شرکت BETA Technologies، هواپیمای تاکسی هوایی تمام برقی AAM BETA را در فرودگاه JFK به زمین نشاند.

اداره بنادر نیویورک و نیوجرسی و شرکت هوافضای BETA Technologies امروز اعلام کردند که اولین هواپیمای تمام الکتریکی کشور در یکی از سه فرودگاه اصلی این سازمان در منطقه نیویورک-نیوجرسی فرود خواهد آمد. این هواپیما با قابلیت برخاست و فرود متعارف (CTOL) از شرکت BETA به نام ALIA در فرودگاه بین‌المللی جان اف کندی (JFK) فرود آمد. اولین پرواز تاریخی این هواپیمای تمام الکتریکی به JFK به مدت ۴۵ دقیقه با یک خلبان و چهار نفر، از جمله مت کوسکال، رئیس Republic Airways، و راب ویزنتال، مدیرعامل Blade Air Mobility، انجام شد.

این پرواز مهم پس از شش سال آزمایش و توسعه دقیق توسط BETA انجام شد و نشان دهنده تعهد مداوم اداره بندر به ایمنی و نوآوری با پیشبرد راه‌حل‌های حمل و نقل نسل بعدی است. این پرواز آزمایشی نتیجه درخواست نوآوری (RFI) صادر شده توسط این اداره در سال 2023 است که به دنبال پیشنهادهایی از شرکت‌ها برای نمایش هواپیماهای نسل بعدی خود در فرودگاه اداره بندر بود. اداره بندر به عنوان بخشی از تلاش گسترده خود برای دستیابی به انتشار کربن خالص صفر تا سال 2050، متعهد به همکاری با شرکای دولتی و خصوصی برای آزمایش نوآوری‌های انرژی پاک است که پتانسیل بهبود تحرک، کاهش اثرات زیست‌محیطی، کاهش هزینه‌ها و گسترش دسترسی در سراسر منطقه را دارند.

«اداره بندر مدت‌هاست که خود را به عنوان بستری برای آزمایش فناوری‌های حمل و نقل فردا قرار داده است و این پرواز تاریخی آخرین نمونه از چگونگی تلاش ما برای آوردن نوآوری به زیرساخت‌های دنیای واقعی است.» کوین اوتول، رئیس اداره بندر«ما از پتانسیل نوآوری‌هایی مانند هواپیماهای تمام الکتریکی برای سهولت سفرهای منطقه‌ای و در عین حال کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و آلودگی صوتی هیجان‌زده‌ایم. ما مفتخریم که از نوآوری استقبال می‌کنیم و به ایجاد زمینه برای آینده‌ای کارآمدتر و سازگارتر با محیط زیست در پروازها کمک می‌کنیم.»

این پرواز مهم، مستقیماً با دستور کار جدی اداره بندر برای ساختن آینده‌ای پایدارتر و حمایت از توسعه و گسترش فناوری‌های جدید همسو است. ریک کاتن، مدیر اجرایی اداره بندر«ما متعهد شده‌ایم که تا سال ۲۰۵۰ در تمام عملیات آژانس به انتشار خالص صفر برسیم و پیشبرد هواپیماهای پاک و برقی بخش کلیدی این استراتژی است. به عنوان یکی از بزرگترین آژانس‌های حمل و نقل کشور، ما فرصت و مسئولیتی داریم تا فناوری‌هایی را که انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش می‌دهند، بررسی کنیم و به ایجاد قابلیت‌های نوآورانه سفر هوایی ادامه دهیم.»

