Vertical Aerospace uppnår en banbrytande teknisk milstolpe under CAA:s övervakning då ett bemannat eVTOL-flygplan framgångsrikt övergår från vertikal lyft till vingburen flykt
Berättelse och bildkälla: Joe Macey
www.aaminternational.com
Vertical Aerospace har uppnått en betydande teknisk milstolpe med en lyckad bemannad övergång från start- till färdläge för sitt fullskaliga eldrivna flygplan med vertikal start och landning (eVTOL).
Flygningen ägde rum den 2 april 2026 vid företagets Flight Test Centre på Cotswold Airport, med testpilot Paul Stone vid spakarna. Under manövern utförde flygplanet en vertikal start innan det lutade frampropellrarna framåt för att accelerera in i vingburen flykt. När flygplanet ökade farten fälldes bakre propellrar in för att möjliggöra en energieffektiv marschfart, och uppdraget avslutades med en konventionell landning på startbanan.
Det här flyget markerar slutförandet av den första halvan av en “tvåvägsövergång” -sekvens. Denna förmåga är avgörande för punkt-till-punkt urban luftmobilitet, eftersom den gör det möjligt för ett flygplan att operera från heliplattor och hustak utan landningsbana, samtidigt som det bibehåller effektiviteten hos ett fastvingat flygplan under färd. Bedriften följer nästan två år av bemannade tester, som inkluderade det första flygplanet med vingar och eVTOL i europeiskt luftrum.
Testningen genomfördes under övervakning av Storbritanniens luftfartsmyndighet (CAA), som samarbetar med Europeiska unionens luftfartssäkerhetsbyrå (EASA). Denna regulatoriska inblandning är en kritisk del av certifieringsprocessen för Valo, Verticals avsedda kommersiella flygplan. Företaget utökar för närvarande flygområdet från båda ändar, med fokus på acceleration från hover och retardation från vingsburen flykt tillbaka till en vertikal landning.
Denna tekniska utveckling sammanfaller med en nyligen offentliggjord principöverenskommelse om ett finansieringspaket på upp till 1 485 miljoner pund. Dessa medel är avsedda att stödja företaget genom typcertifieringsprocessen och fram till den kommersiella driften.
Stuart Simpson, verkställande direktör på Vertical Aerospace, sade, “Detta markerar en vändpunkt inte bara för Vertical Aerospace, utan för hela branschen för avancerad luftmobilitet. Att uppnå piloted thrustborne transition under aktiv tillsyn av tillsynsmyndigheter – tillsammans med det nyligen tillkännagivna finansieringspaketet – visar att vi har löst de svåraste tekniska utmaningarna, har de regleringsmässiga relationerna för att slutföra certifieringen och har nu den finansiella grunden för att genomföra detta till kommersiell drift.”
Flygningen gav verklig validering av företagets distribuerade elpropulsions- och tiltrotor-teknologi. Varje fas av flygtestprogrammet stöds av strukturella tester och simulatorarbete för att säkerställa att flygplanet presterar enligt dess designspecifikationer.
David King, chefsingenjör på Vertical Aerospace, sade, “Att slutföra denna piloterade övergångsmilstone är en djupgående bedrift och resultatet av år av ingenjörsinnovation och disciplinerad testutförande. Flygplanet presterade precis som designat, övergick smidigt och under full kontroll – vilket bevisar de centrala delarna av Verticals distribuerade elektriska framdrivning och tiltrotorteknik i full skala, under verkliga flygförhållanden. Detta är ännu inte det slutliga uppdraget slutfört, men det är en avgörande teknisk bevispunkt på vår väg mot tvåvägsövergång.”
Testpiloten Paul Stone tillade, “Det här flygplanet byggdes för övergångar. Från det ögonblick de främre propellrarna lutades och flygplanet började accelerera, var responsen precis som simuleringen förutsade — mjuk, stabil och helt under kontroll hela tiden. Vad ingenjörsteamet har byggt här är verkligen extraordinärt. Flygplanet genomförde övergången med en nivå av självförtroende som ger mig stor optimism för allt som kommer härnäst.”
Vertical Aerospace har nu gått in i de sista faserna av sitt fyrfasiga flygtestprogram. Efter att ha slutfört faserna med förankring, framdrivningsburen och vingburen fokuserar företaget nu på de slutliga kraven för fullständig dubbelriktad övergång.
... anteckningar från SP



Fler berättelser
Elektriska flygdemonstrationer i Florida driver kommersialisering av regionalt flyg
Transportminister Sean Duffy lyfter i el-flygtaxi
Visionärer engagerade i den globala strävan efter hållbar vertikal flygning
Hyundai och Korea Aerospace Industries samarbetar för att utveckla framtida lösningar för luftmobilitet
Wisk Aero expanderar sin flotta för autonoma flygtester
Downtown Skyport Validerar eVTOL-beredskap under kampanj med flera flygningar i New York
Wisk Aero Ett kraftfullt bevis på Wisks flygtestprogram för att skala upp