Британський консорціум на чолі з Skyports Infrastructure запустив проєкт “OxCam AAM Corridor” для випробування та демонстрації комерційної життєздатності рейсів електричних повітряних таксі між Оксфордом і Кембриджем, а пілотований політ eVTOL має відбутися наступного року.
Автор історії та зображення: Елеонор
aaminternational.com
Skyports Infrastructure (Skyports) у співпраці з британським консорціумом авіаційних компаній запустила демонстраційний проєкт “OxCam AAM Corridor”, спрямований на доведення комерційної та операційної життєздатності електричних аеротаксі між Оксфордом і Кембриджем.
Шестимісячний проєкт, який розпочався 1 жовтня, об'єднує компанії Bristow Helicopters, NATS, Vertical Aerospace та Раду графства Оксфордшир. Його мета — прискорити перехід передової повітряної мобільності (AAM) від випробувань до комерційно життєздатних регіональних операцій у Великій Британії, поєднуючи досвід у розробці вертипортів, авіаційних операціях, авіаційних технологіях, управлінні повітряним рухом та регіональному плануванні.
Демонстратор “OxCam AAM Corridor” зосередиться на всій екосистемі для регіональних комерційних послуг, включаючи детальне оперативне планування, готовність до регуляторних вимог, стратегії залучення громадськості та інтеграцію інфраструктури в межах коридору Оксфорд-Кембридж.
Консорціум надасть обґрунтування доцільності бізнесу та концепцію операцій для комерціалізації регіональних електричних літальних апаратів вертикального зльоту та посадки (eVTOL), підтримуючи мету уряду щодо стимулювання економічного зростання та покращення зв'язку.
Дункан Волкер, головний виконавчий директор Skyports, зазначив, “Цей проєкт є справді інноваційним завдяки своєму прагматичному підходу від початку до кінця, який демонструє, як передова мобільність повітрям (AAM) може принести значні економічні, соціальні та екологічні переваги британським громам, врешті-решт стимулюючи національну економіку та зміцнюючи глобальне лідерство Британії у сфері польотів майбутнього. Для мене велика честь об'єднати цей консорціум провідних авіаційних компаній Великої Британії та очолити його, адже він матиме прямий вплив на місцеву економіку.”
Майкл Червенка, головний комерційний директор і директор зі стратегії Vertical Aerospace, додав:, “Велика Британія має ідеальні можливості для того, щоб очолити наступне покоління екологічної авіації. Об'єднуючи світовий досвід у проєктуванні літаків, інфраструктурі, регулюванні та експлуатації, цей проєкт демонструє, як ми можемо перетворити амбіції на реальність. Разом ми закладаємо основу для абсолютно нового способу подорожей, який змінить регіональне сполучення, підтримає нашу економіку та виведе Британію на передові позиції у сфері електричних польотів.”
Дейв Степанек, виконавчий віцепрезидент і директор з питань трансформації компанії Bristow, прокоментував:, “Брістоу пишається тим, що є частиною цієї важливої демонстрації передової повітряної мобільності (AAM). Наша роль відображає нашу прихильність безпечному впровадженню нових технологій, які можуть покращити сполучення та служити спільнотам у новий спосіб. Працюючи з сильними партнерами по всій галузі, ми розглядаємо цей проєкт як практичний крок до розуміння того, як електричний вертикальний зліт може доповнити існуючі авіаційні послуги у Великій Британії”.”
Ключовою частиною проєкту стане пілотований демонстраційний політ Прототип VX4 від Vertical Aerospace, який запланований на наступний рік із вертипорту Skyports у Бічестері. Дані цього польоту будуть використані для підтримки настільних вправ, симуляцій та демонстрацій проєкту.
Проєкт підтримується субсидією від ініціативи “Future Flight: Regional Demonstrator 2” британського агентства UKRI, яка має на меті прискорити впровадження передових інновацій, таких як eVTOL, у реальні комерційні операції.
Марк Балсдон, керівник відділу облікових записів та партнерств у Північній Америці компанії NATS, зазначив:, “Ми пишаємося тим, що продовжуємо бути частиною ініціативи Future Flight Challenge, працюючи над забезпеченням безпечної та сталого інтеграції нових користувачів повітряного простору в широких масштабах. Проєкт OXCAM продовжує демонструвати комерційну життєздатність потенційної комплексної операції, що є надзвичайно захопливим.”
Лора Пікок, керівниця відділу інновацій Ради графства Оксфордшир, також прокоментувала:, “Як місцевий орган влади, ми пишаємося тим, що відіграємо певну роль у формуванні того, як передова повітряна мобільність (AAM) та майбутні авіаційні технології можуть принести користь громадам по всій Оксфордширщині та за її межами. Цей проєкт є шансом продемонструвати, як інновації можна спрямувати не лише на економічне зростання, але й на реальний суспільний та позитивний екологічний вплив. Працюючи пліч-о-пліч із провідними партнерами галузі, ініціатива Innovate Oxfordshire гарантує, що засвоєні тут уроки допоможуть закріпити за Оксфордширщиною та Великою Британією позиції лідерів у сфері безпечної та стійкої авіації.”
Про оголошення проєкту стало відомо після представлення Управлінням цивільної авіації Великої Британії (CAA) нової моделі розробки eVTOL — структури, покликаної сприяти комерційним польотам eVTOL у Великій Британії до кінця 2028 року.
… Нотатки з СП



Більше історій
Ів ‘Повертається в повітря’ для наступного етапу, оголошуючи про нові листи про наміри
Меморандум про взаєморозуміння між Electra, UrbanV та Signature Sign Regional Mobility
BETA запустила демонстраційну програму електричних літаків на Гаваях
AutoFlight V2000CG отримав перше у світі закордонне підтвердження сертифікату типу eVTOL в Індонезії
LYNEports представляє розширену систему повітряної мобільності для керівництва розгортанням інфраструктури в РКС
Консорціум розпочинає дослідження здійсненності AAM для Саудівської Аравії
Електричні демонстраційні польоти у Флориді просувають комерціалізацію регіональної авіації