Miami-Dade testet ein Lufttaxi-Managementsystem

Das SafeLand-Programm wird die ALTA-Plattform von BDI am Miami Executive Airport im Rahmen der umfassenderen AAM-Planung Floridas nutzen.

Geschichte und Bildnachweis: Matt Ryan
avweb.com

Die Miami-Dade Aviation Department (MDAD) hat sich mit dem in Los Angeles ansässigen Bell-Dancy Industries (BDI) zu testen Lufttaxi-Infrastruktur am Miami Executive Airport und anderen Luftfahrteinrichtungen des Landkreises. Nach Angaben des MDAD vom Dienstag soll das Pilotprogramm SafeLand physische und digitale Systeme evaluieren, die für die Unterstützung künftiger eVTOL- und Drohneneinsätze in einer städtischen Flughafenunumgebung erforderlich sind.

Tests am Miami Executive

Als Teil des Programms wird BDI sein ALTA-System (Autonomous Landing and Take-Off Assistant) auf den Vorfeldanlagen in Miami Executive einsetzen. Der Flughafen wird als Testgelände dafür dienen, wie fortgeschrittene Mobilitätsoperationen in der Luft rund um den bestehenden Flughafenbetrieb gesteuert werden könnten. MDAD sagte, die Arbeiten würden mit Drohnenoperationen beginnen, bevor man zu Tests von eVTOL-Luftfahrzeugen im großen Maßstab übergehe, und die FAA werde als Betriebsbehörde für die Testaktivitäten fungieren.

“MDAD betreibt fünf Flughäfen, die ganz unterschiedliche Gemeinden und Luftfahrtbedürfnisse bedienen, was genau der Grund ist, warum dieses Programm hier so wichtig ist”, sagte Ralph Cutie, Direktor und CEO des Miami-Dade Aviation Department.

Floridas umfassenderer Plan

BDI ist zudem ein Infrastrukturpartner für SunTrax, die Testeinrichtung für Flugtaxis des Verkehrsministeriums von Florida (FDOT), und laut MDAD wird SafeLand diese landesweiten Arbeiten unterstützen, indem Tests von einer kontrollierten Umgebung hin zu städtischen Flughafenbetrieben verlagert werden.

Der Plan des Ministeriums für das Florida Aerial Network skizziert schrittweise Routen, die den Betrieb von Lufttaxis, Fracht- und Notfallmanagement unterstützen sollen. Die erste Phase umfasst einen Korridor von Port St. Lucie nach Miami, wobei Miami International und Miami Executive zu den aufgeführten Flughafenstandorten gehören, zusammen mit Routen durch Zentralflorida, Südwestflorida, die Keys und den Panhandle.

SafeLand ist unabhängig von der FAA, aber mit dieser verbunden, eVTOL-Integrationspilotprogramm. Das Bundeprogramm umfasst Projekte in 26 Bundesstaaten und soll Betriebsdaten zum Passagiertransport, Frachtverkehr, medizinischen Rettungsdienst und zur Automatisierung sammeln. Florida gehörte zu den ausgewählten Teilnehmern, obwohl das SafeLand-Programm von Miami-Dade vor diesem Bundesprogramm separat strukturiert wurde.

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