چالش جدید ۲.۵ میلیون دلاری DARPA $ بر بارهای پهپادی برندگان مقام اول متمرکز است.

داستان از آسپن فلوگ‌هفت
تصویری از پهپادی که در تصویر ضبط شده از ویدیویی تبلیغاتی چالش Lift دارپا (DARPA's Lift Challenge) به پرواز درمی‌آید. اعتبار: دارپا
aerospaceamerica.aiaa.org
 

با افزایش استفاده از پهپادها، محدودیت اصلی نسبت بار به وزن معمولی حدود ۱:۱ بوده است، به این معنی که این وسایل نقلیه فقط می‌توانند تا وزن خودشان را حمل کنند.

اکنون، دارپا می‌خواهد با درخواست از نوآوران برای ساخت پهپادی که بتواند حداقل چهار برابر وزن خود را بلند کند، بر این مانع غلبه کند. این ابتکار که با نام چالش بالابری دارپا, قرار است در ماه اوت با یک مسابقه پرواز زنده به اوج برسد، که در آن آژانس تا سقف $6.5 میلیون دلار جایزه نقدی ارائه می‌دهد.

دارپا نسبت ۴ به ۱ را “محتمل بر اساس پیشرفت‌های اخیر در طراحی هوافضای، علم مواد و سیستم‌های پیشران” می‌داند، همانطور که در صفحه اینترنتی آژانس در مورد این ابتکار آمده است.

سرهنگ دوم فیلیپ اسمیت، مدیر برنامه چالش بالابر دارپا، در مصاحبه‌ای به پیشرفت‌ها در طراحی‌های آیرودینامیکی جایگزین، مدل‌سازی و شبیه‌سازی محاسباتی، چاپ سه‌بعدی و کنترل‌کننده‌های پرواز متن‌باز اشاره کرد.

“او به من گفت: ”وقتی همه‌ی این‌ها را با هم ترکیب می‌کنید، فرصت واقعی برای نوآوری از جاهایی پدید می‌آید که قبلاً واقعاً به آن فکر نمی‌کردیم.».

چالش لیفت (Lift Challenge) آخرین تلاش دارپا برای کاوش در فناوری بالگردان سنگین است. در سال ۲۰۲۴، این آژانس “مفاهیم نوآورانه و انقلابی برای سیستم‌های هوایی بدون سرنشین سنگین” را ارائه کرد.”

“ما افکار بسیار جالب زیادی دریافت کردیم،” اسمیت گفت. این نشان داد که “مردم در مورد این موضوع فکر می‌کنند. آنها شروع به خروج از چارچوب فکری کرده‌اند.”

اسمیت گفت که بر اساس پاسخ‌ها و تحقیقات داخلی دیگر، دارپا از یک سازمان خارجی خواست تا “مجموعه‌ای از ایده‌های مختلف” را برای پهپادهای بالابر عمودی که قادر به حمل محموله‌هایی سنگین‌تر از وزن خود هستند، «بررسی کند». این کار امکان‌پذیر بودن فناوری را تأیید کرد.

دارپا چالش لیفت را در ماه اکتبر اعلام کرد و در اواخر ژانویه شروع به پذیرش درخواست‌ها کرد. این طرح برای همه، از جمله محققان، کسب‌وکارها و افراد آزاد است. تیم‌های بین‌المللی مجاز به شرکت هستند، مشروط بر اینکه نماینده اصلی آن‌ها شهروند ایالات متحده باشد. مهلت ارسال درخواست تیم در ماه می به پایان می‌رسد و آزمایش‌های زنده برای تاریخ ۲ تا ۹ آگوست برنامه‌ریزی شده است.

اگرچه محل پرتاب قطعی نشده است، اسمیت در سخنرانی ماه ژانویه خود گفت که موزه ملی نیروی هوایی ایالات متحده در دیتون، اوهایو، گزینه اصلی است.

چالش از تیم‌ها می‌خواهد تا یک وسیله پرنده عمودپرواز طراحی کنند که وزن آن ۵۵ پوند یا کمتر باشد، حداقل ۱۱۰ پوند وزنه را حمل کند و بتواند یک مسیر ۵ مایلی دریایی را در کمتر از ۳۰ دقیقه طی کند - و همه اینها بدون نیاز به تعمیر قبل از اینکه بتواند دوباره پرواز کند.

