BETA Technologies ist Partner bei der Hawaii Electric Aviation Initiative

BETA Technologies hat mit Surf Air Mobility und dem Verkehrsministerium von Hawaii an einem eIPP-Antrag zusammengearbeitet, um die frühe Integration von Elektroflugzeugen in das Pendlerflugnetz Hawaiis zu unterstützen.

Text und Bildnachweis: Eleanor Widdows
aaminternational.de

BETA Technologies, Surf Air Mobility und das Hawaii Department of Transportation (HDOT) sind eine Partnerschaft eingegangen, um sich für das Electric Vertical Takeoff and Landing Integration Pilot Program (eIPP) zu bewerben.

Diese Zusammenarbeit ist Teil einer bundesweiten Initiative im Rahmen der nationalen Strategie für fortschrittliche Luftmobilität (AAM) des Weißen Hauses. Der Vorschlag sieht vor, die Elektroflugzeuge ALIA von BETA Technologies zu nutzen, um zunächst Frachtflüge zwischen den bestehenden Flugrouten von Mokulele Airlines durchzuführen.

Durch die Nutzung des bestehenden operativen Fußabdrucks von Mokulele Airlines, einer Tochtergesellschaft von Surf Air Mobility, streben die Partner die Integration von Elektroflugzeugen in bestehende kommerzielle Fluggesellschaften mit hoher Frequenz an. Surf Air Mobility wird außerdem seine Flugbetriebs-, Sicherheitskultur-, SurfOS-Software- und Community-Konnektivität einbringen, um die Integration zu unterstützen.

Die einzigartige Geografie Hawaiis macht es zu einem starken Kandidaten für die Elektrifizierung in der Luftfahrt. Mokulele Airlines ist derzeit die größte Pendlerfluggesellschaft des Staates nach planmäßigen Abflügen und bedient 10 Routen über neun Ziele.

Im Jahr 2025 führte die Fluggesellschaft rund 36.000 Flüge mit einer durchschnittlichen Fluglänge von 51 Meilen durch. Diese Distanz gilt als ideales Profil für die erste Generation der elektrischen Flugzeugtechnologie. Die Fluggesellschaft beschäftigt außerdem 196 Mitarbeiter auf Hawaii, darunter 96 Piloten, und unterhält drei Wartungszentren in Honolulu, Kahului und Kona.

Das ALIA-Flugzeug von BETA Technologies hat in realen Einsätzen bereits über 100.000 Seemeilen zurückgelegt und liefert Betriebsdaten, die einen mit der Zulassung übereinstimmenden Fahrplan unterstützen. Das Flugzeug ist für Kurzstreckenflüge konzipiert, was den betrieblichen Anforderungen des Inselverkehrs entspricht.

Ed Sniffen, Direktor des Hawaii Department of Transportation, erklärte:, “Die eIPP-Initiative würde Hawaii die Möglichkeit bieten, an der Spitze der fortschrittlichen Luftfahrtmobilitätstechnologie zu stehen und gleichzeitig die langfristigen Bemühungen des Hawaii Department of Transportation zur Entwicklung effizienter, erschwinglicher und erneuerbarer alternativer Formen des Inselsverkehrs zu unterstützen.”

Die Initiative betont die Integration von Elektroflugzeugen in bestehende Flugbetriebsabläufe und Infrastrukturen von Fluggesellschaften. Surf Air Mobility hat Interline-Abkommen mit großen kommerziellen Fluggesellschaften, darunter Hawaiian, Alaska, American, United und Japan Airlines.

Deanna White, CEO von Surf Air Mobility, kommentierte, “Als Hawaiis größte Pendlerfluggesellschaft, die täglich rund 100 Flüge durchführt, verstehen wir die Routen und operativen Gegebenheiten. Unsere Infrastruktur ist perfekt geeignet, um Flugzeuge der nächsten Generation einzuführen. Die Teilnahme an der eIPP-Initiative mit BETA würde Hawaiis Führungsposition im Bereich der fortschrittlichen Luftmobilität unterstützen und gleichzeitig leiserer, emissionsärmerer Transport für Gemeinden und Besucher ermöglichen.”

Kristen Costello, Leiterin der Abteilungen Regierung und Regulierung bei BETA Technologies, fügte hinzu, “Hawaii ist genau die Art von Betriebsumgebung, für die die Elektroflugzeuge entwickelt wurden. Kurze, hochfrequente Routen, eine starke Gemeinschaftsbindung und ein dringender Bedarf an zuverlässigem, erschwinglichem Inselverkehr machen dies zu einem natürlichen Frühmarkt für die Elektrifizierung. Die Zusammenarbeit mit Surf Air Mobility und HDOT im Rahmen des eIPP ermöglicht es uns zu demonstrieren, wie Elektroflugzeuge den Zugang verbessern, die Betriebskosten senken, sicher in bestehende Flugbetriebe integriert werden und von Anfang an echten Nutzen für die Gemeinschaften bringen können.”

Wenn die Anwendung erfolgreich ist, wird das Programm die weitere Infrastrukturentwicklung, die Einsatzbereitschaft und die frühzeitige Einführung von Elektroflugzeugen auf Hawaii unterstützen.

... Notizen von SP

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