«پرواز تاریخی شرکت بتا تکنولوژیز به فرودگاه بین‌المللی جان اف کندی نیویورک، نمونه‌ای قدرتمند از سرمایه‌گذاری‌های عمومی استراتژیک شرکت امپایر استیت دولوپمنت - از جمله کمک هزینه چند میلیون دلاری برای گسترش تأسیسات بتا در فرودگاه بین‌المللی پلاتسبورگ - است که نوآوری بخش خصوصی، پایداری زیست‌محیطی و شکوفایی صنایع و فناوری‌های متحول‌کننده را به پیش می‌راند.» هوپ نایت، مدیرعامل، رئیس و کمیسر شرکت توسعه امپایر استیت«تحت رهبری فرماندار هوچول، ایالت نیویورک هرگز تا این حد در سطح جهانی رقابتی نبوده است؛ از هوافضا گرفته تا تجارت کشاورزی، مشارکت‌های مثبت و سازنده ما با نوآوران صنعت مانند BETA، مشاغل باکیفیت و فرصت‌های اقتصادی را در بخش‌هایی ایجاد می‌کند که اقتصاد آینده را تقویت خواهند کرد.»

«مرکز توسعه حمل و نقل نیویورک (NYCEDC) با ارتقاء و برقی‌سازی دارایی‌های شهری برای تطبیق با هوانوردی الکتریکی، در حال پیشبرد گذار شهر نیویورک به سمت حمل و نقل هوایی پیشرفته است و زمینه را برای آسمان‌های آرام‌تر، تمیزتر و امن‌تر فراهم می‌کند.» اندرو کیمبال، رئیس و مدیرعامل شرکت توسعه اقتصادی شهر نیویورک (NYCEDC)«پرواز مهم امروز، آمادگی فناوری، اتصال منطقه‌ای و تلاش‌های مشترک بین سطوح مختلف دولت و شرکت‌های پیشگام را برای ادغام هوشمندانه هوانوردی پایدار در سیستم حمل و نقل ما نشان می‌دهد - که باعث ایجاد شغل و فرصت‌های اقتصادی در پنج بخش و فراتر از آن می‌شود، و در عین حال آسمانی آرام و هوایی پاک را که شایسته آن هستند، برای نیویورکی‌ها فراهم می‌کند.»

«پرواز هواپیمای برقی ما به همراه مسافران در یکی از شلوغ‌ترین فرودگاه‌های جهان، ثابت می‌کند که حمل و نقل هوایی پیشرفته، مفهومی مربوط به آینده نیست، بلکه همینجاست.» کایل کلارک، بنیانگذار و مدیرعامل شرکت BETA Technologies«پرواز امروز چیزی فراتر از فناوری است؛ این پرواز در مورد نوآوری و اتصال جوامع به روش‌های ایمن‌تر، آرام‌تر و کارآمدتر است. پس از سال‌ها آزمایش دقیق ایمنی در انواع محیط‌ها، ما مفتخریم که در کنار اداره بندر و شهر نیویورک ایستاده‌ایم تا دقیقاً نشان دهیم که چگونه این هواپیما می‌تواند با کاهش ازدحام، کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و افزایش دسترسی، به شهرها خدمت کند.»

«در ریپابلیک، ما همیشه در حال بررسی فناوری‌های نوآورانه‌ای هستیم که می‌توانند به ما در ارتباط بهتر مردم و جوامع کمک کنند - و eECTOL شرکت BETA نشان دهنده یک گام معنادار رو به جلو در این تلاش است.» مت کوسکال، رئیس شرکت هواپیمایی ریپابلیک ایرویز«این هواپیما با طراحی تمام الکتریکی، ویژگی‌های عملکردی چشمگیر و رویکردی متفکرانه به راحتی مسافر، نشان‌دهنده پیشرفت واقعی در حمل و نقل پایدار منطقه‌ای است. ما مشتاقانه منتظر ادامه همکاری خود با BETA هستیم، زیرا ارزیابی می‌کنیم که چگونه پلتفرم آنها می‌تواند برنامه‌های آموزشی ما و تعهد کلی ما به حمل و نقل هوایی پیشرفته را تکمیل کند.» 

«این پرواز هواپیمای برقی از لانگ آیلند به نیویورک سیتی نشان می‌دهد که پرواز بی‌صدا و بدون انتشار گازهای گلخانه‌ای به سرعت در حال تبدیل شدن به یک واقعیت است که به نفع مسافران بلید، ساکنان محلی و سایر ذینفعان کلیدی خواهد بود.» راب ویزنتال، بنیانگذار و مدیرعامل Blade Air Mobility«هیچ راه بهتری برای نشان دادن تعهد شرکت ما به تجاری‌سازی هواپیماهای برقی و بی‌صدا، جز شرکت خودم به عنوان مسافر در این پرواز، به ذهنم نمی‌رسد.»

