AAM-natie

Brengt de wereldwijde AAM / UAM / UAS / UAV / Air Taxi eVTOL en Flying Car industrie naar de toekomst!

Eve Air Mobility heeft de testfase voor de hover- en lage-snelheidsvluchten van zijn grootschalige eVTOL-prototype afgesloten, waarbij 59 vluchten zijn voltooid en bijna zweven en zweven vlieguren zijn verzameld op de faciliteit van Embraer in Gavião Peixoto, Brazilië.

Verhaal en Beeldkrediet: www.aerospacetestinginternational.com

De testcampagne genereerde gegevens op het gebied van aerodynamica, propulsie en belastingsmodellen, en volgt de de eerste ongebonden zweefvlucht van het prototype in december 2025. Eve zei dat het een modulaire teststrategie gebruikt, waarbij het vluchtbereik geleidelijk wordt uitgebreid en simulatievoorspellingen worden gevalideerd aan de hand van praktijkgegevens voordat wordt overgegaan naar veeleisendere fasen.

“Het afsluiten van deze fase bevestigt de discipline achter onze vluchtteststrategie,” zei Johann Bordais, CEO van Eve. “Gedurende 59 vluchten hebben we stabiele zweefprestaties en voorspelbaar gedrag van de besturing binnen het vluchtmanoeuvreergebied bevestigd, terwijl we ons begrip van belastingen, aërodynamica, voortstuwing en energiebeheer hebben vergroot, belangrijke fundamenten voor de overgangsfase en het verdere certificeringstraject met de conformerende prototypes.”

Tijdens het blok voltooide het vliegtuig eerst een invoerfase bij lage snelheid van onder de 15 mph (24 km/u), gericht op de validatie van stuurwetten, neerwaartse stromingseffecten, thermisch gedrag en het propulsiemodel.

De vluchten werden vervolgens uitgebreid tot een grondsnelheid van ongeveer 23 mph (37 km/h), waarbij gelijktijdige manoeuvres over vier assen werden gebruikt om de aërodynamische en belastingmodellen verder te valideren. Het luchtvaartuig bereikte een piekhoogte van 215 ft (65 m) boven de grond en noteerde een maximale duur van één enkele vlucht van 3 minuten en 48 seconden. Er werden tijdens deze reeks meer dan 100 vluchttestpunten uitgevoerd.

Tijdens deze fase vonden ook de eerste demonstraties plaats van de automatische landing en de vereenvoudigde fly-by-wire-modus, een secundaire besturingslaag die wordt geactiveerd wanneer de normale modus niet beschikbaar is. Eve rapporteerde gedurende de hele vlucht geluidsniveaus die voldeden aan de verwachtingen, waarbij de prestaties van de aandrijving en de batterij werden omschreven als beter dan verwacht.

“Het afronden van de testvluchten in hoover en bij lage snelheid geeft ons gegevens met een hoge betrouwbaarheid om onze aërodynamische, voortstuwings- en belastingmodellen te valideren en te verfijnen,” zei Marcelo Basile, hoofd tests bij Eve. “Die modelcorrelatie is wat een gedisciplineerde uitbreiding van het vluchtbereik mogelijk maakt. Met de geplande grondtests als volgende stap zijn we klaar om te beginnen met overgangsvluchten, waarin we de synchronisatie van de hef- en duwpropellers valideren voordat we doorgaan naar de cruisefase.”

De demonstratievlucht van het vliegtuig voor hoge Braziliaanse overheidsfunctionarissen in maart 2026, inclusief president Luiz Inácio Lula da Silva, markeerde een belangrijk mijlpaal halverwege de campagne.

Het prototype maakt gebruik van een 'lift-plus-cruise'-configuratie, met acht rotors met vaste spoed voor verticale vlucht en een enkele, aan de achterzijde gemonteerde duwpropeller die wordt aangedreven door twee motoren voor redundantie. Vaste vleugels zorgen voor lift tijdens de vlucht, waarbij er geen componenten van positie hoeven te veranderen tijdens de vlucht.

Het productievliegtuig is ontworpen om vier passagiers en een piloot te vervoeren over een bereik van 60 mijl (97 km) bij een kruissnelheid tot 125 mph (201 km/u).

In de komende weken zullen grondtests de voorbereiding vormen voor de transitievluchtblok, die gepland staat om in de zomer van 2026 te beginnen. In die fase zal het team de synchronisatie van de hef- en duwpropellers valideren terwijl het luchtvaartuig vordert richting de vlucht op vleugelkracht.

Eve is van plan om zes conformerende prototypes te bouwen voor zijn certificeringscampagne bij het Braziliaanse Agentschap voor de Burgerluchtvaart (ANAC), de Federal Aviation Administration (FAA) en het Agentschap voor de Veiligheid van de Luchtvaart van de Europese Unie (EASA), waarbij typecertificering, eerste leveringen en ingebruikname gepland staan voor 2028.

... aantekeningen van SP

Over de auteur

auteur avatar
EVHNews
Elektrisch-Hybride E-auto, E-luchtvaart, E-zeetechnologie en toekomstig innovatief elektrisch-Hybride VTOL-ruimtevaarttechnieuws over de hele wereld! EVHNews.com is een toegewijd wereldwijd digitaal technologieplatform voor EVVTOL, een wereldwijde EV / Hybrid Automotive, E-Aviation, E-VTOL, E-Marine Future Technology Industry Show & Expo Event Organisatie waar de grootste EV & E-VTOL merken ter wereld investeren in de toekomst van transport. EV H News is toegewijd aan de elektrische voertuigen & EV-Hybrid Automotive, E-Aviation E-VTOL-UAV E-Marine, industrie inclusief e-mobility e-semi & e-truck. Dit digitale platform bevat recensies en bronnen van wereldwijde industrieleiders, veel met een focus op schone blauwe technologie en alternatieve brandstoffen waar van toepassing. Het EVH-nieuwsplatform is bedoeld om iedereen toegang te geven tot de tools en informatie die beschikbaar zijn voor de toekomst van baanbrekende e-technologie voor de e-automobiel-, e-luchtvaart-, e-marine-, e-motorfiets e-semi- & e-truck e-motorsport-industrieën. Over EVVTOL - EVVTOL is een nieuw bedrijf dat zichzelf positioneert als de meest invloedrijke wereldwijde toekomstgerichte technologie show / expo evenement organisatie door zich strategisch te positioneren om succesvol EV en VTOL transport industrie klanten te faciliteren met hun behoeften! - Het doel van EVVTOL is om de EV & VTOL industrie onder de aandacht te brengen en de belangrijkste EV & VTOL voertuigen en onderdelenfabrikanten in de e-tech wereld te introduceren door het onthullen en tonen van cutting-edge EV & E-VTOL technologie. - Het is de missie van EVVTOL om meerdere technologiebeurzen en exposities te introduceren, inclusief invloedrijke EV business summits op hoog niveau, gebaseerd op de tweeledige thematiek van business engagement met belangrijke fabrikanten die actief zijn in de EV & E-mobiliteitsindustrie, energievoertuig informatietechnologie en laadinfrastructuurindustrie. Deze evenementen zijn uitstekende gelegenheden om te leren over en te discussiëren over de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van toekomstige transporttechnologie in de EV & VTOL industrie en de uitdagingen op het gebied van batterijstroom die nog steeds bestaan. (evvtol.org) 877-4EV-VTOL (877-438-8865)

Abonneer u op onze nieuwsbrief