欧州海上安全機関、海上監視任務にエアバスのフレックスローター・ドローンを採用

欧州海上安全機関（EMSA）は、多目的海上監視用の遠隔操縦航空機システム（RPAS）サービスを、Flexrotor無人航空機システムを用いて提供するため、エアバスに3,000万ユーロの枠組み契約を授与しました。これらのサービスは、沿岸監視任務を、広範囲な沿岸監視能力と長時間の滞空能力を提供することで強化します。.

“「このターンキー契約で欧州海上保安庁と提携できることを誇りに思います。これにより、Flexrotorは欧州で初めて運用飛行を行い、海上監視能力の強化という重要な任務に貢献できます。」と、エアバス・ヘリコプターズの無人航空機システム責任者であるビクター・ゲリン・ローズ氏は述べています。「私たちは欧州全域でFlexrotorの多数のデモンストレーション飛行を実施し、その長時間の滞空能力と搭載可能な多様なシステムを実証してきました。これは、このサイズのUASとしてはユニークなことです。Flexrotorが、このミッションプロファイルにおける最先端の高性能で信頼性の高いソリューションである理由を欧州で実証する機会を得られたことを歓迎します。」と彼は付け加えました。.

中核サービスには、Flexrotorシステムを活用したフライト運用が含まれ、Electro-Optical/Infrared（EO/IR）およびレーダー画像を配信します。このデータは、加盟国の関連当局がリアルタイムでフライトを追跡するために使用されるEMSA RPASデータセンターにシームレスにストリーミングされます。このサービスは、捜索救助活動、漁業監視、環境保護、違法な海洋活動の検出を含む沿岸警備隊の運用を直接支援します。.

Flexrotorの監視能力は、EU加盟国、ノルウェー、アイスランドの国内管轄当局、ならびに関連するEU機関を支援します。本契約の下で、Flexrotorシステムは、参加国のいずれかの離陸地点から、2つの運用に並行して展開可能であり、要求に応じて追加の並行運用を追加する柔軟性があります。.

初期の枠組み契約は2年間で、さらに2回の1年間のオプション期間が設けられており、最大で4年間の納品期間が延長される可能性があります。サービスは2026年に開始される予定です。業務はフランスのサービスプロバイダーであるExtenseeによって実施されます。.

Flexrotorは、打ち上げ重量25kg（55ポンド）の最新型垂直離着陸（VTOL）無人航空機であり、標準的な運用構成で12〜14時間以上、EMSA構成で10時間のISTARミッション向けに設計されています。顧客固有のミッションニーズに合わせて、光学機器システムや先進センサーなどのさまざまなペイロードを統合できます。陸上または海上からの自動離着陸が可能で、必要なスペースは3.7 x 3.7m（12 x 12フィート）のみであるため、Flexrotorは最小限の設置面積で済む遠征ミッションに最適です。.

... SPからのメモ

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