هواپیمای BETA Technologies یکی از نسل جدید هواپیماهایی است که صنعت از آن به عنوان حمل و نقل هوایی پیشرفته (AAM) یاد می‌کند، که اغلب برقی است و قابلیت برخاستن و فرود عمودی یا کوتاه را دارد. فناوری AAM برای جابجایی کارآمدتر افراد و کالاها در داخل و بین مناطق شهری طراحی شده است. با هزینه عملیاتی پایین‌تر در مقایسه با هواپیماهای سنتی، فناوری AAM پتانسیل کاهش آلودگی صوتی، کاهش ازدحام، بهبود کیفیت هوا و اتصال جوامع را دارد.

اداره بندر در دسامبر ۲۰۲۳ درخواستی برای نوآوری صادر کرد و از شرکت‌هایی که به دنبال نمایش هواپیماهای نسل بعدی خود در فرودگاه اداره بندر هستند، با هدف درک بهتر قابلیت‌های فناوری هواپیما، الزامات نظارتی، الزامات زیرساختی و کاربردهای بالقوه آن، درخواست پیشنهاد کرد. اداره بندر متعهد به بررسی مداوم و ایمن امکان‌سنجی و کاربردپذیری AAM با توسعه فناوری است.

هواپیمای ALIA شرکت BETA به نام دختر مارتین روتبلات، مدیرعامل شرکت United Therapeutics، که با بیماری ریوی مبارزه کرده بود، نامگذاری شد. این هواپیما در ابتدا برای انجام ماموریت‌های انتقال اعضای بدن توسعه داده شد. BETA طی چند سال گذشته تحت آزمایش‌های ایمنی گسترده و نمایش هواپیمای ALIA CTOL خود در محیط‌های واقعی قرار گرفته است. تا به امروز، این اولین و تنها هواپیمای AAM است که گواهینامه بررسی بازار را از FAA دریافت کرده است، که به شرکت اجازه می‌دهد پروازهای نمایشی را تحت استانداردهای ایمنی سختگیرانه قبل از صدور گواهینامه کامل FAA انجام دهد. این هواپیما هزاران مایل را در سراسر کشور طی کرده و در برخی از شلوغ‌ترین فرودگاه‌های تجاری با حریم هوایی ملی ادغام شده است و هر مرحله از توسعه آن توسط مقررات فدرال طراحی شده برای تضمین ایمنی مسافران و امنیت حریم هوایی هدایت می‌شود.

اوایل امسال، شرکت BETA یک سفر ساحل به ساحل انجام داد و مدل تولیدی ALIA CTOL خود را با طی مسافتی بیش از ۸۰۰۰ مایل دریایی از پلاتسبورگ، نیویورک، به لس‌آنجلس و بالعکس پرواز داد. این شرکت اخیراً یک کمپین پروازی مشابه در سراسر اروپا راه‌اندازی کرده است و قصد دارد تحویل هواپیماها را به مشتریان در اواخر امسال آغاز کند. BETA همچنین یک پرواز نمایشی را با Blade Air Mobility، مشتری BETA، در سال ۲۰۲۳ از فرودگاه وستچستر کانتی (HPN) انجام داد.

شرکت BETA علاوه بر ALIA CTOL خود، در حال تولید و تأیید یک هواپیمای برقی با قابلیت برخاست و فرود عمودی (eVTOL) به نام ALIA VTOL است. این خانواده از هواپیماها برای کارایی و بهره‌وری طراحی شده‌اند و قابلیت حمل یک خلبان و حداکثر پنج مسافر یا ۱۲۵۰ پوند بار را دارند. این شرکت همچنین مجموعه‌ای از راه‌حل‌های شارژ را برای فعال کردن صنعت نوظهور AAM توسعه داده است. این شامل شارژر مکعبی، یک شارژر سریع سازگار با اکثر تولیدکنندگان تاکسی هوایی و وسایل نقلیه پشتیبانی زمینی است. BETA هواپیما و شارژرها را در تأسیسات تولیدی تقریباً ۲۰۰۰۰۰ فوت مربعی خود در ساوت برلینگتون، ورمونت، تولید می‌کند و چندین هواپیما تولید و آماده تحویل به مشتریان است. BETA پروازهای آزمایشی را از پلاتسبورگ، نیویورک انجام می‌دهد.

