東京都、AAM eVTOL導入プロジェクト（フェーズI）にSkyDriveとJoby Aviation製航空機を採用したマルチユースケース導入プロジェクトを採択

2025年11月
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本プレスリリースの概要

野村不動産をリードカンパニーとする9社によるプロジェクト提案は、東京都の「AAM eVTOL（空飛ぶクルマ）導入プロジェクト（第1期）」に採択された。“
9社は、スカイドライブとJoby Aviationの航空機の特徴を生かし、複数のユースケースでの導入を目指す。.
このプロジェクトには、バーティポート候補地のフィージビリティ・スタディと開発計画、模擬展示や公開イベントによる一般市民の受け入れ促進、2028年度以降の最終的なバーティポート候補地の選定が含まれる。.
目標は、AAM eVTOLの早期導入による都市機能の強化と、次世代モビリティの未来を世界に発信することである。.

株式会社スカイドライブ（以下「スカイドライブ」）は、野村不動産株式会社を中心とするコンソーシアムとともに、東京都が実施する「AAM eVTOL（※1）導入事業（第一期）」において、共同提案を行い、採択されましたのでお知らせいたします。コンソーシアムには、ANAホールディングス株式会社、東日本旅客鉄道株式会社、エアロ・トヨタ株式会社、株式会社西武ホールディングス、株式会社日建設計が参加する。このプロジェクトでは、SkyDriveとコンソーシアムのパートナーであるJoby Aviation, Inc.の航空機を様々なユースケースで活用する。.

本事業では、スカイドライブとジョビーの機体の独自性を活かし、複数のユースケースでの実現を目指す。 2028年度以降、都市部での事業化を視野に入れながら、バーティポート候補地のフィージビリティスタディ、それに基づく開発、モックアップ展示や一般公開による社会受容性の向上、最終的なバーティポート候補地の選定を行う予定です。.

これらの取り組みを通じて、東京都内でのAAM eVTOLの早期導入による都市機能の強化を図るとともに、次世代モビリティの青写真を世界に発信していく。.

1．プロジェクトの背景と概要

AAM eVTOLは、交通渋滞を回避し、迅速な物質輸送を可能にすることで、人とモノの移動に革新をもたらし、人々のQOL（Quality of Life）を向上させるだけでなく、都市の魅力と国際的プレゼンスの向上にも貢献する技術として大いに期待されている。.

東京都は、「2050年東京戦略（※2）」において、2030年の都市部での実用化を目標に、AAM eVTOLの社会実装に向けた具体的なステップとして、「ロードマップの精緻化」と「実装スキーム（実装プロジェクト）の確立（※3）」を掲げている。しかし、その実現には、社会的受容性の向上、空域管理等の技術的課題の検討、都市計画との整合性の確保など、様々な課題の解決が必要である。.

こうした課題を解決し、東京におけるeVTOLの早期実用化を促進するため、本プロジェクトは、2026年度中に沿岸部および河川域で実証飛行を実施し、その後2027年度中にプレ商業サービスを実施することを目指す。.

2．プロジェクト体制

主幹事会社：野村不動産株式会社.
コンソーシアム企業：ANAホールディングス株式会社/ 株式会社スカイドライブ東日本旅客鉄道株式会社 / 株式会社日建設計 / エアロ・トヨタ株式会社 / 西武ホールディングス株式会社/ (株)エアロ・トヨタ / 西武ホールディングス(株).
協力会社：株式会社ジョビーアビエーション／羽田未来開発株式会社/ 羽田未来開発（株.

3．加盟企業

野村不動産株式会社.
[本社：東京都港区、代表取締役社長：松尾大作】。］
野村不動産は、住宅・都市・海外の各分野で開発・運営を行う総合不動産会社です。JR東日本と連携し、東京湾岸エリアでの豊富な実績を誇る野村不動産は、浜松町ビル（旧東芝ビル）の建替えに伴い、高さ約230mのツインタワー（TOWER S：2025年2月竣工、TOWER N：2030年竣工予定）で構成される大規模複合再開発プロジェクト「ブルーフロント芝浦」を推進しています。また、東京湾岸エリアのさらなる活性化に向け、近隣エリアと連携した様々な取り組みが進められている。.

