透過認證的航電設備與衛星整合，擴展先進航空移動服務

L2 Aviation透過Galaxy 1 Communications加入Viasat的Velaris生態系統，以提供將無人航空從技術示範轉為受監管、可擴展營運所需的認證與整合專業知識。

故事與圖片提供：Abi Wylie
www.aaminternational.com

Viasat 透過與 L2 Aviation 和 Galaxy 1 Communications 合作，擴展了其 Velaris 生態系統，以縮小先進空中交通 (AAM) 平台的技術可行性與取得認證部署之間的差距。.

儘管該行業的大部分先前都聚焦於展示技術可行性，但營運的安全擴展取決於將連接功能嵌入能夠在受管制空域內運作的經認證航空電子架構中。透過將 L2 Aviation 納入生態系統中，合作夥伴旨在提供將無人航空器系統從原型推進到實際部署所需的工程與認證專業知識。.

L2 Aviation 擁有近三十年的經驗，是一家專門從事航空電子設計、工程、製造和安裝的專家。該公司在為商務機、公務機、貨機和軍事機隊提供安全關鍵型飛機改裝方面擁有卓越的記錄。在新的框架下，L2 將專注於無人系統衛星通訊的整合與認證。.

此連接由 Viasat Velaris 提供支援，該技術提供專為無人機設計的全球衛星鏈路，以支援指揮與控制以及其他必要的運營數據。這項服務透過 Galaxy 1 Communications，以託管分銷夥伴即服務（Managed Distribution Partner-as-a-Service）的模式進行分發。這種方法將配置、計費和合規監督的複雜性抽象化，整合為一個統一的運營框架。.

“目前，整個產業正聚焦於實現常態化、受監管的先進空中交通（AAM）運營所需的條件：因此顯而易見的是，具備適航認證條件的連線技術與航電系統整合必須同步推進。” Viasat飛機營運與安全資深副總裁喬爾·克洛斯特（Joel Klooster）表示。. “透過 G1 將 L2 Aviation 納入 Velaris 生態系統，反映了從概念驗證到建構營運能力的轉變。他們的經驗強化了 Velaris 支援下階段 AAM 部署的方式，在此階段中，安全性、適航認證與可擴展性是當務之急。”

這項合作致力於確保這些新型飛行平台符合現實世界的適航標準。這對於贏得監管機構的信任以及為營運商提供可靠的日常系統至關重要。.

“「先進空中交通（Advanced Air Mobility）的規模化不會僅憑能力實現。只有當這種能力被設計成監管機構信任、營運商每日都能依賴的已認證營運系統時，它才能真正實現規模化。」” L2 Aviation 總裁兼營運長 Tony Bailey 表示。. “我們在 Velaris 生態系統中的角色，是將衛星連線功能整合到符合現實世界適航標準的航空電子架構中。透過與 Viasat Inc. 和 Galaxy 1 Communications 的緊密合作，我們致力於提供可適航、具規模擴展性且隨時準備好支援常規先進空中交通（AAM）與無人化營運的系統。”

透過結合具韌性的多網路通訊與既有的營運框架，該合作夥伴關係旨在加速受管制的飛行商業可行性。.

“「推動安全、具擴展性的無人機（UAV）與先進空中交通（AAM）營運，需要的不仅仅是連線能力，更需要一個完全整合且可認證的生態系統。」” Galaxy 1 Communications 技術長吉諾·詹森（Gino Jensen）表示。. “我們的計畫正是專注於實現這一目標，將具備韌性的多網路通訊與受管制的飛行所需的營運框架相結合。引入 L2 Aviation 作為合作夥伴是向前邁出的重要一步。他們在航空電子設備整合與適航認證方面的深厚專業知識，增強了我們支援適航性、法規遵循以及系統互通性的能力——有助於加速從創新走向現實世界、具商業可行性部署的進程。”

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