AAM Nation

Возвышает мировую индустрию AAM / UAM / UAS / UAV / Air Taxi eVTOL и летающих автомобилей в будущее!

Вид спереди небольшого беспилотного летательного аппарата, установленного в металлической испытательной раме, его пропеллер размыт из-за вращения, а вокруг рамы видны провода и оборудование.

GE Aerospace запускает гибридно-электрическую силовую установку высокой мощности

Авторы: Команда интернет-издания Aerospace Testing International
Компоненты, используемые в гибридной электрической двигательной установке, соответствуют более высоким требованиям безопасности и надежности, чем обычное испытательное оборудование, GE
Источник изображения: GE Aerospace
www.aerospacetestinginternational.com

GE Aerospace завершила испытания гибридно-электрического турбовинтового двигателя мегаваттного класса, открыв путь к летным испытаниям в ближайшие месяцы.

Успешное испытание стало первым случаем, когда была запущена полностью интегрированная версия гибридно-электрической двигательной установки.

Для использования в больших турбовинтовых самолетах, таких как те, что применяются для региональных рейсов и перевозят до 90 человек, гибридно-электрические двигатели должны быть способны развивать мощность на уровне мегаватт. Например, семейство турбовинтовых двигателей P&W100, которое используется в таких самолетах, как ATR 42/ATR 72, выпускается с мощностью от 1,3 МВт до 3,7 МВт.

Испытательная кампания на заводе GE Aerospace в Пиблз, штат Огайо, имитировала различные фазы полета, такие как руление, взлет, набор высоты и крейсерский полет, в ходе которых электрическая силовая установка успешно питала винт и генерировала энергию для аккумуляторной батареи. Силовая установка включает в себя мотор/генераторы, преобразователи мощности и инверторы, а также контроллеры, разработанные GE Aerospace, а также винты и редукторы от дочерних предприятий GE Aerospace Dowty и Avio Aero соответственно.

Система движения приводится в движение двигателем GE CT7 и использует аккумуляторы, предоставленные BAE Systems. Гондолу поставило подразделение Boeing Aurora Flight Sciences.

Двигатель был разработан, а программа испытаний проведена в рамках проекта НАСА «US$253m» по летной демонстрации электрифицированной силовой установки, который стартовал в 2021 году и завершится в конце этого года.

Артур Хегеман, вице-президент по будущему авиации GE Aerospace, сказал: “Наземные испытания — это важный поворотный момент в нашем понимании гибридно-электрических силовых установок для авиации и фундаментальный строительный блок для будущего. Шаг за шагом мы доказываем технологию гибридно-электрических двигателей для коммерческих самолетов следующего поколения”.”

Гибридно-электрические системы также могут использоваться в новых архитектурах авиационных двигателей, таких как открытый вентилятор, конфигурация которого разрабатывается для программы Revolutionary Innovation for Sustainable Engines (RISE). Программу RISE реализует компания CFM International, совместное предприятие GE Aerospace и Safran Aircraft Engines в равных долях.

В декабре 2025 года инженеры GE в Пиблз успешно протестировали турбовентиляторный двигатель Passport, интегрированный в гибридно-электрическую систему, которая может быть использована в узкофюзеляжном пассажирском самолете. Испытания, являвшиеся частью проекта NASA HyTEC (Hybrid Thermally Efficient Core), предусматривали отбор и подачу мощности в двигатель Passport во время тестирования.

...заметки из SP

Посетите
WWAEN.org
Сеть по вопросам карьеры и трудоустройства в аэрокосмической отрасли #1 (AAM, UAM, UAV и UAS)
Найдите работу и начните карьеру в области AAM, UAM, БПЛА, UAS и автономной авиации по всему миру

Об авторе

аватар автора
EVHNews
Электрогибридные автомобильные, авиационные, морские технологии и будущие инновационные электрогибридные VTOL аэрокосмические технологии Новости по всему миру! EVHNews.com является специализированной глобальной цифровой технологической платформой для EVVTOL - глобальной выставки EV / Hybrid Automotive, E-Aviation, E-VTOL, E-Marine Future Technology Industry Show & Expo Event Organization, где крупнейшие мировые бренды EV и E-VTOL инвестируют в будущее транспорта. EV H News стремится к электромобилей и EV-гибридных автомобилей, E-авиации E-VTOL-UAV E-Marine, промышленности, в том числе электронной мобильности e-semi и e-truck. Эта цифровая платформа будет включать в себя обзоры и ресурсы от мировых лидеров отрасли, многие с акцентом на чистые голубые технологии и альтернативные виды топлива, где это применимо. Новостная платформа EVH предназначена для всех, чтобы иметь доступ к инструментам и информации, доступной для будущего для прорывных электронных технологий электронного автотранспорта, электронной авиации, электронного морского транспорта, электронного мотоцикла, электронного полуприцепа и электронного грузовика, электронного автоспорта. О компании EVVTOL - EVVTOL - новая корпорация, брендирующая себя как наиболее влиятельная глобальная выставка технологий будущего, стратегически позиционирующая себя для успешного содействия клиентам транспортной индустрии EV и VTOL в удовлетворении их потребностей! - Целью EVVTOL является демонстрация индустрии EV и VTOL и представление основных производителей транспортных средств и компонентов EV и VTOL в мире электронных технологий путем демонстрации и показа передовых технологий EV и E-VTOL. - Миссия EVVTOL заключается в проведении многочисленных технологических выставок и экспозиций, включая влиятельные бизнес-саммиты высокого уровня, основанные на двух темах: деловое взаимодействие с ключевыми производителями, работающими в индустрии EV & E mobility, информационные технологии энергетических транспортных средств и инфраструктура зарядки. Эти мероприятия предоставляют прекрасную возможность узнать и обсудить последние достижения в области транспортных технологий в индустрии EV& VTOL, а также проблемы, связанные с использованием энергии аккумуляторов, которые все еще остаются актуальными. (evvtol.org) 877-4EV-VTOL (877-438-8865)

Подпишитесь на нашу рассылку

Больше на AAM Nation

Оформите подписку, чтобы продолжить чтение и получить доступ к полному архиву.

Читать дальше