Eve Air Mobility ha completato 50 voli di prova del suo prototipo eVTOL in scala reale da dicembre 2025, generando dati ad alta fedeltà sulle prestazioni e sul comportamento dei sistemi per perfezionare l'aeromobile e supportarne il progresso verso la certificazione.
Eve Air Mobility ha effettuato il suo 50° volo di prova con successo con un prototipo ingegneristico in scala reale, accumulando oltre due ore di tempo di volo totale dal suo primo volo nel dicembre 2025.
La campagna di test ha generato dati ad alta fedeltà sulle prestazioni e sul comportamento dei sistemi, fornendo preziose informazioni a supporto della certificazione del velivolo elettrico a decollo e atterraggio verticale (eVTOL). Questi risultati vengono utilizzati per perfezionare il design commerciale e informeranno lo sviluppo di sei prototipi conformi la cui produzione dovrebbe iniziare entro la fine dell'anno.
Johann Bordais, amministratore delegato di Eve Air Mobility, ha dichiarato, “Raggiungere 50 voli di prova di successo con il nostro prototipo di ingegneria è più di un traguardo tecnico. È una chiara prova della maturità del nostro programma e della solidità delle soluzioni che stiamo costruendo. Eve è in una posizione unica per fornire non solo un velivolo eVTOL ad alte prestazioni, ma anche servizi aftermarket, soluzioni operative e di spazio aereo di cui clienti e città avranno bisogno per implementare la mobilità aerea urbana su larga scala.”
Il processo di sviluppo segue la metodologia integrata di Embraer, combinando la progettazione degli aeromobili con il più ampio ecosistema operativo necessario per la loro implementazione, inclusi vertiporti, infrastrutture urbane e servizi di navigazione aerea. I dati raccolti dal prototipo di ingegneria vengono utilizzati per affinare l'aeromobile e svolgeranno un ruolo chiave nel supportare l'imminente campagna di voli di prova per la certificazione con l'autorità dell'aviazione civile brasiliana, ANAC.
Con il raggiungimento di questa pietra miliare, il programma entra ora in una fase ampliata di valutazione dell'inviluppo di volo. Gli ingegneri stanno gradualmente aumentando la velocità in avanti mentre valutano la gestione dell'energia, la controllabilità, la stabilità, il rumore e le vibrazioni, con voli di transizione completi previsti per la fine di quest'anno.
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