一場寧靜的航空革命即將起飛。AltoVolo 的運載火箭 Sigma,將同時挑戰電動 垂直起降 (eVTOL) 空間和全球直升機市場。該公司的創始成員 已確定了一條所需資本較少的開發路徑,以及一條更快速達成先進航空獲利的途徑 移動出行(AAM)領域。AltoVolo 開發的 80% 車型比直升機更為安靜,是 2025 年值得關注的企業之一 並擁有比 Archer Aviation 等領先 eVTOL 公司四倍的航程。.
- 採用混合動力傾轉噴射推進系統,以提升效率並降低噪音。.
- 最終將達到 500 英里的航程和每小時 220 英里的巡航速度。.
- 80% 的運轉聲響比直升機更為安靜,因此適合用於住宅區。.
- 在單具噴射發動機失效後,仍然能夠安全穩定飛行,並且還配備了彈道降落傘。.
- 體積小巧且重量輕的設計,寬度僅 4.8 公尺,載有 3 名乘客時重達 980 公斤。.
來自未來的異象已然降臨 “Sigma 是一個立志宣言,重新構想我們在地球上的生活和旅行方式。我們正在打造最快的 點對點的運輸解決方案,並且已經取得了重大突破,以實現這一目標。」說 創始人兼執行長 Will Wood。Sigma 的尖端設計和工程已得到 Richard 博士的驗證 E Brown,來自空氣動力學權威 Sophrodyne Aerospace 公司。AltoVolo 也獲得了... Ansys 為 F1 車隊提供模擬工具。縮放原型飛行測試已完成,進展迅速 正在朝著開發全尺寸展示機的方向努力。自動飛行系統由 Embention 提供,, 向亞馬遜 Prime Air 提供認證飛行控制器的西班牙公司。.
這架私人噴射機不需要跑道 Sigma 的造型與市場上任何現有的 eVTOL 車型都不同。它極其緊湊、線條銳利,並且在設計上 精確度更像是雕塑般的汽車標誌,而非原型飛機。在其簡潔的輪廓下,蘊藏著工程 這重新定義了垂直起降的極限。AltoVolo 結合了其專利申請中的傾斜電動噴射引擎設計,以及 整合空氣動力學,以利用電池的高爆發力進行垂直起降(VTOL),, 以及長途飛行的液體燃料的能量密度。它的佔地面積足夠小,可以降落在車道和屋頂上,, 或是遊艇。AltoVolo 的核心使命是讓飛行成為日常生活的一部分。無需航廈。無需時刻表。無需 交通壅塞。無需依賴公共基礎設施,或等待城市規劃政策的跟進。.
建造個人交通的未來
符合條件的客戶將獲邀於七月初加入 Sigma 限量發售車型的候補名單。AltoVolo 正在交付其被稱為「垂直混合噴射機」的產品,賦予其所有者時間、獨立性和影響力。.
創造 機會遠遠超出了大多數 eVTOL 正在瞄準的短途城市任務。Sigma 的設計用於區域 空中移動(RAM)以及城市空中移動(UAM)。它專為那些希望隨心所欲出行的人而打造。 他們可以選擇最快、最安全、最有效率的方式。AltoVolo 是一款個人飛行器,專為人們設計 誰懂得生活的藝術。.
技術說明
AltoVolo 是一家由設計工程師 Will Wood 創立的航空航天新創公司,他計畫讓飛行成為日常生活的一部分 將私人航空旅行的每乘客英里成本大幅降低。伍德先前曾支持像是 Aston Martin、Ferrari 和 Wayve,在構想和設計創新交通相關產品方面。.
他還於 2024 年領導了一家成功的美國 eVTOL 新創公司。.
車輛概念:
- 三座混合動力電動垂直起降飛行器
效能
- 懸停時間:15分鐘
- 酬載:270公斤
- 巡航速度:每小時 220 英里
- 最高速度:290英里/小時
- 混合動力續航里程:510英里
- 純電續航里程:260英里
- 預計噪音水平,起飛:100公尺處 65-70 分貝(A)
- 飛行上限:10,000 英尺(3,050 公尺)
重量尺寸:
- 最大起飛重量:980公斤
- 長度:4,050毫米
- 寬度:4,800毫米
- 包裝寬度:2,280毫米
- 總高度:1,580公釐
安全
- 彈道傘 50 英尺展開
- 推力向量穩定
• 控制系統三重冗餘
訪問 AltoVolo,網址為: www.altovolo.com
...SP的筆記
圖片與影片來源:AltoVolo Media
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• EVVTOL 的使命是推出多項技術展會和博覽會,包括具有影響力的高層電動汽車商業峰會,以與電動汽車和電動汽車移動行業、能源汽車資訊技術和充電基礎設施行業的主要製造商進行商業合作的雙重主題為基礎。這些活動是了解和討論電動車和垂直起降飛機行業最新未來運輸技術進步以及仍然存在的電池能源挑戰的絕佳機會。
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