新的 DARPA $2.5 百萬挑戰賽，以第一名的優勝者為目標的無人載具

故事由 Aspen Pflughoeft 撰寫
這張影片的螢幕截圖顯示了一架無人機正在起飛，影片是為 DARPA 的 Lift Challenge 所宣傳。 來源：DARPA
aerospaceamerica.aiaa.org
 

隨著無人機的使用日益普及，一個關鍵的限制是其典型的載荷與自身重量比約為 1:1，這意味著這些飛行器只能攜帶相當於自身重量的有效載荷。.

現在，國防先進研究計畫局（DARPA）希望透過邀請創新者製造一種能舉起至少四倍自身重量的無人機來克服這個障礙。這項計畫，名為 國防高等研究計畫局升力挑戰, ，最終將於今年八月舉行一場現場飛行競賽，該機構將提供高達 $6.5 百萬的獎金。.

DARPA 局的網頁上關於該計畫的一段文字寫道：「DARPA 認為 4:1 的比例「根據近期空氣動力學設計、材料科學和推進系統的進展來看是可行的」。.

國防高等研究計劃局（DARPA）升力挑戰計畫項目經理Phillip Smith中校在一次採訪中，指出了替代氣動設計、計算建模與模擬、3D列印以及開源飛行控制器方面的進展。.

“「當你把所有這些結合起來，就會產生一個真正的機會，讓創新來自我們從未真正想過的地方。」他告訴我。.

「升降挑戰賽」（The Lift Challenge）是國防部高級研究計畫局（DARPA）探索重載無人機技術的最新努力。該機構在 2024 年徵集「用於重載無人飛行系統的創新性革命性概念」。“

“史密斯說：「我們收到了許多非常有趣的意見。」這表明「人們正在思考這件事。他們開始打破框架。」”

根據史密斯所述， DARPA 在參考了許多回覆和內部研究後，委託外部組織「研究一系列不同的點子」，開發能夠懸掛比自身還重酬載的垂直升降無人機。這項工作證實了技術的可行性。.

DARPA 於十月宣布了 Lift Challenge，並於一月下旬開始接受申請。這項倡議向所有個人、研究人員和企業開放。國際團隊只要其主要代表是美國公民，即可參與。團隊申請將於五月截止，現場試驗計劃於八月二日至九日舉行。.

雖然起飛地點尚未確定，但史密斯在 XNUMX 月的一次演講中表示，最有可能的地點是俄亥俄州代頓市的美國空軍國家博物館。.

挑戰要求隊伍設計一種垂直起降飛行器，其重量不超過 55 磅，能承載至少 110 磅的舉重片，並能在 30 分鐘內完成 5 海里航程 — 且在能夠再次飛行前無需維修。.

挑戰的要求旨在模擬真實生活中的場景，例如災難救援隊使用中小型無人機將緊急物資運送到難以到達的地點，或軍方使用無人機向部隊運送彈藥、食品或其他補給品。負載重量比更高的重型無人機也可以有廣泛的民用應用：例如，運送雜貨訂單、噴灑農藥或種子，以及將建築材料吊裝到正在建造摩天大樓的工人手中。.

DARPA Lift Challenge「是為了激發一個目標，試圖想像一個值得擁有的未來」，史密斯說。.

無人機必須至少具有 2:1 的載荷重量比才能獲得最高獎項，但獲勝的設計將是在規定時間內完成賽程且載荷重量比最高的無人機。.

DARPA 將頒發 $250 萬美元給冠軍隊伍，$150 萬美元給亞軍，以及 $100 萬美元給季軍。若前三名隊伍未能達到 4:1 的比例，獎金將減半。.

史密斯表示，他希望有「許多」設計能夠完成競賽。他說，這將使國防高等研究計畫局能夠評估所有設計是否包含類似的特徵，或者「實際上是否能有 10 到 15 種不同的風格脫穎而出」。.

即使沒有競爭對手達到 4:1 的比例目標，史密斯表示，這項挑戰仍然能創造「一個讓所有這些創新者能彼此合作的環境」。“

他指出了 DARPA 在 2004 年舉辦的首屆大挑戰賽，該賽事專注於自動駕駛汽車。沒有車輛完成賽程，但在 2005 年的賽事中，有五支隊伍通過了終點線。該機構隨後的挑戰賽旨在激發機器人學、無線電和電磁頻譜共享、網路防禦和火箭發射領域的發展。.

在「升降挑戰賽」的幾年內，史密斯表示他希望「我們在貨架上或網站上看到的所有現有無人機都過時了，因為我們發現並找到了一些對用戶來說更有效率、更有用。」“

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