에어버스, H145 무인 버전 U145 선보여

에어버스 헬리콥터는 ILA 베를린 에어쇼에서 자사의 검증된 H145의 무인 버전인 U145를 공개했습니다. 이 자리에서 회사는 신형 모델의 실물 크기 목업을 전시했습니다. U145는 에어버스의 헬리콥터 및 무인 항공 시스템(UAS) 제품군을 보완합니다. 안전 조종사가 탑승한 최초 비행은 2026년 말로 예정되어 있으며, 운용 개시는 다음 10년 초로 예상됩니다.

“U145를 통해 고객에게 H145 헬리콥터의 자율 비행 무인 버전을 제공할 것입니다. 이는 H145의 입증된 기체, 성능, 유용 하중과 UAS의 자율성을 결합한 것입니다.”라고 마티유 루보 에어버스 헬리콥터 CEO는 말했습니다. “U145와 다목적 UAS로서의 기능을 개발하기 위해 우리는 유럽의 UAS 생태계를 더욱 확장하기 위해 선도적인 자율 임무 파트너들과 협력할 것입니다.”라고 그는 덧붙였다.

H145는 Cabri G2에서 파생된 VSR700에 이어 에어버스가 무인 버전으로 개조하는 두 번째 탑승 헬리콥터입니다. U145는 완전한 자율성을 위한 특수 센서 제품군과 인공 지능을 갖추게 됩니다. 탑승 H145 헬리콥터와 비교하여 U145는 물리적 조종석이 없으며, 접이식 적재 테이블을 포함한 통합형 노즈 도어와 전용 화물 바닥과 같은 화물을 위한 상당한 개조가 포함될 것입니다.

최대이륙중량(MTOW) 3,800kg인 U145는 민간 및 군사 적용 분야, 특히 대량 화물 공급을 위한 임무 무관 솔루션으로 개발되고 있습니다. 모듈식 설계를 통해 재난 관리, 소방, 무장 정찰, 감시, 공중 발사 효과를 위한 드론 모선 기능(에어버스는 MBDA와 파트너십을 맺고 있음), 승무원-무인기 협업 등 다양한 역할로 확장할 수 있습니다.

미국에서 에어버스 U.S. 스페이스 앤 디펜스는 파트너인 쉴드 AI, L3 해리스, 패리 랩과 함께 미 해병대에 입증된 라코타 UH-72B의 완전 자율 변형 기체인 MQ-72C를 미국 자체 개발 사양으로 제공하고 있으며, 이는 그들의 특정 요구 사항에 맞춰 제작되었습니다.

총 1,800대 이상의 H145 계열 헬리콥터가 군용, 공공용 및 민간 임무에 투입되어 총 850만 시간 이상 비행 기록을 보유하고 있습니다. 두 개의 Safran Arriel 2E 엔진으로 구동되는 H145는 완전 자동 디지털 엔진 제어(FADEC) 시스템을 갖추고 있습니다. 특히 낮은 소음 수준 덕분에 H145는 동급 헬리콥터 중 가장 조용하며, CO2 배출량은 경쟁 기종 중 가장 낮습니다.

에어버스는 헬리콥터 및 디펜스 앤 스페이스 사업부 전반에 걸쳐 포괄적인 무인 항공 시스템 제품군을 제공합니다. 전체 제품군은 헬리콥터 및 고정익 제품과의 통일성을 기하기 위해 명칭이 변경되었습니다. 새로운 제품명에 대한 자세한 정보는 당사에서 확인하십시오. 웹사이트.

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