AAM Nation

Wprowadza światową branżę AAM / UAM / UAS / UAV / Air Taxi eVTOL i latających samochodów w przyszłość!

ZeroAvia otrzymuje podpisany dokument P-1 od Federalnej Administracji Lotnictwa dla elektrycznego układu napędowego o mocy 600 kW

Porozumienie z regulatorem w sprawie warunków specjalnych stanowi kluczowy kamień milowy w kierunku certyfikacji innowacyjnej technologii firmy.

 ZeroAvia ogłosiła, że osiągnęła konsensus z Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) z uzgodnionym i w pełni podpisanym dokumentem wydania warunków specjalnych P-1 dotyczącym certyfikacji jego Elektryczny układ napędowy (EPS) o mocy 600 kW.

P-1 następuje po wydaniu FAA G-1 w lutym 2025 r. i dokumentuje specjalne warunki mające zastosowanie do nowatorskiej technologii napędu elektrycznego ZeroAvia, które należy uwzględnić w procesie certyfikacji z amerykańskim organem regulacyjnym. Po sfinalizowaniu zasady warunków specjalnych FAA i opublikowaniu jej w Rejestrze Federalnym, środki zgodności dla innowacyjnego EPS spełniającego te warunki zostaną określone na kolejnym etapie certyfikacji.

Przejście z G-1 do P-1 oznacza kolejny kamień milowy zarówno na drodze do certyfikacji EPS ZeroAvia przez amerykański organ regulacyjny, jak i na drodze do certyfikacji pierwszego w pełni wodorowo-elektrycznego układu napędowego firmy przez brytyjski Urząd Lotnictwa Cywilnego.

System EPS ZeroAvia o mocy 600 kW łączy w sobie opatentowaną przez firmę technologię falownika i silnika elektrycznego, zapewniając wysoce wydajny silnik elektryczny o wyjątkowej odporności na awarie i mocy właściwej. System EPS o mocy 600 kW składa się z czterech dwukierunkowych falowników ZeroAvia o mocy ciągłej 200 kW, przekształcających prąd stały na prąd przemienny w celu zasilania silnika ZeroAvia z napędem bezpośrednim o prędkości 2200 obr.

ZeroAvia uruchomiła kampanię oferta komponentów w maju 2024 r., aby obsługiwać rynek nowatorskich zastosowań elektrycznego transportu lotniczego. Potencjalne zastosowania EPS o mocy 600 kW obejmują akumulatorowe, hybrydowe i zasilane ogniwami paliwowymi elektryczne stałopłaty, wiropłaty i bezzałogowe statki powietrzne ("UAV").

Elektryczny układ napędowy jest częścią szerokiego portfolio technologii wodorowych i elektrycznych ZeroAvia, wynikającego z silnego zaangażowania firmy w integrację pionową. Kompletny wodorowo-elektryczny układ napędowy ZeroAvia ZA600, zaprojektowany dla maksymalnie 20-miejscowych samolotów komercyjnych, łączy EPS z wodorowym systemem wytwarzania energii z ogniw paliwowych ("PGS").

ZeroAvia ma już przetestował prototyp ZA600 silnik wodorowo-elektryczny na pokładzie samolotu Dornier 228 w swojej bazie w Wielkiej Brytanii. Firma ma również partnerstwo inżynieryjne z Textron Aviation w celu uzyskania dodatkowego certyfikatu typu dla samolotu Cessna Grand Caravan jako płatowca startowego dla ZA600. A w maju firma ogłosił RVL Aviation jako brytyjski klient uruchamiający pierwszą na świecie komercyjną trasę wodorowo-elektryczną.

Val Miftakhov, założyciel i dyrektor generalny ZeroAvia, powiedział:

"Uzyskanie certyfikatu i oddanie do użytku tego elektrycznego układu napędowego będzie monumentalnym krokiem w kolejnym wielkim przejściu w lotnictwie: od spalania paliw kopalnych do lotnictwa elektrycznego. Elektryfikacja lotnictwa zapewni skokową zmianę wydajności oraz znaczne obniżenie kosztów operacyjnych poprzez przezwyciężenie zmiennych cen paliwa i kosztownej konserwacji złożonych silników spalinowych o wysokiej intensywności".

"Podróże lotnicze łączą świat od ponad wieku, ale możemy zrobić coś lepszego dla pasażerów próbujących dostać się do i z niedostatecznie rozwiniętych społeczności, oddalonych o wiele godzin drogi od lotniska węzłowego. ZeroAvia i inne firmy zajmujące się zaawansowaną mobilnością lotniczą kładą podwaliny pod połączenie większej liczby osób, w przystępniejszej cenie i do większej liczby miejsc".

... notatki od SP

O autorze

awatar autora
EVHNews
Elektryczno-hybrydowe technologie motoryzacyjne, lotnicze i morskie oraz innowacyjne technologie lotnicze VTOL na całym świecie! EVHNews.com to dedykowana globalna cyfrowa platforma technologiczna dla EVVTOL, globalnego EV / Hybrid Automotive, E-Aviation, E-VTOL, E-Marine Future Technology Industry Show & Expo Event Organization, gdzie największe światowe marki EV i E-VTOL inwestują w przyszłość transportu. EV H News jest zaangażowany w pojazdy elektryczne i EV-Hybrid Automotive, E-Aviation E-VTOL-UAV E-Marine, przemysł, w tym e-mobilność e-semi i e-truck. Ta platforma cyfrowa będzie zawierać recenzje i zasoby od światowych liderów branży, z których wielu koncentruje się na czystej niebieskiej technologii i paliwach alternatywnych, jeśli ma to zastosowanie. Platforma informacyjna EVH jest dla wszystkich, aby mieć dostęp do narzędzi i informacji dostępnych w przyszłości dla przełomowych e-technologii w branży e-automotive, e-lotnictwa, e-marine, e-motorcycle, e-semi i e-truck e-motorsport. O EVVTOL - EVVTOL to nowa korporacja brandująca się jako najbardziej wpływowa globalna organizacja pokazów / wystaw technologii przyszłości, która strategicznie pozycjonuje się, aby skutecznie ułatwiać klientom z branży transportu EV i VTOL spełnianie ich potrzeb! - Celem EVVTOL jest zaprezentowanie branży EV i VTOL oraz przedstawienie głównych pojazdów EV i VTOL oraz producentów komponentów w świecie e-technologii poprzez odsłonięcie i zaprezentowanie najnowocześniejszej technologii EV i E-VTOL. - Misją EVVTOL jest wprowadzenie wielu pokazów i ekspozycji technologicznych, w tym wpływowych szczytów biznesowych wysokiego szczebla EV opartych na podwójnych tematach zaangażowania biznesowego z kluczowymi producentami pracującymi w branży mobilności EV i E, technologii informacyjnej pojazdów energetycznych i branży infrastruktury ładowania. Wydarzenia te są doskonałą okazją do poznania i omówienia najnowszych postępów w technologii transportu w branży EV i VTOL oraz wyzwań związanych z energią akumulatorów, które wciąż pozostają. (evvtol.org) 877-4EV-VTOL (877-438-8865)

Zapisz się do naszego newslettera

Odkryj więcej z AAM Nation

Subskrybuj teraz, aby kontynuować czytanie i uzyskać dostęp do pełnego archiwum.

Czytaj dalej