एफएए टाइप सर्टिफिकेट हासिल करना है। होंडा रिसर्च इंस्टीट्यूट यूएसए, कंपनी की उत्तरी अमेरिकी आर एंड डी शाखा, अपनी सैन लुइस ओबिस्पो काउंटी सुविधा में उड़ान परीक्षण अभियान का संचालन कर रही है। एफएए ने होंडा रिसर्च इंस्टीट्यूट को प्रदान किया छूट अक्टूबर 2024 में अनुसंधान और विकास उद्देश्यों के लिए उप-पैमाने वाले प्रोटोटाइप को उड़ाने के लिए।.

…एसपी से नोट्स

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