Signature Aviation, BETA Technologies, Republic Airways e Brickyard Connection completano le prove di volo ad alta cadenza supportate da infrastrutture di ricarica a livello statale
Storia e credito immagine: Olivia Hannam
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Signature Aviation, BETA Technologies, Republic Airways e Brickyard Connection hanno completato una serie di dimostrazioni di volo elettrico ad alta cadenza in Florida, volte a promuovere la commercializzazione dell'aviazione elettrica regionale..
La campagna di dimostrazione di tre giorni presso l'aeroporto Kissimmee Gateway ha fatto seguito alle valutazioni dei voli invernali condotte all'inizio di quest'anno tra Burlington, Vermont, e Plattsburgh, New York. Insieme, le operazioni con clima caldo e freddo hanno dimostrato la prontezza delle piattaforme di aviazione elettrica a supportare missioni di trasporto merci, logistica, passeggeri e mediche che collegano le aree metropolitane della Florida con gli aeroporti regionali in tutto lo stato.
Le dimostrazioni in Florida hanno anche messo in evidenza infrastrutture di ricarica appena schierate, sviluppate attraverso la collaborazione di Signature Aviation nell'Advanced Air Mobility con BETA Technologies. Installati presso l'aeroporto di Kissimmee Gateway c'erano il Charge Cube e il sistema di gestione termica di BETA, progettati per consentire prestazioni di ricarica ultraveloci in condizioni operative calde e umide.
BETA ora dispone di infrastrutture di ricarica installate in sei aeroporti in tutta la Florida, tra cui Kissimmee Gateway Airport, Duke Field e Bob Sikes Airport a Crestview, Gainesville Regional Airport, Tallahassee International Airport e Jacksonville Executive at Craig Airport.
Simon Newitt, Responsabile Vendite e Supporto di BETA, ha commentato: “Insieme, BETA, Republic Airways e Signature Aviation stanno dimostrando come aeromobili, infrastrutture e operatori possano unirsi in un ambiente reale per realizzare missioni ripetibili e un percorso chiaro verso la commercializzazione per il volo completamente elettrico. BETA ha percorso oltre 140.000 miglia nautiche con aeromobili ALIA in tutto il mondo. Questa esperienza operativa è ciò che ci posiziona per scalarci deliberatamente ed in modo efficiente in stati come la Florida, dove la domanda a breve raggio di merci, medicale e passeggeri è più forte nel breve termine..”
Republic Airways e BETA hanno continuato ad espandere la loro collaborazione dopo aver annunciato piani di lavoro congiunti al Paris Air Show dello scorso anno. Le attività intraprese dalle aziende includono la formazione dei piloti, l'integrazione operativa e valutazioni delle prestazioni ad alta cadenza che coinvolgono l'aereo ALIA CX300 di BETA.
Nell'ambito del programma, BETA ha completato la formazione dell'equipaggio del cliente per tre piloti Brickyard attraverso il suo programma ALIA CX300 Pilot Training, che include corsi, sessioni al simulatore e prove di verifica.
Le società hanno inoltre effettuato 34 voli ad alta frequenza nel corso di una campagna invernale di quattro giorni tra Burlington e Plattsburgh. In Florida, i piloti di BETA e Brickyard hanno effettuato fino a nove tratte di volo al giorno utilizzando l'infrastruttura di ricarica installata all'aeroporto di Kissimmee. Le sessioni di ricarica medie hanno raggiunto i 105 kWh per volo, mentre i costi di consumo energetico sono stati in media di 1,680 dollari per tratta.
Matt Koscal, presidente di Republic Airways, ha aggiunto: “Republic Airways è entusiasta della promessa che Advanced Air Mobility porta al futuro del trasporto aereo regionale, sia per i passeggeri che per le merci. La nostra collaborazione con BETA per testare e valutare l'aereo ALIA CTOL sta contribuendo a illuminare ciò che è possibile mentre esploriamo nuovi modi per ampliare i servizi aerei locali in Florida e oltre. Questo lavoro rappresenta un entusiasmante passo avanti verso un ecosistema di trasporto regionale più connesso, efficiente e sostenibile.”
Derek DeCross, Direttore Commerciale, Signature Aviation, ha dichiarato: “Portare l'aviazione elettrica nelle operazioni quotidiane richiederà un'infrastruttura connessa di supporto operativo ed esperienze eccezionali per gli ospiti. Attraverso la nostra collaborazione con BETA e Republic Airways, stiamo contribuendo a costruire le fondamenta per la mobilità aerea avanzata integrando capacità di ricarica e supporto operativo negli ambienti in cui l'aviazione collega già persone e comunità ogni giorno. Dimostrazioni come questa all'aeroporto internazionale di Orlando mostrano come il nostro settore può lavorare insieme per portare operazioni pratiche di aviazione elettrica in Florida e oltre..”
La campagna dimostrativa si è conclusa il 18 maggio con un evento all'Orlando International Airport, a cui hanno partecipato oltre 120 leader del settore, funzionari governativi e stakeholder della comunità presso l'Arnold Palmer Hangar di Signature Aviation.
Durante l'evento, il CEO della Greater Orlando Aviation Authority, Lance Lyttle, ha discusso del ruolo crescente della Florida nella commercializzazione dell'aviazione elettrica, inclusa la partecipazione all'eVTOL Integration Pilot Program della FAA e del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti. BETA prevede di collaborare con Republic Airways e Metro Aviation su operazioni logistiche cargo e mediche progettate per migliorare la connettività nei corridoi attivi a corto raggio della Florida.
Lance Lyttle, Amministratore Delegato della Greater Orlando Aviation Authority, ha dichiarato: “L'Aeroporto Internazionale di Orlando è orgoglioso di ospitare questa importante dimostrazione e di lavorare a fianco di partner come BETA, Republic Airways e Signature Aviation mentre l'aviazione elettrica passa dalla promessa all'operatività pratica. In qualità di porta d'accesso della Florida, ci concentriamo sulla preparazione dell'infrastruttura e dell'ambiente operativo che consentiranno un'innovazione sicura e affidabile per supportare le missioni a breve termine di cargo, mediche e passeggeri. L'evento speriamo contribuirà a rafforzare la connettività in tutto lo stato..”
... note di SP
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