Гибридный самолет Joby AAM прошел путь от концепта до первого полета за 3 месяца

Автономный демонстратор компании с турбоэлектрической силовой установкой и вертикальным взлетом и посадкой (VTOL) совершил свой первый полет.

История и авторство изображения

Когда разработчик электросамолетов Joby Aviation в августе представил Его концепция гибридной, опционально пилотируемой версии своего электрического летательного аппарата вертикального взлета и посадки (eVTOL) S4, он предсказал первый полет до конца 2025 года.

В конечном итоге, этот рубеж был достигнут всего за три месяца.

Джобби в четверг сказал демонстрационный самолет — S4, оснащенный турбоэлектрической силовой установкой и запатентованной компанией системой автономного управления, — совершил свой первый полет на прошлой неделе в Марина, Калифорния.

В августе Joby и L3Harris, которая займется интеграцией датчиков, исполнительных механизмов и систем связи самолета, заявили, что будут развивать оборонные применения для этой модели. Ожидается, что она предложит улучшенную дальность полета и полезную нагрузку по сравнению с S4, который разработан для перевозки пилотом до четырех пассажиров на расстояние до 130 морских миль.

“Крайне важно, чтобы мы нашли способы быстрее и экономичнее, чем раньше, доставлять новые технологии в руки американских военнослужащих, — заявил в четверг ДжоБен Биверт, генеральный директор и основатель Joby. — Наша вертикальная интеграция ставит нас в уникальное положение для достижения этой цели, позволяя переходить от концепции к демонстрации — и от демонстрации к развертыванию — в темпе, беспрецедентном в современной аэрокосмической и оборонной промышленности”.“

Joby заявила, что планирует продолжить наземные и летные испытания демонстратора в преддверии запланированных учений с неназванными государственными заказчиками в 2026 году. L3Harris намерена оснастить его специально для применения в области низковысотной обороны, например, для логистики.

Автономный летательный аппарат, изначально позиционировавшийся как “опционально пилотируемый”, мог бы даже служить “верным ведомым” для пилотируемых летательных аппаратов, подобно программе ВВС США Collaborative Combat Aircraft (CCA). Он включает в себя Superpilot от Joby, приобретенную у Xwing в 2024 году.

В июле самолет Cessna 208, оснащенный системой Superpilot, пролетел более 7000 автономных миль во время военных учений у побережья Гавайев, включая почти 5000-мильный перелет туда и обратно над открытым океаном. Cessna выполняла различные задачи, от доставки грузов до разведки, наблюдения и рекогносцировки в воздушном пространстве классов B, C, D и неконтролируемом воздушном пространстве, а также в условиях визуального (VFR) и приборного (IFR) полетов. Управление самолетом осуществлялось в основном с расстояния более 3000 миль, из Гуама.

Назначая беспилотным летательным аппаратам срочные или рискованные миссии, военные могли бы высвободить более крупные и дорогие самолеты для более подходящих задач. Гибридная силовая установка могла бы обеспечить концепции Joby необходимую дальность для пересечения Тихого океана. А благодаря возможности вертикального взлета и посадки, он не зависит от взлетно-посадочной полосы.

По словам Джобби, в бюджете на 2026 финансовый год правительство США заложило около 1,49 трлн долларов на разработку автономных и гибридных авиационных платформ нового поколения.

“Недавние конфликты, безусловно, показали, что парадигма больших, дорогих пилотируемых вертолетов для самых разных задач, возможно, не является правильной, — сказал Пол Скарра, исполнительный председатель Joby, во время второго квартала финансовой отчетности компании в августе. — Поэтому мы считаем, что у нас есть возможность совместно с L3[Harris] создать нечто более дешевое, тихое, автономное и, по сути, гибкое для широкого спектра применений”.“

Стратегия двойного назначения Джоби

Хотя он рекламируется в первую очередь для обороны, Joby в четверг заявил, что гибридная концепция может обслуживать “аэротакси на большие расстояния” и продаваться гражданским и коммерческим клиентам.

Это также может ускорить внедрение компанией автономности на S4, который изначально будет оснащен бортовым пилотом.

“Мы понимаем, что будущее поколение автономных летательных аппаратов будет играть важную роль в реализации нашего видения сделать чистое и доступное воздушное передвижение максимально доступным”, — сказал Бевирт после прошлогоднего приобретения Xwing Superpilot.

В четверг Joby сообщила, что прототипы S4 превзошли 50 000 часов летных испытаний. Но коммерческие операции — такие как услуги воздушного такси из дома в аэропорт, которые компания предвидит — далеки от идеальной испытательной площадки для такой новой технологии, как автономия.

Военные, однако, могут пойти на этот риск. Они уже провели несколько оперативных демонстраций с самолетами, оснащенными Superpilot. Разрабатывая оборонный вариант для военных, Joby могла бы оценить автономность в полевых условиях и лучше понять, как это может отразиться на ее аэротакси.

S4 предназначен для городских поездок с количеством пассажиров до четырех человек, крейсерская скорость составляет около 200 миль в час. Шесть электродвигателей приводят в движение шесть поворотных пропеллеров на неподвижном крыле самолета и V-образном хвосте, создавая значительно меньше шума чем вертолет.

