Airbus présente le portefeuille de drones le plus polyvalent d’Europe à l’ILA Berlin

Lors du Salon international de l'aéronautique et de l'espace (ILA) de Berlin, Airbus présente l'un des portefeuilles de systèmes d'aéronefs sans pilote (UAS) les plus complets et polyvalents d'Europe, démontrant son leadership dans le domaine du vol autonome qui répond aux exigences des clients de la défense. Deux innovations majeures sont mises en avant : le nouvel hélicoptère sans pilote U145, version autonome du célèbre hélicoptère H145, et le drone de combat U760 Ravenstorm, conçu pour opérer aux côtés des pilotes de chasse dans des missions de combat air-air, d'attaque air-sol et de guerre électronique.

“ Quelles que soient les capacités de drones ou sans pilote dont nos clients ont besoin pour renforcer leur puissance aérienne souveraine, nous les fournissons ‘, a déclaré Mike Schoellhorn, PDG d'Airbus Defense and Space. ’ Notre portefeuille va des intercepteurs de drones à réponse rapide et divers drones tactiques, en passant par des hélicoptères de fret autonomes et des avions de combat sans pilote (UCCA - Uncrewed Collaborative Combat Aircraft) opérant en coopération avec des chasseurs pilotés. De l'autre côté du spectre, nous avons l'Eurodrone, notre plateforme ISTAR (Intelligence, Surveillance, Acquisition de Cibles et Reconnaissance) à très forte charge utile et à très longue endurance. Airbus fournit l'ensemble des capacités sans pilote requises pour la guerre moderne multi-domaines. Tous nos systèmes sont dotés d'architectures ouvertes et d'un système de mission européen compatible avec l'écosystème de défense européen et international élargi. ”

Les UAS présentés sur le stand statique d'Airbus à l'ILA comprennent :

Crédit image : Airbus Media

Airbus U145 : la version sans pilote du H145
L'U145 est en cours de développement en tant que solution indépendante de la mission pour des applications civiles et militaires – principalement l'approvisionnement en fret à gros volumes – mais sa conception modulaire prend en charge une expansion vers des rôles tels que la gestion des catastrophes, la lutte contre les incendies, la reconnaissance armée, la surveillance et la fonction de mère porteuse de drones pour les effets lancés par voie aérienne.

Airbus U760 Ravenstorm et U740 Valkyrie : la famille UCCA
Airbus s'appuie sur deux décennies d'expérience en matière de combat collaboratif non piloté (UCCA), à commencer par le démonstrateur Barracuda qui a volé pour la première fois il y a 20 ans. Il a marqué une étape pionnière dans le combat collaboratif non piloté, introduisant des principes de conception qui ont depuis façonné cette classe de capacité. Airbus poursuit une montée en puissance progressive des capacités pour répondre aux besoins opérationnels urgents en matière d'UCCA.

• U760 Ravenstorm : Représentant la prochaine évolution de la feuille de route UCCA d'Airbus vers une famille évolutive d'avions de combat collaboratifs sans pilote, le modèle 1:1 exposé présente une envergure de 10 m et une longueur de 13 m. Optimisées pour les missions multi-domaines, les capacités de l'UCCA incluent des frappes air-surface utilisant des munitions à guidage de précision, une défense air-air avec des missiles anti-aériens à longue et moyenne portée, et la guerre électronique pour la suppression des défenses aériennes ennemies et la contre-attaque aérienne offensive grâce au brouillage non cinétique. Ravenstorm sera disponible au début des années 2030.

• U740 ValkyrieDéveloppée en coopération avec Kratos et équipée du système de mission propriétaire d'Airbus, Multiplatform Autonomous Reconfigurable and Secure (MARS), la Valkyrie vise à fournir un système de commandement et de contrôle autonome (UCCA) opérationnel et souverain à la force aérienne allemande d'ici 2029. Cette étape fondamentale permettra des expérimentations opérationnelles, des capacités air-sol initiales et le jumelage de la Valkyrie avec l'Eurofighter. En savoir plus ici.

Airbus U010 Aliaca, U030 Flexrotor et U050 Capa-X : les drones tactiques légers
Airbus propose un portefeuille diversifié de drones tactiques conçus pour offrir à ses clients des capacités de pointe en matière de surveillance, de renseignement et de flexibilité opérationnelle.

• L'Aliaca est un UAS de 25 kg qui peut transporter jusqu'à 3 kg d'équipement pendant six heures, ce qui en fait un outil d'imagerie robuste qui améliore la reconnaissance et la prise de décision.
• Le Flexrotor est un drone de 25 kg pouvant transporter jusqu'à 8 kg d'équipement pendant 12 à 14 heures, ce qui en fait un appareil idéal pour les missions de longue endurance.
• Pour une flexibilité ultime, le Capa-X est un UAS de 120 kg qui peut transporter jusqu'à 20 kg d'équipement, ce qui en fait un système très adaptable pouvant être modifié pour diverses missions et terrains.

Airbus U680 Oiseau de proie : le drone intercepteur sans pilote
Conçu pour contrer les menaces aériennes massives, le Bird of Prey engage et neutralise plusieurs drones d'attaque unidirectionnels de taille moyenne par mission. Suite à son premier vol de démonstration réussi en mars 2026 – neuf mois seulement après le lancement du projet –, le Bird of Prey rééquilibre fondamentalement le coût de la défense aérienne. Airbus prévoit de réaliser des vols supplémentaires tout au long de 2026 pour opérationnaliser davantage le système. Le Bird of Prey sera disponible pour toutes les forces armées qui ont besoin d'une solution de défense nationale.
La couche d'intelligence : MARS
Ravenstorm, Valkyrie et Bird of Prey sont alimentés par MARS, le système de mission souverain d'Airbus. MARS intègre un cœur logiciel assisté par IA pour permettre l'autonomie de la plateforme et est évolutif sur l'ensemble du portefeuille. Airbus a également l'intention d'installer MARS sur l'Eurodrone U950.

Airbus U950 Eurodrone : Le premier Système d'Aéronef sans Pilote (UAS) stratégique européen de grande taille et à longue endurance.
En tant que principale plateforme européenne de moyenne altitude et de longue endurance (MALE), l'Eurodrone est conçue pour fournir des capacités ISTAR stratégiques indépendantes, une alerte précoce et une guerre anti-sous-marine. Le programme progresse régulièrement vers son premier vol prévu en 2029.

... notes du SP

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