在今年於柏林舉行的國際航空展 (ILA) 上,空中巴士展出一系列歐洲最全面、最多功能的無人駕駛航空系統 (UAS) 產品組合,展現其在滿足國防客戶需求的自主飛行領域的領導地位。陣容中的亮點有兩項重大創新:全新的 U145 – 這是歷經考驗的 H145 直升機的自主、無人駕駛版本;以及 U760 Ravenstorm 作戰無人機,其設計用於與戰鬥機飛行員並肩作戰,執行空對空作戰、空對地打擊和電子戰任務。.
“「無論客戶需要何種無人機或『無人駕駛』能力來增強主權空中力量,我們都能提供,」空中巴士國防與航太公司執行長 Mike Schoellhorn 表示。「我們的產品組合涵蓋快速反應的無人機攔截器、各種戰術無人機、自主貨運直升機,直至與有人戰鬥機協同運作的無人戰鬥機(UCCAs)。在另一個極端,我們有 Eurodrone,即我們極高酬載能力與極長續航力的 ISTAR(情報、監視、目標獲取與偵察)平台。空中巴士提供現代多領域作戰所需的全方位無人機能力。我們所有的系統都採用開放式架構,並配備與更廣泛歐洲及國際國防生態系統兼容的歐洲任務系統。」‘
在德國國際航空展(ILA)的空中巴士靜態展示區展出的無人機系統(UAS)包括:



圖片來源:空中巴士媒體
空中巴士U145:無人駕駛版H145
U145 正在開發中,作為適用於民用和軍用任務的任務無關解決方案——主要用於大批量貨物供應——但其模組化設計支持擴展到災難管理、消防、武裝偵察、監視以及用於空中發射效應的無人機母艦等角色。.
空中巴士 U760 戰狼與 U740 女武神:UCCA 系列
空中巴士利用其二十年的無人協同作戰(UCCA)經驗,從二十年前首次飛行的「梭子魚」(Barracuda)驗證機開始。這標誌著無人協同作戰領域的一項開創性舉措,引入了影響此類能力設計原則的設計原則。空中巴士正在分階段建立能力,以滿足迫切的作戰 UCCA 需求。.
- U760 渡鴉風暴 作為空中巴士UCCA路線圖中,邁向可擴展的無人協同作戰飛機家族的下一步演進,展出的1:1模型翼展為10公尺,機身長度為13公尺。UCCA專為多領域任務進行了優化,其能力包括:使用精確導引彈藥執行空對面打擊、使用遠程和中程防空飛彈進行空對空防禦,以及用於壓制敵方防空系統的電子戰,並使用非動能干擾進行對地攻勢。Ravenstorm預計於2030年代初期推出。.
- U740 女武神Valkyrie 是與 Kratos 合作開發,並配備空中巴士專有的多平台自主可重構安全 (MARS) 任務系統,目標是在 2029 年前為德國空軍提供可操作的、主權獨立的 UCCA。這一基礎性的步驟將實現作戰實驗、初始空對地能力,以及 Valkyrie 與 Eurofighter 的協同作戰。了解更多。 這裡.
空中巴士 U010 Aliaca、U030 Flexrotor 和 U050 Capa-X:輕型戰術無人機
空中巴士提供多元化的戰術無人機產品組合,旨在為客戶提供前沿的偵察、情報和作戰靈活性能力。.
- Aliaca 是一款重達 25 公斤的無人機系統(UAS),可攜帶最多 3 公斤的設備飛行六小時,使其成為增強偵察和決策能力的強大影像工具。.
- Flexrotor 是一種 25 公斤的無人機系統,可攜帶多達 8 公斤的設備飛行 12 至 14 小時,非常適合需要長航時的任務。.
- 為了實現終極靈活性,Capa-X 是一款 120 公斤的無人機系統(UAS),可承載高達 20 公斤的設備,使其成為一個高度適應性強的系統,可以根據各種任務和地形進行修改。.
A U680 猛禽無人機:無人截擊機
為應對大規模空中威脅而設計的「猛禽」(Bird of Prey)能夠在每次任務中與多架中型一次性攻擊無人機交戰並將其摧毀。繼 2026 年 3 月首次成功演示飛行(項目啟動僅九個月後)之後,「猛禽」從根本上重新平衡了防空成本。空中巴士計劃在 2026 年全年進行額外的飛行,以進一步使該系統投入實際使用。「猛禽」將可供所有需要國家防禦解決方案的武裝部隊使用。.
智慧層:MARS
Ravenstorm、Valkyrie 和 Bird of Prey 皆採用空中巴士(Airbus)主權任務系統 MARS 提供動力。MARS 整合了由人工智慧支援的軟體核心,以實現平台的自主性,並且可擴展至整個產品組合。空中巴士(Airbus)也計劃將 MARS 安裝於 U950 Eurodrone。.
空中巴士 U950 歐洲無人機:歐洲首款戰略性遠距高空無人機系統(RPAS)
作為歐洲首屈一指的中高度長航時(MALE)平台,歐洲無人機(Eurodrone)旨在提供獨立的戰略偵察、監視、目標獲取與識別(ISTAR)能力、預警和反潛作戰。該計劃正穩步推進,預計於 2029 年實現首次飛行。.
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