يهدف تحليل جديد مدعوم من بوينغ المملكة العربية السعودية، والهيئة العامة للطيران المدني، وسكاي جريد، وجامعة الملك عبد الله للعلوم والتقنية (كاوست) إلى نقل المجال الجوي للمملكة من قواعد الطيران التقليدية إلى العمليات المؤتمتة بالكامل.
مصدر القصة والصورة: جو ماسي
www.aaminternational.com
أعلنت سكاي جريد، وهي شركة تابعة لبينغ، عن تفعيل مذكرة تفاهم بين شركة بوينغ العربية السعودية والهيئة العامة للطيران المدني في المملكة العربية السعودية لإطلاق دراسة جدوى جوية وتشغيلية للتنقل الجوي المتقدم.
بالتعاون مع جامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية، ستقوم المبادرة بتقييم الجدوى التشغيلية والتنظيمية للطيران المتقدم في المملكة العربية السعودية. تم تصميم المشروع لدعم تنفيذ خارطة طريق مجلس شؤون الطيران المدني للطيران المتقدم ووضع مسار نحو عمليات قواعد الطيران الآلي المستقبلية في جميع أنحاء المملكة.
سيقوم تحليل الجدوى بتقييم مسارات AAM، ومناطق المجال الجوي التعاوني، والبنية التحتية للاتصالات والملاحة والمراقبة، بالإضافة إلى المهابط والمطارات المرتبطة بها. يهدف هذا التقييم إلى إثبات جدوى عمليات AAM الآمنة والمستدامة لكل من المركبات الجوية التي يقودها طيار ومركبات التحكم عن بعد. سيتناول الإطار العمليات في ظل قواعد الطيران المرئي وقواعد الطيران الآلي، بهدف الانتقال النهائي إلى قواعد الطيران الآلية للرحلات ذاتية القيادة بالكامل. تم تصميم الدراسة على غرار مفهوم عمليات بـوينج لقواعد الطيران الآلية، وتركز على العمليات ذات الكثافة المتوسطة والتعقيد المتوسط باستخدام الأنظمة الآلية التعاونية.
قال الكابتن سليمان المحيميد، نائب الرئيس التنفيذي لسلامة الطيران والاستدامة البيئية في الهيئة العامة للطيران المدني،, “يمثل تفعيل مذكرة التفاهم هذه وإطلاق تحليل الجدوى خطوة هامة نحو تمكين بيئة عمل صديقة وآمنة وقابلة للتطوير ومستعدة للمستقبل للتنقل الجوي المتقدم في المملكة العربية السعودية. تعكس هذه المبادرة التزام الهيئة العامة للطيران المدني بدعم الابتكار مع الحفاظ على أعلى مستويات السلامة والسلامة التشغيلية. نتطلع إلى التعاون مع بوينج السعودية وسكاي جريد وجامعة الملك عبد الله للعلوم والتقنية لدعم تنفيذ خارطة طريق الهيئة العامة للطيران المدني للتنقل الجوي المتقدم من خلال تطوير أطر تنظيمية وتشغيلية عملية من شأنها أن تساعد في تشكيل مستقبل التنقل الجوي والمساهمة في الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية.”
كجزء من المبادرة، ستجري الأطراف المشاركة تحليل فجوات لتحديد التقنيات الجوية، الأرضية، وتقنيات إدارة الحركة الجوية اللازمة لدعم التنقل الجوي الحضري والطائرات ذاتية القيادة. سيؤدي هذا التحليل إلى إنشاء خارطة طريق للبنية التحتية والتكنولوجيا لتوسيع نطاق العمليات ليصل إلى AFR. بالإضافة إلى ذلك، ستحدد الدراسة أدوار ومسؤوليات أصحاب المصلحة في عمليات AAM، وتقترح تعديلات تنظيمية لدمج هذه الأنظمة الجديدة في أطر إدارة الحركة الجوية الحالية.
قال أسعد الجمعي، رئيس شركة بوينغ في المملكة العربية السعودية،, “تفخر بوينج السعودية بأخذ هذه المبادرة الواعدة كجزء من اتحاد مع أصحاب المصلحة الرئيسيين، وترجمة رؤية مذكرة التفاهم الخاصة بنا مع الهيئة العامة للطيران المدني إلى إجراءات ملموسة. تعكس دراسة الجدوى هذه التزامنا برؤية السعودية 2030 ودعم طموح المملكة العربية السعودية لتصبح رائدة عالميًا في مجال التنقل الجوي المتقدم، بما يتماشى مع الأهداف الاستراتيجية لخارطة طريق الهيئة العامة للطيران المدني للتنقل الجوي المتقدم. من خلال التعاون مع الهيئة العامة للطيران المدني، وسكاي جرد، وجامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية، نهدف إلى دعم تنفيذ خارطة طريق الهيئة العامة للطيران المدني للتنقل الجوي المتقدم من خلال تطوير توصيات تقنية وتشغيلية وتنظيمية قابلة للتنفيذ ستساعد في تمكين عمليات التنقل الجوي المتقدم الآمنة وقابلة للتطوير والجيل القادم في جميع أنحاء المملكة.”
