Dostarczone przez Business Wire
- Grant wesprze rozwój misji EMS w rzeczywistym świecie dla Valo w Singapurze
- Współpraca z Hatch – Singapurskim Centrum Innowacji HTX, w celu przetestowania i zatwierdzenia koncepcji (POC) dla zastosowania eVTOL w ratownictwie medycznym (EMS).
- Program otwartych innowacji dostarcza danych operacyjnych do rozwoju hybrydowo-elektrycznych samolotów Vertical, z testami w locie zaplanowanymi na drugą połowę 2026 roku.
Vertical Aerospace (“Vertical”) [NYSE:EVTL], globalna firma z branży lotniczej i technologicznej, pionier w dziedzinie elektrycznego lotnictwa, ogłosiła dzisiaj, że została wybrana jako zwycięzca “Dimension X Cohort 7 Challenge” i otrzymała grant na studium wykonalności (POC) od Hatch, Centrum Innowacji Singapurska Agencja Naukowo-Technologiczna Home Team (HTX) dla bezpieczeństwa publicznego.
Grant wesprze rozwój misji EMS w rzeczywistym świecie dla Valo w Singapurze
Dotacja umożliwi firmie Vertical rozwój, testowanie i walidację aplikacji w zakresie pogotowia ratunkowego (EMS) dla ich platformy lotniczej Valo, komercyjnego samolotu eVTOL. Projekt koncentruje się na tym, jak elektryczny i hybrydowo-elektryczny pionowy start i lądowanie mogą wspomóc krytyczne czasowo reagowanie medyczne na odległych wyspach wokół Singapuru.
W ramach programu Vertical będzie współpracować z HTX, Hatch oraz interesariuszami operacyjnymi w celu:
- Opracuj szczegółową koncepcję działania systemu pogotowia ratunkowego (ConOps), zgodną z rzeczywistymi wymogami operacyjnymi i regulacyjnymi
- Wnioski operacyjne do oceny konfiguracji kabin medycznych do transportu pacjentów i opieki w locie
- Przeprowadzić demonstrację lotu koncepcyjnego w celu oceny wykonalności misji, bezpieczeństwa i czasów reakcji
Projekt potrwa do kwietnia 2026 r. i będzie obejmował współpracę z Singapore Home Team w celu oceny i przetestowania, w jaki sposób statki powietrzne eVTOL i VTOL mogą uzupełniać istniejące systemy reagowania kryzysowego i potencjalnie przyczynić się do poprawy wyników leczenia pacjentów w sytuacjach krytycznych.
Vertical został wybrany po konkurencyjnym procesie selekcji, co podkreśla bezpieczeństwo jako priorytet w projektowaniu, elastyczność misji kabiny i wiarygodne podejście do certyfikacji samolotu Valo. Program stanowi podstawowy krok w kierunku długoterminowej współpracy w zakresie rozwijania bezpiecznych, operacyjnych zastosowań zaawansowanej mobilności lotniczej (AAM) poza fazą prób, wprowadzając je do rzeczywistego użytku w Singapurze.
Inicjatywa jest zgodna z wysiłkami Singapuru na rzecz rozwoju branży AAM (Advanced Air Mobility), prowadzonymi przez Singapore Economic Development Board (EDB) i wspieranymi przez Urząd Lotnictwa Cywilnego Singapuru (CAAS). Obejmuje to umożliwienie bezpiecznego wprowadzania statków powietrznych nowej generacji oraz rozwój ekosystemu AAM w Singapurze.
Stuart Simpson, dyrektor generalny Vertical Aerospace, powiedział: “Jesteśmy dumni ze ścisłej współpracy z ekspertami ds. bezpieczeństwa publicznego w Singapurze w celu zbadania, w jaki sposób samoloty elektryczne i hybrydowo-elektryczne mogłyby bezpiecznie i skutecznie wspierać działania ratownicze. Jest to ważny krok w kierunku urzeczywistnienia lotnictwa zaawansowanego (AAM) w regionie.”