الزامات چالش در نظر گرفته شده‌اند تا سناریوهای زندگی واقعی را شبیه‌سازی کنند، مانند یک تیم امدادرسانی در بلایای طبیعی که از یک پهپاد کوچک یا متوسط ​​برای رساندن تجهیزات اضطراری به مکانی با دسترسی دشوار استفاده می‌کند، یا استفاده نظامی از پهپاد برای رساندن مهمات، غذا یا سایر مایحتاج به نیروها. پهپادهای سنگین با نسبت بار به وزن بالاتر نیز می‌توانند کاربردهای مدنی متنوعی داشته باشند: تحویل سفارشات خواربار، سمپاشی سموم کشاورزی یا بذرها و بلند کردن مصالح ساختمانی برای تیم‌های در حال ساخت آسمان‌خراش‌ها، در میان موارد دیگر.

اسمیت گفت: “چالش دارپا لیفت ”درباره تلاش برای جرقه زدن یک هدف، تلاش برای تصور آینده‌ای ارزشمند است.".

پهپادها برای واجد شرایط شدن برای جوایز برتر باید نسبت حداقل ۲:۱ محموله به وزن داشته باشند، اما طراحی برنده پهپادی با بالاترین نسبت محموله به وزن خواهد بود که دوره را در زمان تعیین شده تکمیل کند.

دارپا به تیم‌های مقام اول ۲٫۵ میلیون دلار، به تیم‌های مقام دوم ۱٫۵ میلیون دلار و به تیم‌های مقام سوم ۱ میلیون دلار جایزه خواهد داد. اگر سه تیم برتر نسبت ۴:۱ را رعایت نکنند، مبلغ جایزه نصف خواهد شد.

اسمیت گفت که امیدوار است “تعدادی” طرح بتوانند دوره را تکمیل کنند. او گفت که این امر به دارپا اجازه می‌دهد تا ارزیابی کند که آیا همه آنها شامل ویژگی‌های مشابهی هستند یا “در واقع ۱۰ یا ۱۵ سبک مختلف به نتیجه رسیده‌اند”.

اسمیث گفت حتی اگر هیچ رقیبی به هدف نسبت ۴:۱ نرسد، این چالش همچنان “محیطی را ایجاد می‌کند که تمام این نوآوران با یکدیگر همکاری خواهند کرد.”

او به چالش بزرگ inaugural دارپا در سال ۲۰۰۴ اشاره کرد که بر روی خودروهای خودران متمرکز بود. هیچ خودرویی دوره را کامل نکرد، اما پنج تیم در رویداد سال ۲۰۰۵ خط پایان را عبور کردند. چالش‌های بعدی این سازمان با هدف ایجاد تحولات در رباتیک، اشتراک‌گذاری طیف رادیویی و الکترومغناطیسی، دفاع سایبری و پرتاب موشک انجام شده است.

اسمیت گفت در عرض چند سال پس از چالش لیفت، او امیدوار است که “تمام پهپادهای فعلی که روی قفسه‌ها یا وب‌سایت‌ها می‌بینیم منسوخ شوند، زیرا ما سبک‌های جدیدی را شناسایی کردیم و پیدا کردیم که بسیار کارآمدتر و برای کاربر مفیدتر بودند.”

... یادداشت‌هایی از SP

درباره نویسنده

EVHNews

Electric-Hybrid E Automotive، E Aviation، E Marine Technology و Electric-Hybrid VTOL Aerospace اخبار فناوری نوآورانه آینده در سراسر جهان!

EVHNews.com یک پلت فرم اختصاصی فناوری دیجیتال جهانی برای EVVTOL یک خودروی EV/Hybrid جهانی، E-Aviation، E-VTOL، E-Marine Future Industry Industry Show & Expo سازمان رویداد است که بزرگترین برندهای EV و E-VTOL جهان در آینده حمل و نقل سرمایه گذاری می کنند.

EV H News متعهد به خودروهای الکتریکی و خودروهای هیبریدی EV-Hybrid، E-Aviation E-VTOL-UAV E-Marine، صنعت از جمله e-mobility e-semi & e-truck است.
این پلتفرم دیجیتال شامل بررسی ها و منابعی از رهبران صنعت جهانی است که بسیاری از آنها بر فناوری آبی پاک و سوخت های جایگزین در صورت امکان تمرکز دارند. پلتفرم خبری EVH برای همه برای دسترسی به ابزارها و اطلاعات موجود برای آینده برای پیشرفت فناوری الکترونیکی صنایع خودروسازی الکترونیکی، هوانوردی الکترونیکی، دریایی الکترونیکی، موتورسیکلت الکترونیکی نیمه و کامیون الکترونیکی است.

