Matternet готується до швидкого розширення у сфері доставки дронами, оскільки нормативно-правова база для польотів поза зоною прямої видимості (BVLOS) у США наближається до завершення, заявив засновник і генеральний директор Андреас Раптопулос в інтерв'ю.
Автор історії: Бен Ґолдстейн
Автор фото: Matternet
aviationweek.com
Matternet готується до швидкого розширення у сфері доставки дронами, оскільки нормативно-правова база для польотів поза зоною прямої видимості (BVLOS) у США наближається до завершення, заявив засновник і генеральний директор Андреас Раптопулос в інтерв'ю.
Компанія зі штаб-квартирою в Маунтін-В'ю, штат Каліфорнія, яка нещодавно розпочала операції з доставки медичних вантажів за допомогою дронів у центральному Лондоні для Національної служби охорони здоров'я Великої Британії, робить ставку на те, що поєднання сертифікації FAA, автоматизованої наземної інфраструктури та розширення партнерства дозволить доставці за допомогою дронів вийти за межі нішевих пілотних проєктів і знайти ширше комерційне застосування.
Matternet залишається єдиною компанією з доставки дронами, яка отримала сертифікат типу FAA для свого дрон-доставки, квадрокоптера M2, а також сертифікат виробництва, що дозволяє їй виготовляти системи власними силами. Раптопулос зазначив, що сертифікація дає значну перевагу, оскільки компанія співпрацює з великими корпоративними клієнтами та регуляторними органами по всьому світу.
“Коли хтось розглядає можливість співпраці з Matternet, вони знають, що ми досягли найвищого рівня сертифікації та безпеки, — сказав він. — Для нас сертифікація є основою нашої бізнес-моделі”.“
На відміну від деяких конкурентів, які домагаються винятків чи інших спеціальних регуляторних шляхів для управління власними проприєтарними мережами доставки, Matternet розглядає сертифікацію як ключовий елемент своєї стратегії постачання систем доставки за допомогою дронів великим підприємствам і логістичним партнерам, яким, за словами Раптопулоса, потрібні стандартизовані, схвалені регуляторними органами продукти.
Останнє розширення компанії Matternet у Великій Британії спирається на попередні медичні операції у Швейцарії та США. У межах партнерства зі спеціалістом з медичної логістики Apian дрони Matternet M2 транспортують діагностичні зразки, лабораторні зразки та фармацевтичні препарати між лікарняними містечками в центральному Лондоні. Платформа доставки за допомогою дронів цієї компанії також використовується UPS Flight Forward для операцій з доставки медичних послуг у США.
Раптопулос зазначив, що охорона здоров'я залишається одним із найпривабливіших ринків для доставки за допомогою дронів у найближчій перспективі через оперативну терміналність та економіку вищої вартості, пов'язану з медичною логістикою.
“Коли ви доставляєте щось у сфері охорони здоров'я, це дійсно має потенціал змінити результати лікування пацієнтів”, — сказав він, додавши, що доставка медичних послуг і товарів також зазвичай забезпечує кращу економіку одиниці продукції порівняно з доставкою для споживачів із низькою маржинальністю.
Matternet вірить, że доставка за допомогою дронів у сфері охорони здоров'я спочатку зосередиться на операціях між підприємствами (B2B), що з'єднують лікарні, лабораторії та аптеки, перш ніж остаточно поширитися на доставку фармацевтичних препаратів і медичних товарів додому.
Водночас компанія вважає, що доставка для споживачів згодом стане найбільшим сегментом ринку, оскільки ритейлери та логістичні провайдери розширюють діяльність в умовах нормативно-правової бази для польотів за межі прямої видимості (BVLOS). Завдяки партнерству з мережею швидкого харчування Dave’s Hot Chicken компанія доставляє їжу безпосередньо до домівок споживачів у Каліфорнії.
Раптопулос оцінив поточні обсяги доставки безпілотниками в США приблизно в 3000-5000 доставок на день у межах галузі, але припустив, що ця цифра може зрости до мільйонів щоденних доставок до кінця десятиліття, оскільки такі компанії, як Amazon і Walmart, розширюють свою діяльність.
“Теره ”У нас тепер є прямий шлях до цього зростання, — сказав він. — Я думаю, що 2026 рік стане переломним для дронів у США через регуляторні зміни щодо польотів поза зоною прямої видимості (BVLOS)… Більша частина обсягів припадатиме на споживчу доставку“.”
Значною частиною стратегії Matternet є зниження операційної складності, пов'язаної з мережами доставки безпілотниками. Замість великих централізованих хабів компанія розробила автоматизовану інфраструктуру “мікрохабів”, призначену для розміщення на невеликих ділянках, таких як місця для паркування позаду торгових точок.
Система автоматизує зберігання літальних апаратів, заряджання акумуляторів та завантаження пакунків, мінімізуючи участь людини. Нещодавно компанія оголосила про партнерство з робітотехнічним інтегратором SoftBank Robotics, спрямоване на допомогу в масштабуванні розгортання її автоматизованих інфраструктурних систем.
“Ми дуже рано зрозуміли, що для масштабування цього проекту потрібна не лише автономність у повітрі, — сказав Раптопулос. — Потрібно також вирішити питання автоматизації на землі”.“
Matternet заявляє, що високий рівень автоматизації також дозволяє одному оператору контролювати до 20 літальних апаратів одночасно. Оператори-люди переважно стежать за системними сповіщеннями і можуть втручатися лише в обмежених ситуаціях, таких як віддання команди літальному апарату повернутися або почати аварійну посадку.
Раптопулос вважає, що ширші регуляторні зміни, очікувані цього року згідно із запропонованим Федеральним управлінням цивільної авіації США (FAA) правилом Part 108 щодо польотів за межі прямої видимості (BVLOS), прискорять інвестиції в цей сектор і допоможуть інтегрувати доставку дронами в магістральні логістичні мережі.
“Оскільки ринок усе ще крихітний, ми пройдем через це у 1000 разів більше зростання протягом наступних чотирьох чи п’яти років”, — сказав він.
... нотатки від SP



Більше історій
AutoFlight V2000CG отримав перше у світі закордонне підтвердження сертифікату типу eVTOL в Індонезії
Airbus демонструє найбільш універсальний портфель дронів Європи на ILA Berlin
Airbus представляє безпілотну версію H145, U145
USSOCOM: Можливості для передових технологій безпілотних літальних апаратів
Пілоти ADAC Luftrettung завершили польоти на eVTOL за допомогою наземної станції та технології керування у віртуальній реальності
Інститут пілотів надасть освіту пілотів дронів кожному відвідувачу Commercial UAV Expo 2026
Otto Aerospace та Swift Engineering просувають дослідження DARPA завдяки успішним льотним випробуванням літака з ламінарним обтіканням.