Vertical Aerospace Conclui a Primeira Transição de Empuxo Avante de eVTOL Pilotado

A Vertical Aerospace atinge um marco técnico histórico sob supervisão da CAA com uma aeronave eVTOL pilotada fazendo a transição com sucesso do voo vertical para o voo em velocidade aerodinâmica

Crédito da história e da imagem: Joe Macey
www.aaminternational.com

A Vertical Aerospace alcançou um marco técnico significativo com a transição bem-sucedida em modo de propulsão e sustentação de seu aerobarco elétrico de decolagem e pouso vertical (eVTOL) em escala real, com piloto a bordo.

O voo ocorreu em 2 de abril de 2026 no Centro de Testes de Voo da empresa no Aeroporto de Cotswold, com o Piloto de Teste Paul Stone aos comandos. Durante a manobra, a aeronave realizou uma decolagem vertical antes de inclinar seus hélices dianteiros para frente para acelerar para um voo sustentado pelas asas. À medida que a aeronave ganhava velocidade, os hélices traseiros foram recolhidos para permitir um cruzeiro eficiente em termos de energia, concluindo a missão com um pouso convencional em pista.

Este voo representa a conclusão da primeira metade de uma sequência de “transição de duas vias”. Essa capacidade é essencial para a mobilidade aérea urbana ponto a ponto, pois permite que uma aeronave opere a partir de helipontos e telhados sem pista, mantendo a eficiência de um avião de asa fixa durante o trânsito. A conquista ocorre após quase dois anos de testes tripulados, que incluíram o primeiro voo de eVTOL com asas em espaço aéreo europeu aberto.

O teste foi conduzido sob a supervisão da UK Civil Aviation Authority (CAA), que está colaborando com a European Union Aviation Safety Agency (EASA). Esse envolvimento regulatório é um componente crítico do caminho de certificação para o Valo, a aeronave comercial pretendida da Vertical. A empresa está atualmente expandindo o envelope de voo de ambas as extremidades, com foco em acelerar de um voo pairado e desacelerar de um voo em asas para um pouso vertical.

Esse avanço técnico coincide com um acordo de princípio anunciado recentemente para um pacote de financiamento de até 1.485 milhões de euros. Esse capital tem como objetivo apoiar a empresa durante o processo de certificação de tipo e até o início das operações comerciais.

Stuart Simpson, Diretor Executivo da Vertical Aerospace, disse, “Este marca um ponto de virada não apenas para a Vertical Aerospace, mas para toda a indústria de mobilidade aérea avançada. Atingir a transição propulsora pilotada sob supervisão regulatória ativa – juntamente com o pacote de financiamento recentemente anunciado – demonstra que resolvemos os desafios de engenharia mais difíceis, temos os relacionamentos regulatórios para completar a certificação e agora temos a base financeira para levar isso até o serviço comercial.”

O voo forneceu validação do mundo real da tecnologia de propulsão elétrica distribuída e de rotor basculante da empresa. Cada fase do programa de testes de voo é apoiada por testes estruturais e trabalho em simulador para garantir que a aeronave funcione de acordo com suas especificações de design.

David King, Engenheiro Chefe da Vertical Aerospace, disse, “Completar este marco de transição em voo de teste é uma conquista profunda e o resultado de anos de inovação em engenharia e execução disciplinada de testes. A aeronave se comportou exatamente como projetada, realizando a transição suavemente e sob controle total — provando os elementos centrais da propulsão elétrica distribuída e da tecnologia de rotores basculantes da Vertical em escala real, em condições de voo reais. Ainda não é a missão final cumprida, mas é um ponto de prova técnico fundamental em nosso caminho para a transição bidirecional.”

O piloto de testes Paul Stone acrescentou, “Esta aeronave foi feita para a transição. Desde o momento em que as hélices dianteiras inclinaram e a aeronave começou a acelerar, a resposta foi exatamente como a simulação previu — suave, estável e totalmente sob controle durante todo o processo. O que a equipe de engenharia construiu aqui é genuinamente extraordinário. A aeronave lidou com a transição com um nível de confiança que me dá grande otimismo para tudo o que virá a seguir.”

A Vertical Aerospace entrou agora nas fases finais de seu programa de testes de voo de quatro fases. Tendo completado as fases de voo preso (tethered), voo com propulsão (thrustborne) e voo com asas (wingborne), a empresa agora está focada nos requisitos finais para a transição completa bidirecional.

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