FAA пересматривает судьбу вертолетной площадки в центре Индианаполиса и принимает комментарии общественности до 26 февраля

История и авторство изображения: Лиза Гордон
verticalmag.com

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) предоставило заинтересованным сторонам в вертолетном порту Индианаполис-Даунтаун (8A4) еще две недели для зарегистрировать свои публичные комментарии о будущем объекта.

В необычном для себя шаге 9 января 2026 года Федеральное управление гражданской авиации (FAA), которое одобрило закрытие и вывод из эксплуатации вертодрома в конце 2024 года, предписало Администрации аэропорта Индианаполиса (IAA), владельцу объекта, приостановить всю деятельность по выводу из эксплуатации. Указание регулирующего органа последовало после получения им двух писем от декабря 2025 года, одно от генерального прокурора Индианы Тодда Рокиты, а другое от местного бизнесмена Чака Сурака, оба из которых возражали против закрытия вертодрома.

В ответ на это FAA опубликовало уведомление в Федеральном реестре с просьбой представить дополнительные комментарии общественности относительно будущего 8A4, изначально установив крайний срок 12 февраля, а затем продлив срок подачи комментариев до 26 февраля.

Между тем, в октябре прошлого года совет директоров IAA единогласно проголосовал за то, чтобы позволить администрации города Индианаполис приобрести вертолетную площадку за $10,8 млн. Мэр города Джо Хогсетт заявил Индианаполис Стар в то время, когда одобрение “откроет новый потенциал для реконструкции в нашем центре города”.”

По сообщениям, Хогсетт выступает за план, по которому территория вертолетной площадки будет перестроена в стадион, где будет базироваться команда Главной лиги соккера из Индианаполиса.

Эта идея не нравится Сураку, владельцу Enstrom Helicopter Corporation, а также базирующихся в Индиане компаний Sweet Helicopters и Sweet Aviation.

“Об этом плане я узнал четыре года назад”, — сказал Сарак Вертикальный. “Я много раз обращался по электронной почте и письменно в IAA. Я выразил, что это большое преимущество для штата Индиана и города Индианаполиса, и что вы не должны превращать авиационный актив в неавиационный актив”.”

Со своей стороны, IAA заявила в своем заявлении Вертикальный “решение о закрытии вертолетной площадки было принято из-за недостаточного использования и чрезмерных затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание”.”

Далее, авторитетный источник заявил, что с 2020 года он тесно сотрудничал с FAA для “ответственной ликвидации” вертолетной площадки и перемещения ее последнего арендатора.

Однако, хотя IAA утверждает, что 8A4 не имело финансового смысла, Сарак настаивает, что “восемь или девять лет назад они перестали набирать персонал для этого объекта и заперли двери; они действительно не хотели, чтобы он был успешным”.”

Сурак неоднократно предлагал управлять, арендовать или приобрести вертолетную площадку в центре Индианаполиса, поскольку он считает ее ценным активом для обеспечения общественной безопасности, бизнеса и политических поездок.

На самом деле, когда он узнал, что IAA готовится принять предложение города на сумму $10,8 млн, Сурак поспешил выступить со своим собственным предложением на сумму $15 млн.

“Мэр и IAA так и не ответили ни на одно из моих писем и предложений”, — добавил он. “Они просто как бы забыли обо всем этом сообщить FAA, заявив, что не считают мое предложение законным. Опять же, они должны принять самое высокое предложение, и оно должно быть направлено на авиационные услуги. Они не должны превращать авиационный актив в неавиационный, если нет другого выхода”.”

Судьба вертолетной площадки, которая была официально закрыта 15 декабря 2025 года, остается неопределенной, поскольку Федеральное управление гражданской авиации (FAA) собирает дополнительные общественные комментарии.

Помимо генерального прокурора штата Рокиты, к другим видным сторонникам 8A4 относятся губернатор Индианы Майк Браун, полиция штата Индиана и отраслевая ассоциация Vertical Aviation International (VAI).

