ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社とスカイポーツ・ドローン・サービス、マンハッタンとブルックリン間で1年間の貨物ドローン試験運用を開始

ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社とスカイポーツ・ドローン・サービスは、月曜日から12ヶ月間、小型無人航空機を使用してロウアー・マンハッタンとブルックリン・マリン・ターミナル間で軽量貨物を輸送する試験飛行を開始すると発表した。

ストーリーと画像クレジット：ジェイソン・プリッチャード
evtolinsights.com

ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社とスカイポーツ・ドローン・サービスは、小型無人機を使用してロウアー・マンハッタンとブルックリン・マリン・ターミナル間の軽量貨物輸送を行う試験飛行が、月曜日から12ヶ月間開始されると発表しました。.

フライトは、連邦航空局（FAA）の承認を得て、認定ドローンパイロットの監督下で、住宅地から離れた海上を固定ルートで平日運航する予定です。.

1年間にわたるこの試験飛行は、港湾局が、将来的に地域全体で公共の利益のためにドローン貨物ルートの実行可能性を評価する取り組みの一環として行われるもので、これにより、交通渋滞の緩和、低炭素配送方法の支援、および従来の路線の中間流通の代替手段の模索を目指します。.

これは、スカイポーツが、港湾局およびニューヨーク市経済開発公社（NYCDEC）と提携し、1月に同じルート、スケジュール、小型無人航空機を使用して実施した2週間の短期間の概念実証テストに続くものです。.

ポート・オーソリティ委員長のケビン・オトゥールは、「ポート・オーソリティは、地域周辺の巨大構造物の解体・建設、あるいは水面から橋のケーブルやタワーの最も高い場所までの海洋施設の維持管理など、公的サービスのために長年、無人小型航空機を活用してきました。」と述べました。.

“75年以上前、港湾公社はポートニューアークでのコンテナ船輸送の発明により、世界の商業貨物輸送の方法に革命をもたらしました。今、私たちはこの地域における次世代の貨物配送の基盤を築いています。”

港湾局は～を締結した 国際ドローンオペレーターSkyportsとのパートナーシップ 2024年、スカイポーツは2023年の、同地域でのドローン貨物輸送の実現に関心のある運行事業者を募集する機関からの照会に応じた後。.

ニューヨーク市での来たる1年間の試験運用中、Skyports社のドローンは、ニューヨーク・シティ経済開発公社（NYCEDC）がニューヨーク市を代表して管理するダウンタウン・スカイポートとブルックリン・マリン・ターミナル間で、平日午前9時から午後5時まで、イースト川を横断する往復飛行を複数回実施する予定です。.

この試験飛行では、ニューヨーク市の非営利医療システム向けに、軽医薬品などの危険性、機密性、生物学的性質のない貨物を輸送します。その目的は、患者の転帰向上における医療貨物のドローン配送の影響と統合を評価することです。.

港湾局のエグゼクティブディレクターであるキャスリン・ガルシア氏は次のように述べています。「港湾局が設立されて以来、過去1世紀にわたり、人や物の移動は劇的に変化しましたが、常に変わらないものがあります。それは、世界最長の吊り橋を建設したときも、世界で最も忙しいバスターミナルを運営したときも、常に最前線にいるということです。」.

“「この地域の空港ネットワークの運営者として、私たちは経験と関係を活かしてドローン貨物輸送の実現を目指しており、これにより、混雑した都市部の道路を走る配送車両の削減と、私たちが呼吸する空気の排出量削減という恩恵を地域全体で受けることができるようになります。」”

マンハッタンの離着陸サイトは、他の航空機、海上船舶、フェリー発着場などのインフラに近接しているため、Skyportsは、世界で最も忙しい水路の一つであり、ポートオーソリティの空港網を含む最も複雑な空域において、NY CEDCのガイドラインおよびFAAの規制を遵守します。また、ニューヨーク市警察、ニューヨーク市消防局、および米国沿岸警備隊など、ニューヨーク市の港を確保・保護する他の規制機関も遵守します。.

