캘리포니아에서 원격 조종 항공기 90초 비행 완료
한네케 바이테링 작성, 과학기술 편집자
www.ainonline.com
혼다는 지난주 공개한 자사의 완전 규모 eVTOL 기술 시연기 초도 비행을 완료했습니다. X에 게시된 동영상 (구 트위터). 혼다에 따르면, 이 원격 조종 항공기는 4월 1일 캘리포니아 샌루이스오비스포에 있는 회사 시험장에서 약 90초 동안 비행했습니다.
비행과 공개 사이의 거의 두 달이라는 간격은 혼다가 이 프로그램에 접근하는 방식과 일치합니다. 작년 11월 두바이 에어쇼에서 eVTOL 부사장 겸 최고 엔지니어인 스스무 마시오는 말했어요 에인 회사가 “아주 미숙한 상태에서 [자신의 진행 상황을] 미리 대중에게 발표할 필요성을 느끼지 않았다”는 것은 2021년 발표 이후 몇 년 동안 해당 프로그램이 대중의 시야에서 거의 벗어나 있었던 자세였다.
이 첫 비행은 2020년으로 거슬러 올라가는 연구 개발 노력과 1/3 스케일 시연기로 수행된 400회 이상의 비행 테스트를 거쳐, 혼다가 축소 스케일 테스트에서 완전 스케일 검증으로 전환하는 것을 의미합니다.
“이 이정표를 통해 개발은 eVTOL의 기반 기술이 실제 규모로 검증되는 본격적인 검증 단계로 진입합니다.” 라고 회사는 X에 썼습니다. “다음 개발 단계로 나아가기 위해 이 진전을 이어갈 것입니다.”
일본 자동차 제조사의 리프트 앤 크루즈 eVTOL 항공기는 수직 이륙을 위한 8개의 프로펠러와 전방 추진을 위한 2개의 프로펠러를 사용하며, 가스 터빈 발전기를 사용하는 하이브리드 전기 파워트레인을 중심으로 제작되었습니다. 마시오는 회사가 그러한 결정을 내린 데에 자동차 산업 배경을 활용했다고 말했습니다. 그는 “이 프로젝트를 시작하기로 결정했을 때, 배터리 기술이 우리가 예상했던 만큼 발전하지 못할 수도 있다는 것을 알았습니다”라고 말했습니다. 에인. 당분간은 하이브리드 시스템이 정말 실용적인 해결책입니다.“
혼다는 2030년대 초까지 250마일 범위와 FAA 형식 인증을 목표로 하고 있습니다. 혼다의 북미 연구개발 부문인 혼다 리서치 인스티튜트 USA는 샌 루이스 오비스포 카운티 시설에서 비행 테스트 캠페인을 진행하고 있습니다. FAA는 혼다 리서치 인스티튜트에 승인했습니다 면제 2024년 10월에 연구 개발 목적으로 축소 모형 시제품을 비행할 예정입니다.
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