Бэйли Вуд, директор по стратегическим коммуникациям VAI, сказала Вертикальный то, что попытки закрыть вертолетную площадку “ недальновидны” — и как только эти объекты исчезнут, они исчезнут навсегда.

“Объект, такой как 8A4, играет важную роль в реагировании на чрезвычайные ситуации, деловой авиации, операциях по обеспечению общественной безопасности и других мероприятиях, которые уже поддерживают деятельность города, — сказал он. — Если закрытие состоится, а учитывая, что эта страна находится на пути к значительному расширению вертикальной авиации, это очень недальновидный взгляд со стороны тех, кто больше не хочет поддерживать ее в Индианаполисе. По мере роста и развития перспективной воздушной мобильности и ее более широкого применения, такие объекты придется создавать. Так что это почти ситуация ”отрезать себе нос назло врагу“, когда они не думают о будущем‘.’

В июне 2025 года президент Дональд Трамп подписал исполнительный указ “Обеспечение американского доминирования в области беспилотных летательных аппаратов”, призванный ускорить коммерциализацию технологий беспилотных летательных аппаратов и систем беспилотного воздушного транспорта (включая новые технологии, такие как летательные аппараты с электрическим вертикальным взлетом и посадкой, или eVTOL) в национальной воздушной системе.

В письме от 4 февраля 2026 года, направленном губернатором Брауном Федеральному управлению гражданской авиации (FAA), говорится, что Индианаполисский городской вертодром может стать важным центром для испытаний дронов и продвинутой аэромобильности.

“8A4 является активом национальной безопасности, который может помочь установить лидерство США в области беспилотных летательных аппаратов и напрямую поддерживает национальную транспортную стратегию Президента”, — написал Браун.

Сурак согласился: “Мы стоим на пороге эры eVTOL и дронов — это отличный объект с пятью акрами бетона и восемью или девятью посадочными площадками. Его можно легко привести в порядок и отремонтировать. Это будет отличный способ передвижения”.”

Он также подчеркнул важность вертолетной площадки для общественной безопасности. Через несколько дней после закрытия 8A4, по словам Сурака, санитарный рейс с бариатрическим пациентом на борту не смог приземлиться на вертолетной площадке больницы IU Health Methodist из-за ограничений по весу. Вертолетная площадка в центре города была бы идеальной альтернативой — вместо этого им пришлось приземлиться дальше и доставить пациента на машине скорой помощи.

IAA сообщило Вертикальный “Крайне необычно, чтобы FAA отменяло уже утвержденное решение, которое рассматривалось в течение пяти лет”. Тем не менее, она остается на связи с FAA и “в соответствии с недавней директивой FAA, IAA приостановила любую дальнейшую деятельность после закрытия, которая включает закрытие продажи вертодрома”.”

Сурак не уверен, к чему приведет решение FAA приостановить вывод из эксплуатации вертодрома Индианаполис Даунтаун.

“Они серьезно рассматривают это. Я не знаю, одержу ли я победу или нет, но я приложу все усилия”, — сказал он.

Бейли Вуд из VAI сказал, что продление срока комментариев FAA является позитивным.

“Это очень хороший знак. Тот факт, что они продлили его, означает большой интерес, и я считаю, что существует большой интерес к тому, чтобы вертолетная площадка оставалась открытой. “Мы настоятельно призываем наших членов, особенно тех, кто находится в Индиане». взвеситься и скажите им, чтобы они не закрывали вертолетную площадку в центре Индианаполиса. Это важная общественная инфраструктура, сейчас и в будущем”, — заключил Вуд.

...заметки из SP

Об авторе

EVHNews

Электрогибридные автомобильные, авиационные, морские технологии и будущие инновационные электрогибридные VTOL аэрокосмические технологии Новости по всему миру!

EVHNews.com является специализированной глобальной цифровой технологической платформой для EVVTOL - глобального EV / Hybrid Automotive, E-Aviation, E-VTOL, E-Marine Future Technology Industry Show & Expo Event Organization, где крупнейшие мировые EV и E-VTOL бренды инвестируют в будущее транспорта.

