ADAC Luftrettung Pilots Complete eVTOL Flights via VR Ground Station & Control Technology

ADAC Luftrettungのパイロット、VR地上 station & コントロール技術によるeVTOLフライトを完了

2026年5月
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運用パイロットは、現実世界の状況下でVoloCity航空機を巧みに操縦し、次世代の空中救助の拡張性を検証しました。

記事・画像出典：ジョー・メイシー
www.aaminternational.com

ADAC Luftrettungの運航パイロットは、SimXグラウンドステーションを使用し、実環境においてVoloCity eVTOLの監督下での飛行を成功裏に完了しました。.

この試験は、経験豊富な操縦士が専門のテストパイロットではなく航空機を操縦したという点で、世界初の試みとなります。このプロジェクトは、仮想現実（VR）をサポートする地上局技術を活用することで、電動垂直離着陸（eVTOL）による運用が、将来の救急サービスでの展開に対してスケーラブルで実用的になりつつあることを実証することを目指しています。.

飛行試験では、既存のヘリコプターおよび固定翼機パイロットの経験がeVTOLシステムにどの程度応用できるかなど、いくつかの重要な技術領域に焦点が当てられました。エンジニアリングチームはまた、地上管制ステーションの効率性と、航空機、パイロット、およびサポートする地上インフラストラクチャとのシームレスな相互作用を評価しました。.

これらの操縦の結果は、新たな安全基準と運用手順を確立するための技術的基盤を提供します。.

ADAC Luftrettungのプロジェクトリーダー（マルチコプター担当）であるアーロン・エルト氏は、「, “「この初飛行は、eVTOL技術を実用化する上で極めて重要な一歩です。」”

パイロットからのフィードバックでは、フライトコントロールシステムの成熟度が強調されました。.

ADAC Luftrettungのエンジニアリング責任者でありヘリコプターパイロットでもあるマティアス・ジング氏は、次のように付け加えました。, “航空機は非常に安定しており、操作に正確に反応します。将来のパイロット運用にとって堅牢なプラットフォームとなるでしょう。”

数十年にわたる空撮救助の専門知識と最新のシミュレーションおよび制御インターフェースを統合することにより、このプロジェクトは、次世代の都市航空モビリティのトレーニングコンセプトの開発を加速することを目指しています。.

... SPからのメモ

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