A AltoVolo lança a aeronave VTOL Personal AAM e UAM com sistema de propulsão a jato inclinado híbrido-elétrico de 1.608 hp

Chegou uma visão do futuro “O Sigma é uma declaração de intenções, reimaginando a maneira como vivemos e viajamos em nosso planeta. Estamos construindo o mais rápido solução de transporte ponto a ponto e já alcançamos avanços significativos para que isso aconteça”. Fala fundador e CEO, Will Wood. O design e a engenharia de ponta do Sigma foram validados pelo Dr. Richard E Brown da Sophrodyne Aerospace, uma das maiores autoridades em aerodinâmica. A AltoVolo também recebeu apoio de Ansys, que fornece ferramentas de simulação para equipes de F1. Os testes de voo do protótipo em escala estão concluídos, e o progresso rápido é A empresa está trabalhando para a produção de um demonstrador em escala real. Os sistemas de voo autônomo são fornecidos pela Embention, a empresa espanhola que fornece controladores de voo certificados para a Amazon Prime Air.

Este jato particular não precisa de pista de pouso O Sigma não se assemelha a nenhum eVTOL atualmente no mercado. Ele é ultracompacto, mais nítido e projetado com O modelo de precisão da aeronave é mais parecido com um ícone automotivo escultural do que com um protótipo de aeronave. Sob sua silhueta limpa está a engenharia que redefine os limites do voo vertical. A AltoVolo combinou um design de jato elétrico inclinável com patente pendente e aerodinâmica integrada, para aproveitar a alta capacidade de explosão das baterias para decolagem e aterrissagem vertical (VTOL), e a densidade de energia do combustível líquido para voos de longo alcance. Sua área de cobertura é pequena o suficiente para pousar em entradas de garagem e telhados, ou iates. Em sua essência, a missão da AltoVolo é tornar o voo uma parte da vida cotidiana. Sem terminais. Sem horários. Não congestionamento. Não há dependência de infraestrutura pública nem espera que as políticas de planejamento urbano se atualizem.

Construindo o futuro do transporte pessoal 

Os clientes que se qualificarem serão convidados a entrar na lista de espera para um veículo Sigma da edição de lançamento no início de julho. AltoVolo está entregando o que chamou de “jato híbrido vertical” que dá ao seu proprietário tempo, independência e alcance.
Criação de oportunidades muito além das missões urbanas de curta distância que a maioria dos eVTOLs está buscando. O Sigma é destinado a missões regionais mobilidade aérea (RAM), bem como mobilidade aérea urbana (UAM). Ele foi criado para aqueles que preferem se movimentar quando decidem onde escolherem, da maneira mais rápida, segura e eficiente. O AltoVolo é uma aeronave pessoal, projetada para pessoas que entende a arte de viver.

Descrição técnica

A AltoVolo é uma startup aeroespacial fundada pelo engenheiro de design Will Wood, que planeja tornar o voo uma parte do cotidiano vida ao reduzir drasticamente o custo por milha de passageiro para viagens aéreas privadas. Wood já apoiou anteriormente acomo Aston Martin, Ferrari e Wayve, na conceituação e engenharia de produtos inovadores relacionados ao transporte.

Ele também liderou o projeto de uma start-up bem-sucedida de eVTOL nos EUA em 2024.

Conceito de veículo:

• Aeronave VTOL elétrica híbrida de 3 lugares

Desempenho:

• Tempo de flutuação: 15 minutos
• Carga útil: 270 kg
• Velocidade de cruzeiro: 220 mph
• Velocidade máxima: 290 mph
• Alcance híbrido: 510 quilômetros
• Somente elétrico Alcance: 260 milhas
• Nível de ruído estimado, decolagem: 65-70dB(A) @ 100m
• Teto de voo: 10.000 pés (3.050 m)

Peso Dimensões:

• Peso máximo de decolagem: 980 kg
• Comprimento: 4.050 mm
• Largura: 4.800 mm
• Largura da embalagem: 2.280 mm
• Altura total: 1.580 mm

Segurança:

• Lançamento do paraquedas balístico de 50 pés
• Estabilidade de vetorização de empuxo

- Redundância tripla do sistema de controle

Visite a AltoVolo em: www.altovolo.com