یک کنسرسیوم بریتانیایی به رهبری Skyports Infrastructure پروژه “OxCam AAM Corridor” را برای آزمایش و اثبات تجاری بودن پروازهای تاکسی هوایی الکتریکی بین آکسفورد و کمبریج راهاندازی کرده است و پرواز آزمایشی eVTOL سرنشیندار سال آینده انجام خواهد شد.
داستان و اعتبار تصویر: الینور
aaminternational.com
شرکت اسکایپورتس اینفر استرِکچر (اسکایپورتس) با همکاری کنسرسیومی از شرکتهای هوافضای بریتانیایی، پروژه آزمایشی “کریدور AAM آکسکم” را راهاندازی کرده است؛ پروژهای جدید برای نمایش قابلیت تجاری و عملیاتی تاکسیهای هوایی الکتریکی بین آکسفورد و کمبریج.
پروژه شش ماهه که از اول اکتبر آغاز شد، هلیکوپترهای بریستو، NATS، Vertical Aerospace و شورای شهرستان آکسفوردشایر را گرد هم می آورد. هدف آن تسریع انتقال تحرک هوایی پیشرفته (AAM) از مراحل آزمایشی به عملیات منطقه ای تجاری در انگلستان است و تخصص در توسعه وِرتپورت، عملیات هواپیمایی، فناوریهای هواپیما، مدیریت حریم هوایی و برنامه ریزی منطقهای را ترکیب میکند.
نمایشگر “راهروی AAM آکسکم” بر کل اکوسیستم برای خدمات تجاری منطقهای، از جمله برنامهریزی عملیاتی دقیق، آمادگی نظارتی، استراتژیهای تعامل با جامعه و ادغام زیرساختها در راهروی آکسفورد-کمبریج تمرکز خواهد کرد.
این کنسرسیوم، مورد تجاری و مفهوم عملیات را برای تجاریسازی هواپیماهای الکتریکی عمودپرواز (eVTOL) منطقهای ارائه خواهد کرد و از هدف دولت برای تقویت رشد اقتصادی و بهبود ارتباطات پشتیبانی خواهد کرد.
دانکن واکر، مدیر عامل اسکای پورتز، اظهار داشت:, “این پروژه در رویکرد عملگرایانه و جامع خود واقعاً نوآورانه است و نشان میدهد که چگونه AAM میتواند مزایای اقتصادی، اجتماعی و زیستمحیطی قابل توجهی را برای جوامع بریتانیا به ارمغان آورد، در نهایت اقتصاد ملی را تقویت کرده و رهبری جهانی بریتانیا را در پروازهای آینده تثبیت کند. افتخار بزرگی است که بتوانم این کنسرسیوم از برترین شرکتهای هوافضای بریتانیا را گرد هم آورده و هدایت کنم، که تأثیر مستقیمی بر اقتصاد محلی خواهد داشت.”
مایکل چرونکا، مدیر ارشد بازرگانی و استراتژی در ورتیکال ایرواسپیس، افزود:, “بریتانیا در موقعیت کاملی برای رهبری نسل بعدی هوانوردی پایدار قرار دارد. با گرد هم آوردن تخصص در سطح جهانی در طراحی هواپیما، زیرساخت، مقررات و عملیات، این پروژه نشان میدهد که چگونه میتوانیم جاهطلبی را به واقعیت تبدیل کنیم. ما با هم زمینه را برای یک روش کاملاً جدید سفر فراهم میکنیم که ارتباطات منطقهای را متحول کرده، از اقتصاد ما حمایت کرده و بریتانیا را در خط مقدم پروازهای الکتریکی قرار میدهد.”
دیو استپانِک، معاون اجرایی، مدیر ارشد تحول در بریستو اظهار داشت:, “بریستو افتخار میکند که بخشی از این نمایش مهم AAM است. نقش ما بیانگر تعهد ما به معرفی ایمن فناوریهای جدیدی است که میتواند ارتباطات را بهبود بخشد و به روشهای جدید به جوامع خدمت کند. ما با همکاری شرکای قوی در سراسر صنعت، این پروژه را گامی عملی برای درک چگونگی تکمیل خدمات موجود هوانوردی در بریتانیا توسط بالابرهای عمودی الکتریکی میدانیم.”
بخش کلیدی پروژه، پرواز آزمایشی نمایشی خواهد بود نمونه اولیه VX4 ورتیکال ایرواسپیس, که قرار است سال آینده از فرودگاه عمودی بایستر اسکایپورتس برگزار شود. دادههای این پرواز برای پشتیبانی از تمرینات، شبیهسازیها و نمایشهای دسکتاپ پروژه استفاده خواهد شد.
این پروژه توسط یارانه ای از ابتکار “پرواز آینده: نمایشگر منطقهای ۲” (Future Flight: Regional Demonstrator 2) از سوی UKRI حمایت میشود که هدف آن تسریع انتقال نوآوریهای پیشرفته، مانند eVTOLها، به عملیات تجاری واقعی است.
مارک بالدسون، رئیس حسابها و همکاریهای NAU، NATS اظهار داشت،, “ما مفتخریم که همچنان بخشی از چالش پرواز آینده باشیم و برای توانمندسازی ادغام ایمن و پایدار کاربران جدید حریم هوایی در مقیاس بزرگ تلاش میکنیم. پروژه OXCAM همچنان زنده بودن تجاری یک عملیات بالقوه سرتاسری را نشان میدهد که بسیار هیجانانگیز است.”
لورا پیکاک، رئیس نوآوری، شورای شهرستان آکسفوردشایر نیز اظهار داشت:, “به عنوان یک مقام محلی، ما مفتخریم که نقشی در شکلدهی به نحوه بهرهمندی AAM و فناوریهای پروازی آینده از جوامع در سراسر آکسفوردشایر و فراتر از آن ایفا میکنیم. این پروژه فرصتی است برای نشان دادن اینکه چگونه نوآوری میتواند نه تنها برای رشد اقتصادی، بلکه برای تأثیر واقعی اجتماعی و مثبت زیستمحیطی به کار گرفته شود. با همکاری با شرکای پیشرو در صنعت، نوآوری آکسفوردشایر تضمین میکند که درسهای آموخته شده در اینجا میتواند به موقعیتدهی آکسفوردشایر و بریتانیا در خط مقدم هوانوردی ایمن و پایدار کمک کند.”
اعلام این پروژه در پی مدل جدید توسعه eVTOL سازمان هواپیمایی کشوری بریتانیا (CAA) است، چارچوبی برای تسهیل پروازهای تجاری eVTOL در بریتانیا تا پایان سال ۲۰۲۸.
… یادداشتها از اسپی



داستان های بیشتر
تاییدیه نوع هواپیمای الکتریکی عمود پرواز AutoFlight V2000CG اولین تاییدیه نوع بینالمللی در اندونزی را دریافت کرد
LYNEports از چارچوب پیشرفته تحرک هوایی برای هدایت استقرار زیرساختهای GCC رونمایی کرد
کنسرسیوم مطالعه امکانسنجی AAM را برای عربستان سعودی راهاندازی کرد
آزمایشهای پرواز الکتریکی فلوریدا تجاریسازی هوایی منطقهای را پیش میبرد
وزیر حمل و نقل شان دافی با تاکسی هوایی برقی به پرواز درآمد
تکنولوژی اوریگامی صنعتی سوئدی امکان استقرار سریع ورتیپورتهای بستهبندی تخت را فراهم میکند
ورتیگرال ایرواسپیس و هیوندای WIA برای ارابه فرود پیشرفته eVTOL والرون همکاری میکنند