A imagem retrata os planos de desenvolvimento do Aeroporto de Hawthorne pela Archer.
- Assinamos acordos definitivos para adquirir o controle de um ativo de aviação único em Los Angeles, o Aeroporto de Hawthorne, por 1.440 milhões de dólares* em dinheiro. O aeroporto está localizado no coração da cidade, a menos de cinco quilômetros do LAX, e é o aeroporto mais próximo de alguns dos principais destinos da cidade — o SoFi Stadium, o The Forum, o Intuit Dome e o centro de Los Angeles.
- Archer planeja que o aeroporto sirva como seu centro operacional para a rede planejada de táxis aéreos de Los Angeles e como um campo de testes para as tecnologias de aviação baseadas em IA que está desenvolvendo e planeja implantar com seus parceiros de companhias aéreas e tecnologia. O Diretor Financeiro da United Airlines, Michael Leskinen, comentou: ’A trajetória da Archer valida nossa convicção de que os eVTOLs fazem parte da próxima geração de tecnologia de tráfego aéreo que remodelará fundamentalmente a aviação. A visão deles para uma plataforma de operações habilitada por IA não é apenas sobre eVTOLs, mas também sobre alavancar tecnologia de ponta para permitir melhor o transporte seguro e eficiente de pessoas em nossos espaços aéreos mais congestionados. Através do braço de investimento da United, a United Airlines Ventures, estamos investindo em empresas como a Archer que são pioneiras em tecnologias que definirão e apoiarão a infraestrutura de aviação nas próximas décadas.”
- A empresa levantou 1,445 bilhão de libras em novos recursos de capital, reforçando o balanço patrimonial da Archer, líder do setor, e elevando sua liquidez total para mais de 1,42 bilhão de libras.
- Destacou vários marcos-chave de desempenho com sua aeronave Midnight – incluindo voos que ultrapassaram 80 quilômetros de alcance e 3.000 metros de altitude.
- Aquisição fechada do portfólio de patentes da Lilium, expandindo o portfólio global da Archer para mais de 1.000 ativos, conferindo-lhe um dos portfólios mais robustos do setor.
- Aeronaus implantadas nos Emirados Árabes Unidos para voos de teste e demonstração e fortaleceu seu alcance internacional por meio de anúncios de parcerias de destaque com a Korean Air, bem como com a joint venture da Japan Airlines e Sumitomo, Soracle, em Tóquio e Osaka.
Archer Aviation Inc. (“Archer” ou a “Companhia”) (NYSE: ACHR) anunciou hoje seus resultados operacionais e financeiros para o terceiro trimestre encerrado em 30 de setembro de 2025. A Companhia emitiu um Carta aos acionistas discutindo esses resultados, bem como suas estimativas para o quarto trimestre de 2025.
Comentando sobre os resultados do terceiro trimestre de 2025, Adam Goldstein, fundador e CEO da Archer, disse: “A era da aviação avançada chegou — não como uma visão distante, mas como uma realidade tangível. Na Archer, não estamos esperando pelo futuro; estamos construindo-o. O momento de aproveitar essa oportunidade transformadora é agora.”
Detalhes da Transmissão Web Ao Vivo
A Archer realizará uma webcast ao vivo para discutir seus resultados hoje às 14h, horário do Pacífico. A webcast ao vivo e a reprise estarão acessíveis pelo site de relações com investidores da Archer em investors.archer.com ou conferência discando 646-844-6383 (nacional) ou +1 833-470-1428 (internacional) e inserindo o código de acesso 726657.
Moelis & Company LLC atuou como agente principal de colocação e Cantor Fitzgerald & Co. atuou como agente conjunto de colocação para a Archer na captação de recursos de hoje. A Moelis & Company LLC também atuou como consultora financeira na transação de aquisição do Hawthorne Airport.
Destaques Recentes
Aquisição do Aeroporto de Hawthorne como Hub Estratégico para a Rede Planejada de Táxis Aéreos da Archer e Testbed para Tecnologias com IA em Desenvolvimento
A Archer assinou uma série de acordos definitivos para adquirir o controle de um ativo único em Los Angeles, o Aeroporto de Hawthorne, por 1.412 milhões de dólares* em dinheiro. O aeroporto está localizado no coração de Los Angeles, ocupa um terreno de 80 acres e inclui aproximadamente 190.000 pés quadrados de instalações, incluindo terminal, escritórios e hangares. O histórico Aeroporto de Hawthorne foi construído na década de 1920 e, em sua época, ajudou a moldar o legado aeroespacial do sul da Califórnia, sendo também conhecido como Jack Northrop Field. Ele está estrategicamente localizado a menos de cinco quilômetros do LAX e é o aeroporto mais próximo de algumas das maiores atrações da cidade — o SoFi Stadium, o The Forum, o Intuit Dome e o centro de Los Angeles.