لدعم الدراسة، ستساهم SkyGrid بخبرتها في العمليات الرقمية وإدارة حركة المرور الجوي الحضري (AAM)، بما في ذلك مراقبة الحركة، ومعلومات الطقس الدقيقة، وإدارة موارد المطارات العمودية، وتقنيات الكشف عن انتحال أنظمة الملاحة العالمية عبر الأقمار الصناعية.
قال جيا شو، الرئيس التنفيذي لشركة سكاي جريد،, “تعتمد عمليات الطائرات الذاتية الآمنة على الوعي الظرفي الموثوق به، والتمركز والتوقيت المرنين، وإدارة المجال الجوي والمطارات بذكاء. سيسهم تحليل الجدوى هذا في تحديد كيف يمكن للأتمتة المتقدمة وإدارة المرور التعاونية أن تُمكّن عمليات AAM الآمنة والقابلة للتوسع عبر بيئات المجال الجوي المعقدة بشكل متزايد - مما يخلق مسارًا من قواعد الطيران البصري والآلي الحالية نحو قواعد الطيران الآلي بالكامل في المستقبل.”
ستوفر جامعة الملك عبد الله للعلوم والتقنية (كاوست)، التي وقعت سابقًا مذكرة تفاهم مع سكاي جريد لتطوير تقنيات المجال الجوي، الخبرات البحثية والتقنية لدعم الأسس العلمية للتحليل.
وأضاف الدكتور إيان كامبل، نائب الرئيس الأول، المعهد الوطني للتحول، جامعة الملك عبد الله للعلوم والتقنية،, “تمتلك جامعة الملك عبد الله للعلوم والتقنية (KAUST) موقعًا فريدًا للمساهمة في هذه المبادرة من خلال خبرتنا في الهندسة وعلوم البيانات وأبحاث الأنظمة. بالتعاون مع بوينج المملكة العربية السعودية، وسكاي جريد، والهيئة العامة للطيران المدني، سنساعد في التحقق من صحة المفاهيم التشغيلية والبنية التحتية التقنية اللازمة لضمان تلبية منظومة الطيران المتقدم بالمملكة لأعلى معايير السلامة والكفاءة.”
سيقدم المشروع في النهاية تقييمًا شاملاً للوضع الراهن وتحليلاً لأهم الفجوات، مما يوفر بيانات لدفع خارطة طريق GACA لإدارة الحركة الجوية (AAM) لعمليات طيران قابلة للتطوير وفعالة في جميع أنحاء المملكة العربية السعودية.
... ملاحظات من SP
قم بزيارة
WWAEN.org
شبكة #1 للوظائف والفرص المهنية في مجال الطيران والفضاء (AAM، UAM، UAV، UAS)
ابحث عن عمل وأطلق العنان لمسيرتك المهنية في AAM وUAM وUAV وUAS والفضاء الجوي ذاتي القيادة حول العالم.




المزيد من القصص
تم التصديق على AutoFlight V2000CG كأول طائرة كهربائية ذات إقلاع وهبوط عمودي (eVTOL) تحصل على شهادة صلاحية للطيران دولية في إندونيسيا.
"لاين بورتس" تكشف عن إطار عمل متقدم للتنقل الجوي لتوجيه نشر البنية التحتية في دول مجلس التعاون الخليجي
تقنية أوريغامي صناعية سويدية تتيح النشر السريع لمهابط الطائرات العمودية المسطحة
فيرتيكال إيروسبيس و هيونداي دبليو آي آيه يتعاونان على معدات هبوط متقدمة لطائرة فالو eVTOL
بيانات الهندسية تنشر بنية تحتية للأرصاد الجوية في ميناء دبي للطائرات العمودية
وزارة النقل الأمريكية والقنصلية العامة تفحصان ميناء أوساكا الجوي لعمليات الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي مستقبلاً
آرتشر ومنظم الطيران في الإمارات يقيمان مسارًا للشهادات للطائرات منتصف الليل