Wisk Aero Un témoignage puissant du programme d'essais en vol de Wisk pour le passage à l'échelle

Wisk Aero, une entreprise d'aviation autonome, a annoncé le premier vol réussi de son avion de génération 6.

Cette étape importante est un témoignage puissant du programme d'essais en vol et de l'échelle de Wisk, survenant peu après le premier avion de la génération 6. a entamé sa campagne d'essais en vol à la mi-décembre.

Réalisé au centre d'essai en vol de Wisk à Hollister, en Californie, le vol comprenait un décollage vertical, un vol stationnaire et des manœuvres de "chirp" – une première étape importante dans la caractérisation des performances de l'appareil. L'ajout d'un deuxième véhicule d'essai en vol actif Gen 6 élargit considérablement la capacité de Wisk à collecter des données, à valider des systèmes et à accélérer la campagne d'essais en vol.

“Voir le deuxième avion de la génération 6 prendre son envol est un moment de fierté pour Wisk”, a déclaré Sebastien Vigneron, PDG de Wisk. “Ce rythme d'exécution est exactement ce qui est requis pour répondre aux normes de sécurité rigoureuses de l'aviation commerciale. Avoir plusieurs avions en phase d'essais en vol nous permet d'aller plus vite, d'apprendre plus rapidement et de rester à la pointe de l'aviation autonome. Chaque vol fournit des données cruciales qui font progresser notre avion et notre système autonome, nous rapprochant d'un service de taxi aérien autonome certifié.”

La phase de test en double avion se concentrera sur l'expansion de l'enveloppe de vol, y compris les transitions du vol stationnaire au vol propulsé par des ailes, tout en continuant à affiner les lois de commande et les performances du système. L'avion Gen 6 de Wisk est conçu pour respecter ou dépasser les normes de sécurité actuelles de l'aviation commerciale. L'avion est entièrement électrique et autonome, avec une supervision humaine par un opérateur au sol – un modèle que Wisk estime nécessaire pour la sécurité, la scalabilité et l'abordabilité.

Cette augmentation de la capacité d'essais en vol soutient directement la voie vers la commercialisation de Wisk, ainsi que le ministère américain des Transports sélection du partenaire de Wisk, le Texas Department of Transportation (TxDOT), pour le programme pilote d'intégration des décollages et atterrissages verticaux électriques (eVTOL) et de la mobilité aérienne avancée (AAM) (eIPP). Wisk utilisera ses systèmes autonomes et ses avions pour piloter l'exécution opérationnelle du programme, menant des opérations de vol réelles dans l'espace aérien national américain.

En plus de son travail au Texas, Wisk continue de collaborer étroitement avec la FAA et la NASA pour cimenter le leadership américain dans le domaine de l'AAM.

... notes du SP

À propos de Wisk Aero

Wisk, une filiale détenue à 100 % par Boeing, est une société d'aviation autonome dédiée à la création d'un avenir pour les voyages aériens qui élève les personnes, les communautés et l'aviation. En savoir plus sur Wisk à wisk.aero.

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