A Archer planeja que o aeroporto sirva como seu centro operacional para as operações planejadas de sua rede de táxis aéreos em Los Angeles, incluindo um papel fundamental nos Jogos Olímpicos e Paralímpicos LA28. A Archer também planeja utilizar o aeroporto como um campo de testes de inovação para tecnologias de aviação de próxima geração com inteligência artificial que está desenvolvendo e planejando implementar com seus parceiros de companhias aéreas e de tecnologia. Isso inclui gerenciamento de tráfego aéreo e de operações de solo com IA, além de outras tecnologias-chave.
Levantou 1.445 milhões de euros em capital social adicional
A Archer levantou 1,45 bilhão de libras em capital adicional, elevando sua liquidez total para mais de 1,42 bilhão de libras e reforçando seu balanço patrimonial, líder no setor.
Envelope de Voo Pilotado da Midnight Expandido com Marcos Recordes
A Archer continuou avançando o programa de testes de voo do Midnight, completando seu voo pilotado mais longo até o momento, um voo de 55 milhas com duração de 31 minutos a velocidades superiores a 126 mph, e seu voo de maior altitude, atingindo 10.000 pés. Adicionalmente, o Midnight realizou voos de demonstração em ambos os dias da California International Airshow, permitindo que dezenas de milhares de espectadores experimentassem o quão silenciosa é a aeronave em voo. Esse progresso nos testes de voo ressalta o caminho contínuo do Midnight em direção à maturidade de desempenho.
Adquiriu Portfólio de Patentes Lilium, Expandindo Liderança Global de PI
A Archer concluiu a aquisição do portfólio de aproximadamente 300 ativos de patentes de mobilidade aérea avançada da Lilium por €18 milhões, após um processo competitivo de lances. Este portfólio concede à Archer acesso a tecnologias-chave de próxima geração em ventoinhas encapsuladas, sistemas de alta tensão, controles de voo, motores elétricos e hélices. Após esta aquisição, o portfólio de patentes da Archer agora conta com mais de 1.000 ativos globais e é um dos portfólios mais fortes do setor.
Implantação Comercial nos Emirados Árabes Unidos em Andamento; Expansão da Pegada Global com Transportadoras-Chave da Ásia-Pacífico
A Archer iniciou os voos de teste e demonstração do Midnight em Abu Dhabi neste verão e agora começou a receber pagamentos pelas atividades contínuas do seu programa Launch Edition nos Emirados Árabes Unidos. A empresa continua progredindo em direção à certificação do Midnight no país e à liberação de voos comerciais com passageiros através do caminho regulatório dos Emirados Árabes Unidos. A Archer também fortaleceu seu pipeline comercial global com as principais companhias aéreas na Coreia e no Japão. Na Coreia, a Archer foi selecionada como a parceira exclusiva de táxi aéreo da Korean Air no país. No Japão, a aeronave Midnight da Archer foi escolhida para participar de projetos planejados em Osaka e Tóquio através da parceria da Archer com a Japan Airlines e a joint venture da Sumitomo, Soracle.
O preço de aquisição inclui a aquisição do contrato de locação principal do Aeroporto de Hawthorne, bem como certos subcontratos de locação detidos pelas partes vendedoras com inquilinos no aeroporto. O preço de aquisição não inclui os direitos da Archer de adquirir uma participação controladora na operadora de base fixa no aeroporto, desenvolver espaço adicional de hangar no aeroporto, o potencial earnout baseado em desempenho para certas partes vendedoras ou determinada dívida bancária a ser assumida como parte da aquisição. Para mais informações, consulte “Discussão e Análise da Administração – Desenvolvimentos Recentes” no Formulário 10-Q da Archer, arquivado em 6 de novembro de 2025. A aquisição permanece sujeita à satisfação de certas condições de fechamento acordadas.
Os acordos permanecem condicionais, sujeitos à execução de acordos definitivos adicionais com cada parte e à satisfação de certas condições.
Resultados Financeiros do Terceiro Trimestre
- Uma conciliação das medidas financeiras não-GAAP com as medidas GAAP mais comparáveis é fornecida abaixo na seção intitulada “Reconciliação de Resultados Selecionados GAAP para Não-GAAP para o 3º Trimestre de 2025”.”