Joby также разрабатывает вариант S4, работающий на жидком водороде, для региональных перевозок. Оба могут выиграть от внедрения автономии в гибридной концепции.

“Наши партнеры могут быстро предоставить новые возможности для Военного департамента, в то время как мы выиграем от повышения зрелости наших гибридных и автономных систем”, — сказал Бевирт. “В свою очередь, это поможет проложить путь для коммерческих применений, от гибридных миссий VTOL с увеличенным радиусом действия до автономных воздушных операций в коммерческом воздушном пространстве”.”

...заметки из SP

Об авторе

EVHNews

Электрогибридные автомобильные, авиационные, морские технологии и будущие инновационные электрогибридные VTOL аэрокосмические технологии Новости по всему миру!

EVHNews.com является специализированной глобальной цифровой технологической платформой для EVVTOL - глобального EV / Hybrid Automotive, E-Aviation, E-VTOL, E-Marine Future Technology Industry Show & Expo Event Organization, где крупнейшие мировые EV и E-VTOL бренды инвестируют в будущее транспорта.

EV H News посвящена электромобилей и EV-гибридных автомобильных, E-авиации E-VTOL-UAV E-Marine, промышленности, включая e-мобильности e-полу- и e-грузовиков.
Эта цифровая платформа будет включать в себя обзоры и ресурсы от мировых лидеров отрасли, многие из которых будут посвящены экологически чистым технологиям и альтернативным видам топлива, где это применимо. Новостная платформа EVH предназначена для всех, чтобы иметь доступ к инструментам и информации, доступной для будущего прорывных электронных технологий в области электронного автотранспорта, электронной авиации, электронного морского транспорта, электронных мотоциклов, полуприцепов и грузовиков, а также электронного автоспорта.

О компании EVVTOL

- EVVTOL новая корпорация брендинг себя как наиболее влиятельных глобальных будущих технологий шоу / экспо-мероприятие организации путем стратегического позиционирования себя для успешного содействия EV и VTOL транспортной отрасли клиентов с их потребностями!

- Цель EVVTOL - продемонстрировать индустрию EV & VTOL и представить основные производители транспортных средств и компонентов EV & VTOL в мире электронных технологий, представив и продемонстрировав передовые технологии EV & E-VTOL.

- Миссия EVVTOL заключается в проведении многочисленных технологических выставок и экспозиций, включая влиятельные бизнес-саммиты высокого уровня по EV, основанные на двух темах: деловое взаимодействие с ключевыми производителями, работающими в индустрии EV & E mobility, информационные технологии для транспортных средств и инфраструктура зарядки. Эти мероприятия предоставляют прекрасную возможность узнать и обсудить последние достижения в области транспортных технологий в индустрии EV& VTOL, а также проблемы, связанные с использованием энергии аккумуляторов, которые все еще остаются актуальными.

(evvtol.org) 877-4EV-VTOL (877-438-8865)

Посмотреть сообщения автора

EVHNews

Электрогибридные автомобильные, авиационные, морские технологии и будущие инновационные электрогибридные VTOL аэрокосмические технологии Новости по всему миру! EVHNews.com является специализированной глобальной цифровой технологической платформой для EVVTOL - глобальной выставки EV / Hybrid Automotive, E-Aviation, E-VTOL, E-Marine Future Technology Industry Show & Expo Event Organization, где крупнейшие мировые бренды EV и E-VTOL инвестируют в будущее транспорта. EV H News стремится к электромобилей и EV-гибридных автомобилей, E-авиации E-VTOL-UAV E-Marine, промышленности, в том числе электронной мобильности e-semi и e-truck. Эта цифровая платформа будет включать в себя обзоры и ресурсы от мировых лидеров отрасли, многие с акцентом на чистые голубые технологии и альтернативные виды топлива, где это применимо. Новостная платформа EVH предназначена для всех, чтобы иметь доступ к инструментам и информации, доступной для будущего для прорывных электронных технологий электронного автотранспорта, электронной авиации, электронного морского транспорта, электронного мотоцикла, электронного полуприцепа и электронного грузовика, электронного автоспорта. О компании EVVTOL - EVVTOL - новая корпорация, брендирующая себя как наиболее влиятельная глобальная выставка технологий будущего, стратегически позиционирующая себя для успешного содействия клиентам транспортной индустрии EV и VTOL в удовлетворении их потребностей! - Целью EVVTOL является демонстрация индустрии EV и VTOL и представление основных производителей транспортных средств и компонентов EV и VTOL в мире электронных технологий путем демонстрации и показа передовых технологий EV и E-VTOL. - Миссия EVVTOL заключается в проведении многочисленных технологических выставок и экспозиций, включая влиятельные бизнес-саммиты высокого уровня, основанные на двух темах: деловое взаимодействие с ключевыми производителями, работающими в индустрии EV & E mobility, информационные технологии энергетических транспортных средств и инфраструктура зарядки. Эти мероприятия предоставляют прекрасную возможность узнать и обсудить последние достижения в области транспортных технологий в индустрии EV& VTOL, а также проблемы, связанные с использованием энергии аккумуляторов, которые все еще остаются актуальными. (evvtol.org) 877-4EV-VTOL (877-438-8865)

См. полную биографию