जीई एयरोस्पेस ने हाई-पावर हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन सिस्टम का संचालन किया

कहानी का श्रेय: एरोस्पेस टेस्टिंग इंटरनेशनल वेब टीम
हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन सिस्टम में इस्तेमाल किए जाने वाले घटक सामान्य परीक्षण हार्डवेयर की तुलना में उच्च सुरक्षा और विश्वसनीयता आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, जीई
छवि श्रेय: जीई एयरोस्पेस
www.aerospacetestinginternational.com

जीई एयरोस्पेस ने मेगावाट-श्रेणी के हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक टर्बोप्रॉप इंजन का परीक्षण पूरा कर लिया है, जिससे आने वाले महीनों में उड़ान परीक्षण का मार्ग प्रशस्त हो गया है।.

सफल परीक्षण हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक प्रणोदन प्रणाली के एक पूर्ण एकीकृत संस्करण को चलाने का पहला अवसर है।.

बड़े टर्बोप्रॉप विमानों में उपयोग के लिए, जैसे कि जो क्षेत्रीय उड़ानों के लिए उपयोग किए जाते हैं और 90 लोगों तक ले जा सकते हैं, हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक इंजनों को मेगावाट-पावर स्तरों में सक्षम होने की आवश्यकता है। उदाहरण के लिए, P&W100 टर्बोप्रॉप इंजन परिवार, जिसका उपयोग ATR 42/ATR 72 जैसे विमानों में किया जाता है, 1.3MW से 3.7MW तक की पावर आउटपुट में उपलब्ध है।.

ओहियो के पीबल्स स्थित जीई एयरोस्पेस के परीक्षण अभियान ने टैक्सी, टेक-ऑफ, चढ़ाई और क्रूज़ जैसे विभिन्न उड़ान चरणों का अनुकरण किया, जिसके दौरान इलेक्ट्रिक पावरट्रेन ने प्रोपेलर को सफलतापूर्वक पावर देने में मदद की और बैटरी को बिजली उत्पन्न की। पावरट्रेन में जीई एयरोस्पेस द्वारा विकसित मोटर/जनरेटर, पावर कन्वर्टर्स और इनवर्टर और कंट्रोलर, साथ ही क्रमशः जीई एयरोस्पेस की सहायक कंपनियों डोटी और एवियो एयरो से प्रोपेलर और गियरबॉक्स शामिल हैं।.

प्रणोदन प्रणाली GE CT7 इंजन द्वारा संचालित है और BAE सिस्टम्स द्वारा प्रदान की गई बैटरियों का उपयोग करती है। बोइंग की सहायक कंपनी ऑरोरा फ्लाइट साइंसेज ने नैकेल की आपूर्ति की।.

इंजन को विकसित किया गया था और परीक्षण कार्यक्रम को नासा के US$253m इलेक्ट्रिफाइड पावरट्रेन फ्लाइट डेमोंस्ट्रेशन प्रोजेक्ट के हिस्से के रूप में चलाया गया था, जो 2021 में शुरू हुआ था और इस साल के अंत में समाप्त होगा।.

एआरजेन हेजेमान, जीई एयरोस्पेस में भविष्य के उड्डयन के उपाध्यक्ष ने कहा, “ग्राउंड टेस्ट विमानन के लिए हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन की हमारी समझ में एक बड़ा मोड़ है और भविष्य के लिए एक मौलिक निर्माण खंड है। हम कदम दर कदम, अगली पीढ़ी के वाणिज्यिक विमानों के लिए हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक इंजन तकनीक साबित कर रहे हैं।”

हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक सिस्टम का उपयोग ओपन फैन जैसे नए विमान इंजन आर्किटेक्चर में भी किया जा सकता है, जो कि रेवोल्यूशनरी इनोवेशन फॉर सस्टेनेबल इंजिन्स (RISE) प्रोग्राम के लिए विकसित की जा रही कॉन्फ़िगरेशन है। RISE का संचालन CFM इंटरनेशनल द्वारा किया जा रहा है, जो GE एयरोस्पेस और सफ़रन एयरक्राफ्ट इंजन के बीच एक 50-50 संयुक्त कंपनी है।.

दिसंबर 2025 में, पीबल्स में जीई इंजीनियरों ने एक पासपोर्ट टर्बोफैन इंजन का सफलतापूर्वक परीक्षण किया, जिसे एक हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक सिस्टम में एकीकृत किया गया था, जिसे एक नैरोबॉडी एयरलाइनर में इस्तेमाल किया जा सकता है। यह परीक्षण, जो नासा HyTEC (हाइब्रिड थर्मली एफिशिएंट कोर) परियोजना का हिस्सा था, परीक्षण के दौरान पासपोर्ट इंजन से बिजली निकाली और उसमें डाली गई।.

…एसपी से नोट्स

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