اداره بندر برای تسهیل توسعه پیشرفت‌های انرژی پایدار و پاک در سراسر چشم‌انداز هوانوردی تلاش کرده است. این شامل موارد زیر است: همکاری استراتژیک با ناسا برای بررسی نسل بعدی پرواز در محیط‌های شهری، گسترش ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی, در حال توسعه ایالت نیویورک بزرگترین پنل خورشیدی پشت بامی در ترمینال جدید شماره یک فرودگاه جان اف کندی، در حال ساخت بزرگترین پشت بام خورشیدی فرودگاه کشور در پارکینگ ترمینال A فرودگاه بین‌المللی لیبرتی نیوآرک، در حال نصب یک آرایه خورشیدی در پارکینگ طولانی مدت شماره ۹ فرودگاه جان اف کندی, و ادغام یک پشت بام خورشیدی در فرودگاه لاگاردیا. این آژانس همچنین متعهد است که برقی کردن ناوگان خودروهای سبک خود تا سال ۲۰۲۸ و تقریباً تمام آن تجهیزات خدمات زمینی فرودگاه تا سال ۲۰۳۵. اداره بندر همچنین یک پروژه کامل را تکمیل کرد مقاوم‌سازی کربن‌زدایی از ساختمان تاریخی شماره یک نیوآرک لیبرتی، که به عنوان الگویی برای کارهای مشابه در سایر تأسیسات قدیمی در سراسر آژانس عمل می‌کند.

اداره بندر نیویورک و نیوجرسی یک سازمان دو ایالتی است که بسیاری از مهمترین دارایی‌های زیرساختی حمل و نقل و تجارت در کشور را می‌سازد، اداره می‌کند و نگهداری می‌کند. بیش از یک قرن, شبکه فرودگاه‌های بزرگ این آژانس؛ پل‌ها، تونل‌ها و پایانه‌های اتوبوس حیاتی؛ یک خط راه‌آهن رفت و آمد؛ و شلوغ‌ترین بندر در ساحل شرقی، از حیاتی‌ترین بنادر کشور بوده است - که صدها میلیون نفر را حمل و نقل می‌کند و کالاهای ضروری را به داخل و خارج از منطقه منتقل می‌کند. اداره بندر همچنین مالک و مدیر پردیس ۱۶ هکتاری مرکز تجارت جهانی است که امروزه پذیرای ده‌ها هزار کارمند اداری و میلیون‌ها بازدیدکننده سالانه است. طرح سرمایه‌ای تاریخی ۱۰ ساله ۱TP4T37 میلیارد دلاری این آژانس شامل تحول بی‌سابقه سه فرودگاه بزرگ منطقه - لاگاردیا، نیوآرک لیبرتی و JFK - و همچنین مجموعه‌ای از دارایی‌های جدید و ارتقا یافته دیگر، از جمله نوسازی ۱TP4T2 میلیارد دلاری پل ۹۳ ساله جورج واشنگتن است. بودجه سالانه ۱TP4T9.4 میلیارد دلاری اداره بندر شامل هیچ درآمد مالیاتی از ایالت‌های نیویورک یا نیوجرسی یا از شهر نیویورک نمی‌شود. این آژانس بودجه لازم برای بهبود، ساخت یا خرید امکانات خود را عمدتاً با اعتبار خود جمع‌آوری می‌کند. برای اطلاعات بیشتر، مراجعه کنید به www.panynj.gov یا بررسی کنید اکنون در حال رسیدن وبلاگ