Estimativas Financeiras para o Quarto Trimestre de 2025
As estimativas financeiras da Archer para o quarto trimestre de 2025 são as seguintes:
- O EBITDA ajustado deverá registrar um prejuízo entre 1.110 milhões e 1.400 milhões
Não conciliamos nossas estimativas de EBITDA Ajustado porque certos itens que impactam métricas não GAAP são incertos ou estão fora de nosso controle e não podem ser razoavelmente previstos. Em particular, as despesas com remuneração baseada em ações e a variação no valor justo de warrants são impactadas pelo valor justo de mercado futuro de nossas ações ordinárias e warrants, juntamente com outros fatores, todos os quais são difíceis de prever, sujeitos a mudanças frequentes ou fora de nosso controle. O valor real dessas despesas durante 2025 terá um impacto significativo em nossos futuros resultados financeiros GAAP. Assim, uma conciliação de métricas não GAAP não está disponível sem um esforço desarrazoado.
Sobre Archer
A Archer está projetando e desenvolvendo as tecnologias-chave e aeronaves necessárias para impulsionar o futuro da aviação. Para saber mais, visite www.archer.com.
Para Investidores
Para Mídia
A Marca Amp
Crédito da Imagem: Archer
Declarações prospectivas
Este comunicado de imprensa contém declarações prospectivas sobre os planos de negócios futuros, expectativas e oportunidades da Archer. Essas declarações incluem aquelas relativas aos seus resultados financeiros esperados para o quarto trimestre de 2025, o projeto e as especificações de destino de sua aeronave, o ritmo de projeto, desenvolvimento, certificação, teste, fabricação e comercialização de sua aeronave eVTOL planejada, ou sua capacidade de fazê-lo; cronograma, aumento e volume de produção de suas instalações de fabricação; expansão da rede de táxi aéreo; fechamento de sua aquisição do Hawthorne Airport, que está sujeito a condições, incluindo aprovação da Cidade de Hawthorne; riscos associados à expansão de suas linhas de negócios planejadas e ao desenvolvimento de novas oportunidades de negócios, como a operação do Hawthorne Airport e seu uso como um banco de testes para tecnologias de aviação de próxima geração com inteligência artificial; planos e benefícios antecipados de aquisições, investimentos estratégicos e colaborações com terceiros. Além disso, este comunicado de imprensa refere-se a acordos que permanecem condicionais, sujeitos à futura execução de acordos definitivos e à satisfação de certas condições. Tais acordos podem não ser concluídos ou podem conter termos diferentes dos atualmente contemplados. Essas declarações prospectivas são apenas previsões e podem diferir materialmente dos resultados reais devido a uma variedade de fatores. Os riscos e incertezas que podem fazer com que os resultados reais difiram dos resultados previstos são detalhados de forma mais completa nos registros da Archer junto à Securities and Exchange Commission (SEC), incluindo seu Relatório Anual mais recente no Formulário 10-K, Relatório Atual no Formulário 8-K protocolado junto à SEC em 13 de junho de 2025, e seu mais recente Formulário 10-Q que está ou estará disponível em seu site de relações com investidores em investors.archer.com e no site da SEC em www.sec.gov. Adicionalmente, por favor, observe que quaisquer declarações prospectivas contidas neste documento são baseadas em suposições que a Archer acredita serem razoáveis na data deste comunicado de imprensa. A Archer não se compromete a atualizar estas declarações como resultado de novas informações ou eventos futuros.
Reconciliação de Resultados GAAP Selecionados Para Não-GAAP para o 3º Trimestre de 2025
Conciliação das Despesas Operacionais Totais (em milhões; não auditado): Uma conciliação das despesas operacionais totais para despesas operacionais totais não GAAP para os três meses encerrados em 30 de setembro de 2025 está apresentada abaixo.
- Os valores incluem custos de warrants não monetários, classificados como despesas de pesquisa e desenvolvimento, referentes aos warrants emitidos para a Stellantis N.V. e suas subsidiárias (“Stellantis”) em conexão com certos serviços que elas estão prestando à Companhia.
- Os valores incluem remuneração baseada em ações para opções, unidades de ações restritas e ações emitidas para funcionários, não funcionários e fornecedores.
Reconciliação do EBITDA Ajustado (em milhões; não auditado): Uma reconciliação da perda líquida para o EBITDA Ajustado para os três meses encerrados em 30 de setembro de 2025 é apresentada abaixo.