درباره EVVTOL

• EVVTOL یک شرکت جدید است که خود را به‌عنوان تأثیرگذارترین سازمان رویداد فناوری آینده جهانی معرفی می‌کند و با موقعیت‌یابی استراتژیک خود را برای تسهیل موفقیت‌آمیز مشتریان صنعت حمل‌ونقل EV و VTOL با نیازهایشان معرفی می‌کند.

• هدف EVVTOL به نمایش گذاشتن صنعت EV & VTOL و معرفی وسایل نقلیه و قطعات اصلی EV & VTOL در دنیای فناوری الکترونیک با رونمایی و نمایش فناوری پیشرفته EV & E-VTOL است.

• ماموریت EVVTOL معرفی چندین نمایشگاه و نمایشگاه فناوری از جمله اجلاس های تجاری تاثیرگذار EV در سطح بالا بر اساس موضوعات دوگانه تعامل تجاری با سازندگان کلیدی شاغل در صنعت تحرک EV & E، فناوری اطلاعات خودروهای انرژی و صنعت زیرساخت شارژ است. این رویدادها فرصت‌های عالی برای یادگیری و بحث درباره آخرین پیشرفت‌های فناوری حمل‌ونقل آینده در صنعت EV&VTOL و چالش‌های انرژی باتری هستند که هنوز باقی مانده‌اند.

(evvtol.org) 877-4EV-VTOL (877-438-8865)

پست های نویسنده را ببینید

EVHNews

Electric-Hybrid E Automotive، E Aviation، E Marine Technology و Electric-Hybrid VTOL Aerospace اخبار فناوری نوآورانه آینده در سراسر جهان! EVHNews.com یک پلت فرم اختصاصی فناوری دیجیتال جهانی برای EVVTOL یک خودروی EV/Hybrid جهانی، E-Aviation، E-VTOL، E-Marine Future Industry Industry Show & Expo سازمان رویداد است که بزرگترین برندهای EV و E-VTOL جهان در آینده حمل و نقل سرمایه گذاری می کنند. EV H News متعهد به خودروهای الکتریکی و خودروهای هیبریدی EV-Hybrid، E-Aviation E-VTOL-UAV E-Marine، صنعت از جمله e-mobility e-semi & e-truck است. این پلتفرم دیجیتال شامل بررسی ها و منابعی از رهبران صنعت جهانی است که بسیاری از آنها بر فناوری آبی پاک و سوخت های جایگزین در صورت امکان تمرکز دارند. پلتفرم خبری EVH برای همه برای دسترسی به ابزارها و اطلاعات موجود برای آینده برای پیشرفت فناوری الکترونیکی صنایع خودروسازی الکترونیکی، هوانوردی الکترونیکی، دریایی الکترونیکی، موتورسیکلت الکترونیکی نیمه و کامیون الکترونیکی است. درباره EVVTOL • EVVTOL یک شرکت جدید است که خود را به‌عنوان تأثیرگذارترین سازمان رویدادهای نمایشگاه فناوری آینده جهانی با موقعیت استراتژیک خود برای تسهیل موفقیت‌آمیز نیازهای مشتریان صنعت حمل‌ونقل EV و VTOL معرفی می‌کند. • هدف EVVTOL به نمایش گذاشتن صنعت EV & VTOL و معرفی وسایل نقلیه و قطعات اصلی EV & VTOL در دنیای فناوری الکترونیک با رونمایی و نمایش فناوری پیشرفته EV & E-VTOL است. • ماموریت EVVTOL معرفی چندین نمایشگاه و نمایشگاه فناوری از جمله اجلاس های تجاری تاثیرگذار EV در سطح بالا بر اساس موضوعات دوگانه تعامل تجاری با سازندگان کلیدی شاغل در صنعت تحرک EV & E، فناوری اطلاعات خودروهای انرژی و صنعت زیرساخت شارژ است. این رویدادها فرصت‌های عالی برای یادگیری و بحث درباره آخرین پیشرفت‌های فناوری حمل‌ونقل آینده در صنعت EV&VTOL و چالش‌های انرژی باتری هستند که هنوز باقی مانده‌اند. (evvtol.org) 877-4EV-VTOL (877-438-8865)

بیوگرافی کامل را ببینید