1年間の試験飛行開始に先立ち、港湾局、スカイポーツ、NYCEDCは、試験飛行を取り巻く懸念に対処するため、地元コミュニティ、選出された議員、海事関係者に対して広範なアウトリーチ活動を実施しました。.

NYCEDC（ニューヨーク市経済開発公社）の暫定社長兼CEOであるJeanny Pak氏は、「NYCEDCは、ニューヨーク市の資産を活用して、都市が物資や人々を移動させる方法を再考し、このドローンパイロットプロジェクトを実現するなど、交通革命を主導しています。」と付け加えました。.

“公的および民間セクターのパートナーと協力し、ブルックリン・マリン・ターミナルやダウンタウン・スカイポートを含む市内のウォーターフロントを、持続可能な交通とラストワンマイル配送のための最先端のマルチモーダルハブへと変革しています。これらの取り組みにより、物流を市街地から水上や空へと移行させ、地域全体でよりクリーンで持続可能な輸送と物流の道を開きます。”

来年行われるスカイポーツ・ドローンの1年間の実証試験は、2026年1月に実施された以前の成功した概念実証テストの結果に基づいています。このテストでは、ドローンは135回の飛行を完了し、151マイルを移動し、合計252ポンドのダミー貨物を輸送しました。.

マンハッタンとブルックリン間の片道移動は平均4分であったのに対し、車両での同区間の移動は最大20分かかった。ドローンが移動した総距離は、車両での移動距離を最大660マイル、ガソリン消費量を40ガロン削減できたことになる。1月に実施された2週間のテスト期間中、悪天候にもかかわらず、予定されていたフライトの96％が完了した。.

1年間の試験運用の終了時に、港湾局とスカイポーツは、試験運用の価値、実現可能性、および影響を評価し、地域内の同様の貨物ドローン路線に拡大できるかどうかを検討します。.

スカイポートとニューヨークの民間医療システムは、患者の予後に与えるサービスの影響と、貨物ドローンの常設定期運航サービスの実施可能性を評価します。.

港湾局の貨物ドローン試験飛行は、これらの試験飛行のようなウォーターフロントの場所を利用して、ニューヨーク市の道路貨物を水上や空中に移行させるという、ニューヨーク市の継続的な取り組みと一致しています。.

英国に拠点を置くSkyportsは、世界中でドローンによる配送および点検サービスを運営しています。2023年からは、Royal Mailのためにスコットランドでミドルマイルのドローン配送を提供しており、農村部や遠隔地の地域に郵便物を配達するためにドローンを使用しています。また、ドイツではRWEのために、沖合の風力タービンに重要な貨物を配達するためにドローンを使用しています。.

スカイポーツ・ドローン・サービス社のCEO、アレックス・ブラウン氏は次のように述べています。「世界中で、ドローンは重要な貨物をA地点からB地点へ運ぶための効果的なツールとしてその有効性を証明しており、通常の陸上輸送に代わる、より迅速でクリーンな手段を提供しています。」.

“「渋滞の激しい場所を走行する場合でも、険しい地形を走破する場合でも、ドローンはミドルマイル物流を改善する真の可能性を秘めています。今後12ヶ月間、ニューヨークでその可能性を実証し、車両を道路から減らし、医療患者へのケアレベルを向上させることを楽しみにしています。」”

2025年4月、 NYCEDCは、スカイポート・インフラストラクチャー（Skyports）とグループADPによる合弁会社であるダウンタウン・スカイポートLLCを、ダウンタウン・スカイポートの新たな運営事業者として発表しました。その目的は、同地を水運と航空による持続可能な貨物・人の輸送が可能な、マルチモーダルな交通ハブへと変革することです。 2025年9月、ブルックリン・マリン・ターミナルを、近代的な全電気式海運ハブおよび活気ある複合用途コミュニティへと再構築するための、1兆4,000億3,500万ドルのビジョン計画が提示された。.

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