Aurora 與波音高速垂直升降概念完成風洞測試

Aurora and Boeing are designing an X-plane that delivers revolutionary capabilities for runway independent air mobility.

Aurora Flight Sciences, a Boeing company, recently completed stability and control wind tunnel testing for its high-speed vertical take-off and landing (HSVTOL) concept. The test is a key milestone in the preliminary design phase of the Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Speed and Runway Independent Technologies (SPRINT) program.

The SPRINT program aims to design, build, and fly an X-plane to demonstrate key technologies that enable a transformational combination of aircraft speed and runway independence. Aurora’s concept uses embedded lift fan technology and a blended wing body design to provide the scalable capability to cruise at 450 KTAS and take-off and land vertically on unprepared surfaces.

The wind tunnel test, completed in March at Boeing’s V/STOL wind tunnel near Philadelphia, used a 20% scale model to collect highly applicable data for understanding the low-speed handling of the vehicle’s unique profile, particularly at the critical transition from vertical to forward flight. The data will be used to validate computer models, feed the program’s flight simulator database, and add to the team’s knowledgebase for full-scale vehicle design.

“This SPRINT wind tunnel test has validated our analytical estimates of the performance of the aircraft. With this successful risk reduction testing completed, the program is ready to proceed into detailed design,” said Larry Wirsing, vice president of aircraft development at Aurora Flight Sciences. “Aurora and Boeing have assembled a world class team of experts in advanced vertical lift technologies, and we are looking forward to the opportunity to continue working with the Government team to finish the design, build, and flight test of this aircraft that will demonstrate game-changing capabilities in speed, agility, and cargo capacity.”

The recent wind tunnel test was the second major test event scheduled for the X-plane’s preliminary design phase. It follows last year’s ground effect test which showed that suck down effects created by the lift fans in hover were negligible and that the landing gear is set to the appropriate height to minimize adverse pitching moments from forming during ground operations.

ABOUT AURORA FLIGHT SCIENCES

Aurora Flight Sciences, a Boeing Company, advances the future of flight by developing and applying innovations across aircraft configurations, autonomous systems, propulsion technologies, and manufacturing processes. With a passionate and agile team, Aurora delivers solutions to its customers’ toughest challenges while meeting high standards of safety and quality. Learn more at www.aurora.aero

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電動混合動力車、電動航空、電動船舶技術和未來創新電動混合動力垂直起降航空航太技術新聞遍佈全球！

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• EVVTOL 是一家新成立的公司，透過策略性地定位自己，成功滿足 EV 和 VTOL 運輸業客戶的需求，將自己打造成最具影響力的全球未來技術展覽/博覽會活動組織！

• EVVTOL 的目標是透過發布和展示尖端的 EV 和 E-VTOL 技術來展示 EV 和 VTOL 行業並介紹電子技術領域的主要 EV 和 VTOL 車輛和零件製造商。

• EVVTOL 的使命是推出多項技術展會和博覽會，包括具有影響力的高層電動汽車商業峰會，以與電動汽車和電動汽車移動行業、能源汽車資訊技術和充電基礎設施行業的主要製造商進行商業合作的雙重主題為基礎。這些活動是了解和討論電動車和垂直起降飛機行業最新未來運輸技術進步以及仍然存在的電池能源挑戰的絕佳機會。

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