Shao Hong Mok, Dyrektor Centrum (Hatch) i Starszy Wiceprezes ds. Innowacji (TechX Ventures), powiedział: “Poprzez Dimension X Challenge, HTX współpracuje z innowatorami branżowymi, aby zbadać, w jaki sposób powstające technologie mogą reagować na rzeczywiste potrzeby operacyjne. Nasza współpraca z Vertical Aerospace pozwala nam ocenić potencjał zaawansowanej mobilności powietrznej w reagowaniu medycznym w sytuacjach awaryjnych, przy jednoczesnym silnym nacisku na bezpieczeństwo, regulacje i gotowość operacyjną.”
O Wyzwaniu Otwartych Innowacji Dimension X
Otwarty konkurs innowacyjny Dimension X identyfikuje i wspiera firmy na wczesnym etapie rozwoju, tworzące technologie podwójnego zastosowania z silnym potencjałem do zwiększenia bezpieczeństwa publicznego na całym świecie.
Zwycięskie firmy otrzymują finansowanie w wysokości 100 000 S$ (około 60 000 funtów) bez rozmywania udziałów, a także dostęp do ekspertów technicznych HTX, użytkowników końcowych oraz programu współpracy rozwojowej, którego celem jest udoskonalenie i weryfikacja rozwiązań poprzez testy w rzeczywistych warunkach.
O Vertical Aerospace
Vertical Aerospace to globalna firma z branży lotniczej i technologii, będąca pionierem w dziedzinie elektrycznej awiacji. Vertical tworzy bezpieczniejszy, czystszy i cichszy sposób podróżowania. Valo to dwumiejscowy, czteropasażerski statek powietrzny Electric Vertical Take-Off and Landing (eVTOL) z zerową emisją spalin. Vertical opracowuje również hybrydowo-elektryczny wariant, oferujący większy zasięg i elastyczność misji, aby sprostać ewoluującym potrzebom rynku zaawansowanej mobilności powietrznej.
Vertical łączy partnerstwa z wiodącymi firmami z branży lotniczej, w tym Honeywell, Syensqo i Aciturri, z własną, opatentowaną technologią baterii i śmigieł, aby opracować najbardziej zaawansowany i najbezpieczniejszy na świecie eVTOL.
Vertical ma około 1500 zamówień na Valo, od klientów z czterech kontynentów, w tym American Airlines, Avolon, Bristow, GOL i Japan Airlines. Oczekuje się, że pewne zobowiązania wobec klientów zostaną zrealizowane w ramach umów z podmiotami zewnętrznymi. Z siedzibą w Bristolu w Wielkiej Brytanii, doświadczony zespół przywódczy Verticala pochodzi z wiodących firm z branży lotniczej i motoryzacyjnej, takich jak Rolls-Royce, Airbus, GM i Leonardo. Łącznie poprzednio certyfikowali i wspierali ponad 30 różnych statków powietrznych i systemów napędowych dla lotnictwa cywilnego i wojskowego.
