Гібридний літак Joby AAM пройшов шлях від концепції до першого польоту за 3 місяці

Автономний турбоелектричний демонстратор вертикального зльоту та посадки (VTOL) компанії здійснив свій перший політ.

Авторство історії та зображення

Коли розробник електричних літальних апаратів Joby Aviation у серпні представлено це концепція гібридного, опціонально пілотованого варіанта свого електричного літального апарата вертикального зльоту та посадки (eVTOL) AAM S4, перший польот якого прогнозували до кінця 2025 року.

Зрештою, для досягнення цієї віхи знадобилося всього три місяці.

Джобі у четвер сказав демонстраційний літальний апарат — S4, оснащений турбоелектричною силовою установкою та власною системою автономності компанії, — здійснив свій перший політ минулого тижня в Марині, штат Каліфорнія.

У серпні компанії Joby та L3Harris, яка займатиметься інтеграцією датчиків, виконавчих механізмів та систем зв’язку літака, заявили, що планують розвивати застосування цієї моделі в оборонній сфері. Очікується, що ця модель матиме більшу дальність польоту та корисне навантаження порівняно з S4, яка розрахована на пілота та чотирьох пасажирів і здатна пролітати відстань до 130 морських миль.

“Украй важливо, щоб ми знайшли способи доставляти нові технології американським військовим швидше та ефективніше з погляду витрат, ніж це робилося раніше”, — заявив у четвер ДжоБен Бевірт, генеральний директор і засновник компанії Joby. “Наша вертикальна інтеграція ставить нас унікальне положення для досягнення цієї мети, дозволяючи переходити від концепції до демонстрації — і від демонстрації до розгортання — у темпах, безпрецедентних для нинішньої аерокосмічної та оборонної галузі”.”

У Joby заявили, що планують продовжити наземні та льотні випробування демонстратора напередодні запланованих навчань з неназваними державними замовниками у 2026 році. L3Harris має намір оснастити його спеціально для завдань оборони на низьких висотах, таких як логістика.

Автономний літальний апарат, спочатку заявлений як “опціонально пілотований”, може навіть служити “візирним веденим” для пілотованих літаків, подібно до програми Collaborative Combat Aircraft (CCA) ВПС США. Він містить систему Joby’s Superpilot, яку компанія придбала у Xwing у 2024 році.

У липні Cessna 208, обладнана системою Superpilot, подолала понад 7000 автономних миль під час військових навчань поблизу Гаваїв, зокрема здійснила перегінний політ туди й назад через відкритий океан завдовжки майже 5000 миль. Літак виконував завдання різного профілю — від доставки вантажів до розвідки, спостереження та рекогносцирування — у повітряному просторі класів B, C, D та неконтрольованому повітряному просторі, а також за правилами візуальних і приладних польотів (VFR та IFR). Керування здійснювалося переважно з Гуаму, що розташований за понад 3000 миль звідси.

Призначаючи автономні літальні апарати для виконання термінових місій або місій з високим рівнем ризику, військові могли б звільнити більші та дорожчі літаки для більш підходящих завдань. Гібридна силова установка могла б забезпечити концепту Joby необхідну дальность для перетину Тихого океану. А завдяки можливості вертикального зльоту та посадки він не залежить від злітно-посадкових смуг.

За словами Джобі, уряд США у своєму бюджеті на 2026 фінансовий рік передбачає виділення близько $9 мільярдів на розробку автономних та гібридних авіаційних платформ нового покоління.

“Недавні конфлікти певною мірою показали, що парадигма великих, дорогих пілотованих гелікоптерів для найрізноманітніших місій може бути невідповідною”, — сказав Пол Сьярра, виконавчий голова компанії Joby, під час телефонної конференції щодо прибутків за другий квартал у серпні. “Тому ми вважаємо, що маємо можливість у співпраці з L3[Harris] по суті створити щось дешевше, тихіше, автономне та надзвичайно гнучке для широкого спектра сценаріїв використання”.”

Стратегія подвійного призначення компанії Joby

Хоча його рекламують переважно для оборонних потреб, у четвер компанія Joby заявила, що гібридна концепція може використовуватися для “послуг повітряного таксі на більші дальній дії” та продаватися цивільним і комерційним клієнтам.

Це також може прискорити впровадження компанією автономності на S4, який спочатку буде оснащений бортовим пілотом.

“Ми визнаємо, що майбутнє покоління автономних літальних апаратів відіграватиме важливу роль у втіленні нашого бачення — зробити чисту та доступну повітряну мобільність якомога доступнішою”, — сказав Бервірт після торішнього придбання системи Superpilot від компанії Xwing.

У четвер компанія Joby повідомила, що прототипи S4 налітали понад 50 000 годин випробувань. Але комерційна діяльність — наприклад, послуги повітряного таксі за маршрутом «дім-аеропорт», які передбачає компанія, — далека від ідеального випробувального полігона для такої нової технології, як автономність.

Проте військоста здатна взяти на себе цей ризик. Вона вже провела кілька експлуатаційних демонстрацій літальних апаратів, оснащених Superpilot. Розробляючи оборонний варіант для військових, Joby зможе оцінити автономність у польових умовах і краще зрозуміти, як це може бути застосовано до її повітряного таксі.

S4 розроблений для поїздок у межах міста з кількістю пасажирів до чотирьох осіб та крейсерською швидкістю близько 200 миль на годину. Його шість електродвигунів приводять у дію шість поворотних пропелерів на фіксованому крилі та V-подібному хвості літального апарата, створюючи значно менше шуму ніж гелікоптер.

