Archer har avslöjat ett förslag till taxinätverk i samarbete med United Airlines, som syftar till att tillhandahålla 5-15-minutersförbindelser mellan Manhattan och närliggande flygplatser med Midnight-planet
Nyheter och bilder av William Mackenzie
aaminternational.com
Archer har presenterat planer för ett föreslaget flygtaxinätverk i New York City i samarbete med United Airlines, med målet att förändra hur New Yorks invånare och besökare rör sig i regionen.
Archer siktar på att göra det möjligt för passagerare att resa från Manhattan till närliggande flygplatser på bara 5-15 minuter med sin eldrivna flygtaxi Midnight, vilket dramatiskt minskar restiden jämfört med traditionell marktransport och hjälper till att undvika stadens ökända trafik.
Midnight är konstruerad för att kunna ta upp till fyra passagerare samtidigt som den ger upphov till mindre buller och utsläpp än en traditionell helikopter. Det pilotstyrda flygplanet är byggt med redundanta system - inklusive 12 motorer och propellrar - vilket gör det möjligt för Archer att uppnå liknande säkerhetsnivåer som kan jämföras med kommersiella flygplan.
Archer kommer att försöka utnyttja befintliga flygfastigheter runt om i regionen, med målet att etablera vertiportar i anslutning till flygplatser och helikopterplattor i området. Enligt detta koncept skulle passagerare boka Archers flygningar som ett komplement till traditionella flygresor, vilket skulle minska restiden från dörr till dörr. United har tidigare lagt en order på en flotta av Archers Midnight-flygplan och har varit en långsiktig investerare i bolaget.

Archers planerade nätverk i New York City
Archer fortsätter att arbeta med FAA för att ansöka om typcertifiering av Midnight-flygplanet. När typcertifieringen har erhållits planerar Archer och dess operativa partners att på ett säkert och smidigt sätt integrera Midnight i trafiken, med början på stora flygplatser som de i New York City-området. Archer fick sin FAA Part 135 Lufttrafikföretags- och operatörscertifikatte i juni 2024.
Archer har ett nära samarbete med befintliga infrastrukturpartners, inklusive Atlantic Aviation, Signature Aviation och Skyports/Groupe ADP, samt nya partners Modern Aviation och Air Pegasus, för att utveckla och elektrifiera flygtillgångar i det föreslagna nätverket. Archer har tidigare tillkännagivit planer på flygtaxinätverk i San Francisco och Los Angeles.
Adam Goldstein, VD och grundare av Archer, säger, "I New York-regionen finns tre av världens främsta flygplatser, som tar emot över 150 miljoner passagerare varje år. Men resan från Manhattan till någon av dessa flygplatser kan vara smärtsam och ta en, ibland två timmar. Vi vill ändra på det genom att ge invånare och besökare möjlighet att genomföra resor på bara några minuter. Med befintlig helikopterinfrastruktur, stöd i lagstiftningen och en stark efterfrågan tror jag att New York kan bli en av de första marknaderna för flygtaxi i USA."
Andrew Chang, chef för United Airlines Ventures, kommenterade, "På United fokuserar vi på att driva innovation, skapa en ny bild av framtidens flygresor och förbättra kundupplevelsen i varje steg av resan. Vårt strategiska samarbete med Archer kommer att vara avgörande för våra ansträngningar att bygga och optimera den infrastruktur - såsom fastighetsutveckling, luftrumshantering samt säkerhets- och trygghetsprotokoll - som krävs för att erbjuda våra kunder avancerad flygmobilitet."
Rick Cotton, PANYNJ:s verkställande direktör, kommenterade, "Port Authority är glada över att kunna hjälpa till att utforska möjligheten till en ny våg av luftmobilitet i New York och New Jersey-regionen. Vi ser fram emot ett fortsatt samarbete med Archer, andra OEM-företag, operatörer och partners i hela ekosystemet för att på ett ansvarsfullt sätt utforska hur denna nya teknik på ett säkert sätt kan integreras i regionens bredare transportnätverk och säkerställa att våra flygplatser är redo att stödja en säker och effektiv verksamhet."
New York City Economic Development Corporation (NYCEDC) President & CEO Andrew Kimball tillade, "New York City inleder ett nytt spännande kapitel med säkra, tysta och hållbara flygtransporter genom att gå i bräschen för integrationen av eVTOL-flygplan i våra luftrum. Vi ser fram emot att samarbeta med Archer och andra ledande eVTOL-företag för att driva den här branschen framåt, underlätta övergången till eVTOL och Blue Highways-leveranser till sista milen - städa upp vår himmel, rensa våra vägar och förbättra livet för New York-borna i processen."


Fler berättelser
Den ledande japanska eVTOL-tillverkaren SkyDrive utökar sitt strategiska nätverk i sydöstra USA, med fokus på Florida
FAA omprövar ödet för Indianapolis Downtown Heliport och tar offentliga kommentarer fram till 26 februari
Volocopter optimerar leveranskedjan och påskyndar utvecklingen av eVTOL
Ny anläggning för BVLOS-luftrumsplanering lanseras och inleder sin verksamhet i Ohio
SkyDrives tysta uppstigning: Säkra, vardagliga flygresor från japansk uppfinningsrikedom till globala himlar
Pivotal erhåller AS9100D-certifiering inför produktion och tillverkning av eVTOL i stor skala
Vad är framtiden för avancerad luftrörlighet 2026?