Archers Midnight lyfter med pilot ombord

Skytten Midnatt kördde i hastigheter upp till 125 mph och nådde en maximal höjd på över 1500 fot över marknivån under flygningen.

Flygningen genomfördes med en konventionell start och landning, vilket demonstrerade robustheten hos Midnattens landningsställ som är kapabelt att utföra både vertikal och konventionell start och landning. Genom sin design- och certifieringsprocess har Archer, myndighetsregulatorer och dess kunder, både civila och militära, identifierat vikten av att kunna genomföra både vertikal och konventionell start och landning som en del av flygplanets normala drift, då CTOL ger operativ flexibilitet och ökad säkerhet.

Under den här fasen av Midnattens flygtestprogram kommer Archers testpiloter att fortsätta att testa viktiga delar av flygplanet, såsom flygkontrollrespons, stabilitet och validering av aerodynamiska och styrningsmodeller, utöver att samla in data för att stödja dess certifierings- och kommersialiseringsinsatser i både USA och Förenade Arabemiraten.

“Enkelt uttryckt fortsätter Midnight's prestation att demonstrera styrkorna i våra designbeslut för denna flygplansplattform,” sade Adam Goldstein, VD och grundare av Archer. “Midnights VTOL- och CTOL-kapacitet är en stark differentierande faktor för oss eftersom de är avgörande för att leverera ett flygplan som kan integreras i ett brett spektrum av operativa scenarion samtidigt som det ger förbättrad säkerhet.”

Den piloterade flygningen utfördes av Archer Chief Test Pilot Jeff Greenwood som började på företaget 2021 och gav ovärderliga insikter samtidigt som han fokuserade på cockpitdesign, inklusive val av leverantörer för displayen och annan utrustning. Innan han började på Archer arbetade Greenwood som testpilot för Bell Textron, där han hjälpte till att utveckla, testa och certifiera ledande rotorcraft i branschen. Som veteran tjänstgjorde Greenwood som pilot i United States Marine Corps i 13 år. Under sin tid där utvecklade han sin passion för testpiloter och tog examen från United States Naval Test Pilot School.

“Flying Midnight kändes precis som att flyga i simulatorn – allt svarade precis som vi tränat för, vilket är precis vad man hoppas på under en provflygning.t”, sade Jeff Greenwood, chefs testpilot på Archer. “Den nivån av konsekvens är ingen överraskning. Det är ett bevis på vårt teams ingenjörskonst och operativa excellens, vars uppmärksamhet på detaljer och engagemang för säkerhet gjorde denna milstolpe möjlig..”