Joby також розробляє варіант S4 на рідкому водні для регіональних польотів. Обидва варіанти можуть отримати вигоду від перевірки автономності на гібридній концепції.

“Наші партнери можуть стрімко постачати нові можливості для Міністерства війни, тоді як ми отримуємо вигоду від підвищення зрілості наших гібридних та автономних систем, — зазначив Бівірт. — Зі свого боку, це допоможе прокласти шлях для комерційних застосувань: від гібридних місій VTOL більшої дальності до автономних польотів у комерційному повітряному просторі”.“

... нотатки від SP

Про автора

EVHNews

Електро-гібридні автомобільні, авіаційні, морські технології та майбутні інноваційні електро-гібридні аерокосмічні технології VTOL з усього світу!

EVHNews.com - це спеціальна глобальна цифрова технологічна платформа для EVVTOL - глобальної виставки та експозиції EV / гібридних автомобілів, електронної авіації, E-VTOL, морських технологій майбутнього, де найбільші світові бренди EV та E-VTOL інвестують у майбутнє транспортних перевезень.

EV H News присвячений електромобілям та гібридним автомобілям, електронній авіації, безпілотним літальним апаратам, морським суднам, включаючи електромобілі, напів- та вантажні автомобілі.
Ця цифрова платформа включатиме огляди та ресурси від світових лідерів галузі, багато з яких зосереджуватимуться на екологічно чистих блакитних технологіях та альтернативних видах палива, де це можливо. Новинна платформа EVH призначена для всіх, хто має доступ до інструментів та інформації про майбутні проривні е-технології в галузі е-автомобілів, е-авіації, е-мореплавання, е-мотоциклів, е-напів- та е-вантажівки, е-мотоспорту.

Про EVVTOL

- EVVTOL - нова корпорація, яка позиціонує себе як найвпливовіша глобальна організація майбутніх технологічних шоу / виставок, стратегічно позиціонуючи себе для успішного сприяння клієнтам транспортної галузі EV та VTOL у задоволенні їхніх потреб!

- Мета EVVTOL - продемонструвати індустрію електромобілів та електромобілів і представити основні транспортні засоби та виробники компонентів електромобілів та електромобілів у світі електронних технологій, представивши та продемонструвавши найсучасніші технології електромобілів та електромобілів.

- Місія EVVTOL полягає у проведенні численних технологічних виставок та експозицій, включаючи впливові бізнес-саміти високого рівня з питань електромобілів, що базуються на подвійній тематиці ділового співробітництва з ключовими виробниками, які працюють у галузі електромобільності, інформаційних технологій для енергетичних транспортних засобів та інфраструктури зарядних станцій. Ці заходи є чудовими можливостями дізнатися та обговорити останні досягнення транспортних технологій майбутнього в галузі електромобілів та електротранспорту, а також виклики в галузі акумуляторної енергетики, які все ще залишаються актуальними.

(evvtol.org) 877-4EV-VTOL (877-438-8865)

Див. дописи автора

EVHNews

Електро-гібридні автомобільні, авіаційні, морські технології та майбутні інноваційні електро-гібридні аерокосмічні технології VTOL з усього світу! EVHNews.com - це спеціалізована глобальна цифрова технологічна платформа для EVVTOL - глобальної виставки EV / гібридної автомобільної, електронної авіації, E-VTOL, морських технологій майбутнього, де найбільші світові бренди EV та E-VTOL інвестують у майбутнє транспорту. EV H News присвячений електромобілям та гібридним автомобілям, E-Aviation E-VTOL-UAV E-Marine, включаючи е-мобільність, е-напів- та е-вантажівки. Ця цифрова платформа включатиме огляди та ресурси від світових лідерів галузі, багато з яких зосереджуватимуться на екологічно чистих технологіях та альтернативних видах палива, де це можливо. Новинна платформа EVH призначена для всіх, хто має доступ до інструментів та інформації про майбутні проривні е-технології в галузі е-автомобілів, е-авіації, е-мореплавання, е-мотоциклів, е-напів- та е-вантажівки, е-мотоспорту та інших галузях. Про EVVTOL - EVVTOL - це нова корпорація, яка позиціонує себе як найвпливовіший світовий організатор виставок технологій майбутнього, стратегічно позиціонуючи себе для успішного сприяння клієнтам транспортної галузі EV та VTOL у задоволенні їхніх потреб! - Мета EVVTOL - продемонструвати індустрію електромобілів та електротранспорту, а також представити основні виробники електромобілів та електротранспорту та їх компонентів у світі електронних технологій, розкриваючи та демонструючи передові технології EV та E-VTOL. - Місія EVVTOL полягає в тому, щоб представити численні технологічні шоу та виставки, включаючи впливові бізнес-саміти високого рівня з питань електромобілів, засновані на подвійних темах ділової взаємодії з ключовими виробниками, що працюють в галузі електромобілів та електромобільності, інформаційних технологій для енергетичних транспортних засобів та зарядної інфраструктури. Ці заходи є чудовими можливостями дізнатися та обговорити останні досягнення транспортних технологій майбутнього в галузі електромобілів та електротранспорту, а також виклики в галузі акумуляторної енергетики, які все ще залишаються актуальними. (evvtol.org) 877-4EV-VTOL (877-438-8865)

Переглянути повну біографію