Joby Aviation vs. Archer Aviation：AAM eVTOL 競賽中的商業機密爭議

高風險產業中的公司間諜指控

Joby Aviation (NYSE: JOBY) 已於 2025 年 11 月 18 日在加州聖克魯茲郡高等法院對競爭對手 Archer Aviation (NYSE: ACHR) 提起訴訟。該訴狀指控 Archer 藉由前員工 George Kivork 盜用 Joby 的機密商業機密，George Kivork 據稱在 2025 年 7 月加入 Archer 之前，曾外流敏感資料。此案的重點在於聲稱有人蓄意竊取資料，意圖破壞重要的合作關係。此案突顯出兩家公司在爭取 FAA 認證、策略聯盟及城市空中運輸市場主導地位時的激烈競爭。預定於 2026 年 3 月 20 日舉行初步聽證會，Joby 尋求未指定的損害賠償和禁制令，以防止進一步濫用其專有資訊。.

這場爭議發生在投資人高度興趣之際，Joby 的股價今年迄今已飆升超過 100%，而 Archer 的股價則上揚 68%，主要是受到 Joby 的杜拜航展展示以及 Archer 與聯合航空 (United Airlines) 合作等里程碑事件的帶動。然而，這場法律訴訟帶來的不確定性，可能會分散兩家公司對 2026 年商業化目標的注意力。.

Joby 的索賠：竊取策略性資產以破壞合作夥伴關係

Joby 指稱其前美國州及地方政策主管 Kivork 執行了一項有預謀的「企業間諜」計畫。在 2025 年 7 月 20 日宣佈辭職前兩天，Kivork 下載了數十個機密檔案，並透過電子郵件傳送到他的個人帳戶。根據 Joby 的鑑識調查，他還變更了數百個文件的安全權限，以便在離職後繼續保留存取權限。.

據報導，被盜的材料包括

• 商業與法規策略:詳細的計畫，可輕鬆通過 FAA 審核和州政府政策。.
• 合作條款:機密協議，特別是與一家大型房地產開發商就 vertiport 基礎設施和城市著陸點達成的獨家協議。.
• 基礎設施與作業細節:Vertiport 設計、機場存取協定，以及 Joby eVTOL 飛機的技術規格。.
• 飛機相關資料:對製造流程和績效指標的專有洞察力。.

Joby 宣稱 Archer 利用這些情報干預開發商的談判，向他們提出量身訂做的還價，顯示出對 Joby 條款的詳細瞭解，包括定價、排他條款和擴展時間表。該開發商隨後以違反保密條款為由終止了與 Joby 的協議，Joby 將其直接歸咎於 Archer 的行為。Joby 辯稱，這項損失侵蝕了其競爭優勢，並危害更廣泛的生態系統發展，包括與 Toyota、Uber、Delta Air Lines 等合作夥伴，以及杜拜和沙烏地阿拉伯的國際業者的整合。.

在法庭文件中，Joby 將這些行為形容為「有計劃、有預謀的」，強調 AAM eVTOL 市場的邊際利潤狹窄，這些機密可能會加速競爭對手的發射之路，同時使另一家公司脫軌。該訴訟援引加州統一商業機密法，尋求對違反契約、蓄意干擾契約關係及不公平競爭的補救。.

Archer 的辯護：以毫無根據的訴訟作為競爭策略

Archer 斷然拒絕這些指控，將其描述為「毫無根據」，是 Joby 試圖透過訴訟而非創新來扼殺競爭的「惡意」行為。在給 Seeking Alpha 的聲明中，Archer 的首席法律與策略官 Eric Lentell 宣稱：“Joby指控我們利用他們的商業機密來贏得與一家開發商的「交易」，但實際情況是Archer與這家開發商沒有任何交易，而且Kivork先生也沒有將任何Joby的機密資訊帶給Archer。Joby知道這些事實，現在不正當地試圖通過惡意訴訟達成其無法通過公平競爭達成的目的。Archer 仍將專注於打造美國先進航空業的未來”。“

Archer 的防禦重點包括

• 無實際濫用:Archer 在 Kivork 入職期間進行了取證審查，發現沒有證據顯示轉移的 Joby 資料會影響其決策、產品開發或與開發者的聯繫。.
• Kivork 的角色限制:身為政策專家而非工程師，Kivork 無法接觸飛機設計等核心技術機密，這削弱了重大傷害的主張。.
• 缺乏交易:Archer 否認與開發商達成任何協議，並將 Joby 的敘述描述為臆測和誇大。.
• 彈性的先例:Archer 之前在 2021 年與波音公司的 Wisk Aero（現為子公司）解決了一項類似的商業機密訴訟，歷時兩年，雙方同意合作，而非面對長期的訴訟，顯示出雙方在不認錯的情況下解決爭議的模式。.

Archer 將訴訟歸咎為分散注意力的策略，因為公司本身已取得進展，包括與 Anduril 簽訂國防部 AAM 混合 VTOLs 合約，以及與聯合航空簽訂紐約市空中計程車計畫。.

更廣泛的產業背景：創新與智慧財產權戰爭

這場爭議發生在 AAM eVTOL 產業的關鍵時刻，此時的監管障礙（如 FAA Part 135 認證）和基礎設施需求放大了非技術資產（如政策專業知識和合作夥伴關係）的價值。兩家公司都取得了重大進展：Joby 的目標是透過與 Alatau Advance Air Group 等實體達成價值高達 $2.5 億美元的交易，於 2026 年在杜拜和沙烏地阿拉伯啟航，而 Archer 則推進國防合作和城市航線。然而，這場訴訟對雙方都有聲譽受損和資源分散的風險，讓人聯想到 Uber-Waymo 等高知名度的科技產業戰爭。.

X（前 Twitter）上的討論反映出投資人的疑慮，評論質疑訴訟的是非曲直 - 例如 Joby 對「資訊與信念」措辭的依賴，並將其與其他 Joby 訴訟相提並論，包括最近與 Aerosonic 在內部設計上的爭議。分析師指出，短期股價可能出現波動，但如果案件迅速解決，長期潛力仍然完好。.

結論：新興科技的道德準則

無論 Joby 的主張是否在法庭上獲得證實，或是被視為競爭姿勢而遭駁回，這場訴訟都突顯了 eVTOL 產業的雙重現實：永續都市運輸的轉型潛力，以及激烈競爭的風險。Joby 的勝訴可加強智慧財產權保護並阻止人才挖角，而 Archer 的勝訴則可能鼓勵大膽的僱用作法。隨著調查的進行，可能會發現電子郵件、日誌和證供，2026 年中的決議可能會為企業行為建立重要的基準。兩家公司都繼續確認他們對關鍵里程碑的承諾，向利益相關者表明，在爭取航空運輸主導地位的競賽中，信任與技術創新同樣重要。.

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