에어버스는 유럽해사안전기구(EMSA)로부터 플렉스로터 무인 항공 시스템(RPAS)을 활용한 다목적 해상 감시 서비스 제공을 위해 3천만 유로 규모의 기본 계약을 수주했습니다. 이 서비스는 연안 탐지 범위 확대와 장기 체공 능력을 제공하여 해안경비대 임무를 강화합니다.
“유럽 해사안전청과 함께 이 턴키 계약을 체결하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 이 계약을 통해 플렉스로터가 유럽에서 처음으로 운용 비행을 수행하고 해양 감시 강화를 위한 중요한 임무를 수행할 수 있게 되었습니다.”라고 에어버스 헬리콥터의 무인 항공 시스템 책임자인 빅터 제린-로제(Victor Gerin-Roze)가 말했습니다. “우리는 유럽 전역에서 플렉스로터로 여러 차례 시연 비행을 수행하며, 이 크기의 무인 항공 시스템으로는 독보적인 장거리 비행 능력과 탑재 가능한 다양한 시스템을 선보였습니다. 우리는 유럽에서 플렉스로터가 왜 이 임무 프로파일에 있어 선도적인 고성능, 신뢰성 있는 솔루션인지 보여줄 기회를 갖게 된 것을 환영합니다.”라고 그는 덧붙였습니다.
핵심 서비스에는 Flexrotor 시스템을 활용한 항공 운항과 전자광학/적외선(EO/IR) 및 레이더 영상 제공이 포함됩니다. 이 데이터는 회원국 관련 국가 기관에서 사용하는 EMSA RPAS 데이터 센터로 원활하게 스트리밍되어 항공 운항을 실시간으로 추적할 수 있도록 합니다. 본 서비스는 수색 및 구조 작전, 어업 관리, 환경 보호를 포함한 해안 경비 작전을 직접 지원하며, 불법 해상 활동 탐지에도 활용됩니다.
플렉스로터 감시 능력은 EU 회원국, 노르웨이, 아이슬란드의 국가 역량 당국은 물론 관련 EU 기관을 지원할 것입니다. 본 계약 하에서 플렉스로터 시스템은 참여국 내 이륙지를 활용하여 두 개의 작전을 병행하여 배치될 수 있으며, 요청 시 추가적인 병행 작전을 유연하게 추가할 수 있습니다.
초기 프레임워크 계약은 2년이며, 2년간의 추가 1년 옵션 기간이 있어 최대 잠재적 인도 기간은 4년까지 연장될 수 있습니다. 서비스는 2026년에 시작될 예정입니다. 운영은 프랑스 서비스 제공업체인 Extensee에서 수행할 것입니다.
플렉스로터는 25kg(55파운드)의 발진 중량을 가진 현대적인 수직 이착륙(VTOL) 무인 항공기로, 일반적인 작전 구성으로 12~14시간 이상, EMSA 구성으로 10시간 동안 ISTAR 임무를 수행하도록 설계되었습니다. 고객의 고유한 임무 요구에 맞춰 전기 광학 시스템과 고급 센서를 포함한 다양한 유형의 탑재체를 통합할 수 있습니다. 3.7m x 3.7m(12피트 x 12피트)의 면적만으로 육지 또는 바다에서 자동으로 이륙 및 착륙할 수 있는 능력을 갖춘 플렉스로터는 최소한의 공간을 요구하는 탐험 임무에 이상적입니다.
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