Oświadczenia dotyczące przyszłości
Niniejszy komunikat prasowy zawiera stwierdzenia dotyczące przyszłości w rozumieniu amerykańskiej ustawy o reformie postępowania w sprawach dotyczących papierów wartościowych z 1995 r. (Private Securities Litigation Reform Act), które odnoszą się do naszych obecnych oczekiwań i poglądów na temat przyszłych wydarzeń. Zamierzamy, aby takie stwierdzenia dotyczące przyszłości były objęte przepisami dotyczącymi “bezpiecznej przystani” dla stwierdzeń dotyczących przyszłości, zawartymi w sekcji 27A ustawy o papierach wartościowych oraz sekcji 21E ustawy o giełdach papierów wartościowych. Wszelkie wyraźne lub dorozumiane stwierdzenia zawarte w niniejszym komunikacie prasowym, które nie są stwierdzeniami faktów historycznych, mogą być uznane za stwierdzenia dotyczące przyszłości, w tym między innymi stwierdzenia dotyczące wyzwania Dimension X Cohort 7 Challenge oraz dotacji na weryfikację koncepcji przyznanej przez firmę Hatch, zdolność Vertical do opracowania, przetestowania i zatwierdzenia przypadków użycia w ratownictwie medycznym (EMS) dla platformy lotniczej Valo; projekt i produkcję samolotu Valo; cechy i możliwości samolotu Valo; certyfikację i komercjalizację samolotu Valo oraz harmonogram tych działań; zakończenie faz programu testów pilotowanych, w tym lotów przejściowych i wariantu hybrydowo-elektrycznego, zgodnie z planowanym harmonogramem lub w ogóle; strategię biznesową oraz plany i cele kierownictwa dotyczące przyszłej działalności, w tym wymagania dotyczące nakładów kapitałowych, które mogą być wyższe niż przewidywano; naszą zdolność i plany pozyskania dodatkowego kapitału na sfinansowanie naszej działalności; założenia leżące u podstaw celów Spółki, w tym Flightpath 2030; strategia różnicowa w porównaniu z naszą grupą porównawczą; oczekiwania dotyczące zamówień przedpremierowych i zobowiązań; nasze plany dotyczące nakładów kapitałowych, a także stwierdzenia zawierające słowa “oczekiwać”, “zamierzać”, “planować”, “wierzyć”, “prognozować”, “przewidywać”, “szacować”, “może”, “powinien”, “przewidywać”, “będzie”, “dążyć”, “potencjalny”, “kontynuować”, “prawdopodobnie” oraz podobne stwierdzenia o charakterze przyszłościowym lub prognostycznym. Stwierdzenia dotyczące przyszłości nie są ani obietnicami, ani gwarancjami, ale wiążą się ze znanymi i nieznanymi ryzykami oraz niepewnością, które mogą spowodować, że rzeczywiste wyniki będą się znacznie różnić od prognozowanych, w tym między innymi z innymi ważnymi czynnikami omówionymi w sekcji “Czynniki ryzyka” w naszym Raporcie rocznym na formularzu 20-F złożonym w amerykańskiej Komisji Papierów Wartościowych i Giełd („SEC”) w dniu 11 marca 2025 r., przy czym czynniki te mogą być od czasu do czasu aktualizowane w naszych innych dokumentach składanych do SEC. Wszelkie stwierdzenia dotyczące przyszłości zawarte w niniejszym komunikacie prasowym odnoszą się wyłącznie do daty jego publikacji i w związku z tym nie należy nadmiernie polegać na takich stwierdzeniach. Zrzekamy się wszelkich zobowiązań lub obowiązków dotyczących aktualizacji lub korekty jakichkolwiek stwierdzeń dotyczących przyszłości zawartych w niniejszym komunikacie prasowym, niezależnie od tego, czy wynika to z nowych informacji, przyszłych wydarzeń czy z innych przyczyn, z wyjątkiem zakresu wymaganego przez obowiązujące prawo.
... notatki od SP



Więcej historii
Piloci ADAC Luftrettung zakończyli loty eVTOL za pomocą stacji naziemnej i technologii sterowania VR
Matternet celuje w skalowanie dostaw dronami, gdy zbliżają się przepisy dotyczące lotów poza zasięgiem wzroku.
SkyDrive's Quiet Ascent: Bezpieczne, codzienne podróże lotnicze - od japońskiej pomysłowości po globalne przestworza
Pierwsze w Europie wielopunktowe miejskie loty ratunkowe z wykorzystaniem bezpilotowego AAMELF eVTOL
Przyszłość leży w hybrydowych wariantach VTOL/CTOL lub UAS/AAMELF zwiększających potencjał misji specjalnych EMS
REGENT demonstruje możliwości ratunkowe paralotni MEDEVAC / CASEVAC wspierając partnerstwo Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych
Cleveland Clinic Abu Dhabi współpracuje z Archer w celu uruchomienia szpitala Vertiport w Zjednoczonych Emiratach Arabskich