Conflux svilupperà una soluzione di raffreddamento per il velivolo eVTOL di AMSL Aero

Conflux sta sviluppando una soluzione di raffreddamento a celle a combustibile a idrogeno da integrare nel velivolo eVTOL a lungo raggio e a zero emissioni di AMSL Aero

Da Summer James 
www.aaminternational.com

Conflux ha stretto una partnership con AMSL Aero per sviluppare e integrare una soluzione avanzata di raffreddamento a celle a combustibile a idrogeno per il velivolo eVTOL a lungo raggio e a zero emissioni dell'azienda.

La prima fase del progetto si è concentrata sullo sviluppo di un sistema di raffreddamento a celle a combustibile a idrogeno per il velivolo VTOL Vertiia di AMSL Aero. Conflux ha progettato tre innovativi concetti di scambiatori di calore per ridurre al minimo peso e volume, gestendo al contempo i carichi termici continui e riducendo la resistenza aerodinamica, consentendo distanze di volo fino a 1.000 km.

Il progetto sta ora avanzando nella sua seconda fase. Questa fase ottimizzerà il design e la produzione di un gruppo dimostrativo completo (proof-of-concept) per valutarne le prestazioni nel gruppo motopropulsore a celle a combustibile a idrogeno di Vertiia.

La soluzione di raffreddamento Conflux sarà ottimizzata per fornire raffreddamento per i carichi termici transitori elevati sperimentati durante le operazioni di decollo, atterraggio e volo stazionario verticale del Vertiia. Peso, prestazioni e dimensioni d'ingombro sono vincoli chiave per i motori aeronautici a idrogeno. La flessibilità di design offerta dalla produzione additiva consente agli scambiatori di calore di essere leggeri e di conformarsi allo spazio disponibile. I design unici a pareti sottili e brevettati di Conflux offrono prestazioni termiche e bassa resistenza aerodinamica.

Michael Fuller, CEO e fondatore di Conflux Technology, ha dichiarato:, “Le celle a combustibile a idrogeno rappresentano una tecnologia trasformativa nella ricerca dell'Australia di soluzioni energetiche sostenibili. Siamo orgogliosi di incorporare la nostra tecnologia di scambio termico per migliorare l'efficienza e le prestazioni delle celle a combustibile a idrogeno di Vertiia. Insieme, stiamo facendo progredire l'innovazione nella creazione di un trasporto aereo sostenibile leader a livello mondiale.”

Il presidente di AMSL Aero, Chris Smallhorn, ha dichiarato, “In Vertiia stiamo costruendo un velivolo a idrogeno-elettrico che vola per distanze da record a velocità da Formula 1, rendendo Conflux Technology, con la sua prestigiosa storia di innovazione negli sport motoristici e nell'aviazione, il partner perfetto per noi.

“AMSL Aero è impegnata a Victoria per il futuro sviluppo di Vertiia e Conflux è uno dei campioni industriali di Victoria, rendendo l'Avalon Air Show il luogo ideale per svelare questa partnership.”

Anche Simon Coburn, ingegnere dei sistemi a idrogeno presso AMSL Aero, ha commentato, “Siamo entusiasti di collaborare con Conflux, la cui reputazione per le consegne a velocità da Formula 1, combinata con la certificazione di qualità e produzione AS9100D, sarà fondamentale per consentire a Vertiia di diventare il primo VTOL a idrogeno al mondo in grado di trasportare passeggeri a lungo raggio. Lavorando insieme, siamo pionieri di un futuro in cui l'energia pulita e l'ingegneria all'avanguardia guidano l'industria aeronautica verso un futuro più verde e sostenibile.”

Questo impegno espande ulteriormente la presenza di Conflux nelle applicazioni aerospaziali, sfruttando la produzione additiva per sviluppare scambiatori di calore ad alte prestazioni per l'aviazione di nuova generazione. Le applicazioni ora si estendono al raffreddamento dei sistemi di propulsione, al raffreddamento di trasmissioni e scatole degli ingranaggi, al raffreddamento ambientale e avionico e al raffreddamento dell'elettronica di potenza.

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