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Das Elektroflugzeug N916LF von BETA Technologies kehrt nach einer Reise von Küste zu Küste nach Hause zurück

Flugzeuge stoppten in mehr als 20 Staaten und 82 Flughäfen, als BETA die Luftfahrt der nächsten Generation in Gemeinden im ganzen Land einführte

Routineflüge in Serienflugzeugen spiegeln die einfache Integration in den nationalen Luftraum wider 

Der US-amerikanische Luft- und Raumfahrthersteller BETA Technologies beendet eine Reise quer durch die USA und kehrt nach einer Aufladung der BETA-Infrastruktur in Rutland, VT, zu seiner Heimatbasis in South Burlington, VT, zurück. In den vergangenen sechs Wochen hat das Flugzeug seine hohe Betriebskadenz mit bis zu vier Flügen pro Tag sowie die Zuverlässigkeit und die niedrigen Kosten der nächsten Generation von Flügen unter Beweis gestellt.

Bild- und Videokredit: Beta Technologies Media Lexi Pace Golinkoff Öffentlichkeitsarbeit BETA Technologien

Während dieser Reise stellte BETA die Leistungsfähigkeit seiner Flugzeuge unter Beweis, die effizient und beständig über eine Vielzahl von Klimazonen und Flugplätzen hinweg operierten und sich routiniert in den nationalen Luftraum einfügten. Das Unternehmen nutzte auch seine eigene Infrastruktur, um die Flugzeuge während der gesamten Reise mit Strom zu versorgen, was die Zuverlässigkeit seiner Ladelösungen und die zunehmende Verbreitung seines Netzwerks unter Beweis stellte. 

HÖHEPUNKTE DER REISE:

  • Er flog am Hollywood Sign in Los Angeles vorbei und demonstrierte damit seine Flexibilität in verschiedenen Umgebungen.
  • Wir haben sechs Routen durch Städte in ganz Utah durchgeführt und dabei fast 1.000 lokale Beamte und Gemeindemitglieder angesprochen.
  • Die Technologie von BETA wurde fast 150 Mitgliedern der Federal Aviation Administration (FAA) vorgestellt, was den Zertifizierungsfortschritt von BETA unterstützt.
  • Durchführung eines IFR-Flugs zum verkehrsreichsten Flughafen der Welt - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport.
  • Erfolgreiche Nutzung der expandierenden landesweiten BETA-Infrastruktur, die die Realisierbarkeit eines zuverlässigen, kostengünstigen elektrischen Flugbetriebs beweist.
  • Das Flugzeug wurde von einem wechselnden Team aus drei Piloten gesteuert: Noah Ranallo, Nate Dubie und Chris Caputo, die sich in unterschiedlichem Gelände und unter verschiedenen Bedingungen bewegten, um die Einsatzmöglichkeiten des Flugzeugs zu demonstrieren.

"Die Möglichkeit, mit unserem Flugzeug quer durch das Land zu fliegen, war eine unglaubliche Erfahrung - nicht nur wegen der Orte, die wir gesehen haben, sondern auch wegen der Menschen, die wir unterwegs getroffen haben", sagte Nate Dubie, ALIA-Pilot. "Es war wirklich etwas Besonderes, einige ikonische amerikanische Orte wie den Grand Canyon aus dem Cockpit zu sehen. Aber genauso aufregend war der Enthusiasmus so vieler Gemeinden im ganzen Land, die etwas über dieses Flugzeug und die Technologie dahinter erfahren wollten. Diese Reise war eine großartige Möglichkeit, das Flugzeug und die Infrastruktur auf Herz und Nieren zu prüfen, bevor es in diesem Jahr an die Kunden ausgeliefert wird."

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