- Os valores incluem alterações no valor justo dos warrants públicos e privados, que são classificados como passivos de warrants.
- Os valores incluem custos de warrants não monetários, classificados como despesas de pesquisa e desenvolvimento, referentes aos warrants emitidos para a Stellantis em conexão com determinados serviços que eles estão prestando à Companhia.
- Os valores incluem remuneração baseada em ações para opções, unidades de ações restritas e ações emitidas para funcionários, não funcionários e fornecedores.
Medidas Financeiras Não-GAAP
Para complementar nossos resultados financeiros consolidados condensados preparados de acordo com os GAAP, utilizamos as seguintes medidas financeiras não-GAAP: Despesas operacionais totais não-GAAP e EBITDA Ajustado. A apresentação dessas medidas financeiras não se destina a ser considerada isoladamente ou como substituta, ou superior, a informações financeiras preparadas e apresentadas de acordo com os GAAP. Os investidores são advertidos de que existem limitações materiais associadas ao uso de medidas financeiras não-GAAP como ferramenta analítica. Em particular, essas medidas financeiras não-GAAP não têm significado padronizado prescrito pelos GAAP e não são baseadas em um conjunto abrangente de regras ou princípios contábeis e muitos dos ajustes às medidas financeiras GAAP refletem a exclusão de itens que são recorrentes e podem ser refletidos em nossos resultados financeiros no futuro previsível. Além disso, essas medidas podem diferir das medidas financeiras não-GAAP usadas por outras empresas, limitando sua utilidade para fins de comparação. Compensamos essas limitações fornecendo informações específicas sobre os valores GAAP excluídos dessas medidas financeiras não-GAAP.
Acreditamos que o uso de medidas financeiras não-GAAP nos ajuda a avaliar nosso desempenho financeiro e de negócios, identificar tendências que afetam nosso negócio, formular planos de negócios e projeções financeiras, e tomar decisões estratégicas. Acreditamos que a divulgação de medidas financeiras não-GAAP para os leitores de nossas demonstrações financeiras fornece dados suplementares úteis que, embora não substituam as medidas financeiras GAAP, podem oferecer insights na análise de nossos resultados operacionais e financeiros e permitir que os investidores entendam mais completamente nosso desempenho e tendências de caixa, removendo os efeitos de certas despesas não-caixa e itens não recorrentes.
Excluímos itens nas seguintes categorias gerais de uma ou mais de nossas medidas financeiras não-GAAP, certas das quais são descritas abaixo:
Despesa com Compensação Baseada em Ações:
Excluímos a remuneração baseada em ações, que é uma despesa não em dinheiro, dessas medidas financeiras não-PCGR porque acreditamos que excluir este item fornece informações suplementares significativas sobre nossos resultados operacionais e aprimora nossa capacidade e a capacidade dos investidores de entender o impacto da remuneração baseada em ações não em dinheiro em nossos resultados operacionais.
Despesa com Opções de Garantia e Ganhos ou Perdas com Reavaliação de Opções de Garantia:
Despesa com nossos warrants de ações ordinárias emitidos para a Stellantis, que é recorrente (mas sem caixa) e os ganhos ou perdas pela variação no valor justo de warrants públicos e privados decorrentes de reavaliação serão refletidos em nossos resultados financeiros no futuro previsível. Excluímos a despesa com warrants e os ganhos ou perdas pela variação no valor justo por motivos semelhantes aos da nossa despesa com remuneração baseada em ações.
... notas de SP
Sobre o autor
English 
Deutsch 
Italiano 
Français 
Svenska 
Nederlands 
Español 
Português do Brasil 
עִבְרִית 
العربية 
हिन्दी 
فارسی 
日本語 
한국어 
Bahasa Indonesia 
繁體中文 
简体中文 
Polski 
Русский 
Українська
Mais histórias
Demonstrações de Voo Elétrico na Flórida Avançam Comercialização da Aviação Regional
Secretário de Transportes Sean Duffy Decola em Táxi Aéreo Elétrico
Eve eVTOL Conclui Testes de Pairado e Baixa Velocidade
Miami-Dade Testará Sistema de Gerenciamento de Táxis Aéreos
Visionários Comprometidos Com a Busca Global por Voo Vertical Sustentável
Hyundai e Korea Aerospace Industries se unem para avançar soluções de mobilidade aérea futura
Wisk Aero Expande Frota de Testes de Voo Autônomo