EV H News посвящена электромобилей и EV-гибридных автомобильных, E-авиации E-VTOL-UAV E-Marine, промышленности, включая e-мобильности e-полу- и e-грузовиков.
Эта цифровая платформа будет включать в себя обзоры и ресурсы от мировых лидеров отрасли, многие из которых будут посвящены экологически чистым технологиям и альтернативным видам топлива, где это применимо. Новостная платформа EVH предназначена для всех, чтобы иметь доступ к инструментам и информации, доступной для будущего прорывных электронных технологий в области электронного автотранспорта, электронной авиации, электронного морского транспорта, электронных мотоциклов, полуприцепов и грузовиков, а также электронного автоспорта.

О компании EVVTOL

- EVVTOL новая корпорация брендинг себя как наиболее влиятельных глобальных будущих технологий шоу / экспо-мероприятие организации путем стратегического позиционирования себя для успешного содействия EV и VTOL транспортной отрасли клиентов с их потребностями!

- Цель EVVTOL - продемонстрировать индустрию EV & VTOL и представить основные производители транспортных средств и компонентов EV & VTOL в мире электронных технологий, представив и продемонстрировав передовые технологии EV & E-VTOL.

- Миссия EVVTOL заключается в проведении многочисленных технологических выставок и экспозиций, включая влиятельные бизнес-саммиты высокого уровня по EV, основанные на двух темах: деловое взаимодействие с ключевыми производителями, работающими в индустрии EV & E mobility, информационные технологии для транспортных средств и инфраструктура зарядки. Эти мероприятия предоставляют прекрасную возможность узнать и обсудить последние достижения в области транспортных технологий в индустрии EV& VTOL, а также проблемы, связанные с использованием энергии аккумуляторов, которые все еще остаются актуальными.

(evvtol.org) 877-4EV-VTOL (877-438-8865)

Посмотреть сообщения автора

EVHNews

Электрогибридные автомобильные, авиационные, морские технологии и будущие инновационные электрогибридные VTOL аэрокосмические технологии Новости по всему миру! EVHNews.com является специализированной глобальной цифровой технологической платформой для EVVTOL - глобальной выставки EV / Hybrid Automotive, E-Aviation, E-VTOL, E-Marine Future Technology Industry Show & Expo Event Organization, где крупнейшие мировые бренды EV и E-VTOL инвестируют в будущее транспорта. EV H News стремится к электромобилей и EV-гибридных автомобилей, E-авиации E-VTOL-UAV E-Marine, промышленности, в том числе электронной мобильности e-semi и e-truck. Эта цифровая платформа будет включать в себя обзоры и ресурсы от мировых лидеров отрасли, многие с акцентом на чистые голубые технологии и альтернативные виды топлива, где это применимо. Новостная платформа EVH предназначена для всех, чтобы иметь доступ к инструментам и информации, доступной для будущего для прорывных электронных технологий электронного автотранспорта, электронной авиации, электронного морского транспорта, электронного мотоцикла, электронного полуприцепа и электронного грузовика, электронного автоспорта. О компании EVVTOL - EVVTOL - новая корпорация, брендирующая себя как наиболее влиятельная глобальная выставка технологий будущего, стратегически позиционирующая себя для успешного содействия клиентам транспортной индустрии EV и VTOL в удовлетворении их потребностей! - Целью EVVTOL является демонстрация индустрии EV и VTOL и представление основных производителей транспортных средств и компонентов EV и VTOL в мире электронных технологий путем демонстрации и показа передовых технологий EV и E-VTOL. - Миссия EVVTOL заключается в проведении многочисленных технологических выставок и экспозиций, включая влиятельные бизнес-саммиты высокого уровня, основанные на двух темах: деловое взаимодействие с ключевыми производителями, работающими в индустрии EV & E mobility, информационные технологии энергетических транспортных средств и инфраструктура зарядки. Эти мероприятия предоставляют прекрасную возможность узнать и обсудить последние достижения в области транспортных технологий в индустрии EV& VTOL, а также проблемы, связанные с использованием энергии аккумуляторов, которые все еще остаются актуальными. (evvtol.org) 877-4EV-VTOL (877-438-8865)

См. полную биографию