東京都の「東京湾eSGプロジェクト」では、2023年度から開始される2023年度先端プロジェクトの一つとして、空飛ぶクルマのための浮き港の整備や、陸・海・空の交通システムを統合したマルチモーダルMaaSの実現などに取り組んできました。.

ANAホールディングス.
[本社：東京都港区、代表取締役社長：柴田耕治】。］
2025年8月、日本におけるエアタクシー事業を目的とした合弁会社の設立に向け、株式会社ジョビーアビエーションと本格的な検討を開始しました。ANAグループが培ってきた高い安全基準をもとに、まずは首都圏を中心とした都市部を中心に、安全・快適・スピーディーなエアタクシーサービスを開始し、多くの方々に日常的にご利用いただく予定です。将来的には100機以上の航空機を配備し、日本全国へのサービス展開を目指します。.

株式会社スカイドライブ.
[本社：愛知県豊田市、代表取締役社長：福澤智博］。
“100年に一度のモビリティ革命をリードする ”をミッションに2018年7月に設立されたスカイドライブは、“空が日常の移動に使われる ”未来の実現に向け、愛知県豊田市を中心にAAM eVTOLの開発を進めている。静岡県磐田市にあるスズキグループの工場で製造を開始している。官民協議会のメンバーとして規制の枠組み設計に携わり、2020年には日本初の有人飛行公開実験を成功させ、2025年には大阪・関西万博でデモフライトを行った。SkyDriveは、2028年頃の商業サービス開始を目指し、引き続き航空機開発に力を注いでいく。.

東日本旅客鉄道株式会社
[本社：東京都渋谷区、代表取締役社長：黄瀬洋一】。］
JR東日本は、本年7月に発表したグループ経営ビジョン「“To the Next Stage ”2034」で掲げた「ライフスタイル変革（LX）」の実現に向けたモビリティイノベーションの一つとして、「UAM eVTOLs」の社会実装を推進していく。鉄道事業を核とした新事業として、新たな航空モビリティサービスの事業化を目指す。.

日建設計.
[本社：東京都千代田区、代表取締役社長：大松篤】。］
日建設計は、建築・土木の設計・監理、都市デザイン、それらに関連する調査・企画・コンサルティングを行うプロフェッショナル・サービス・ファームです。1900年の創業以来、120年以上にわたって「社会環境デザイン」による価値創造に専心し、顕在的・潜在的な社会的課題に取り組み、社会の要請とクライアントの多様なニーズに応えてきた。日本、中国、ASEAN、中東で様々なプロジェクトを手がけ、最近ではインドやヨーロッパにも進出している。スカイスケープ・デザイン・ラボ部門は、エアモビリティがその可能性を最大限に発揮できる先進的な都市開発のビジョンを研究・提案する最前線の部門です。バーティポートデザインをはじめ、空の旅が日常生活を豊かにする未来の街づくりを積極的に実践・提案している。また、規制整備の面では、「空の移動革命官民協議会」のメンバーとして、都市計画や建築デザインの観点から実現を支援している。.

エアロ・トヨタ株式会社
[本社：東京都江東区、代表取締役社長：加藤寛】。］
当社は1955年の創業以来、“空へ、未来へ ”という企業理念を実現するために、さまざまな社会インフラを整備してきました。国内屈指の地理空間情報技術を駆使した空間情報サービス、ヘリコプターやビジネスジェットの運航を中心とした航空サービスを提供してまいりました。2025年7月に創立70周年を迎え、トヨタ自動車株式会社との強い連携を示すため、社名を「エアロ・トヨタ株式会社」に変更いたしました。.

西武ホールディングス.
[本社：東京都豊島区、代表取締役社長兼COO：西山隆一郎】。］
株式会社西武ホールディングスは、2006年に設立された西武グループの純粋持株会社です。不動産」「ホテル・レジャー」「都市交通・鉄道」を中心に、お客さまの生活に密着した幅広い事業を展開しています。グループスローガン「Smiles ahead」のもと、お客さまに感動と体験を提供し、株主・従業員・地域社会などすべてのステークホルダーの満足度を高め、豊かで持続可能な社会の実現を目指しています。2024年5月に発表した「2035年までの西武グループ長期戦略」に基づき、「五感を刺激する体験の創造」（マテリアリティの一つ）に注力しています。まさに「五感を刺激する」エアモビリティの社会実装を通じて、お客さまに新たな体験価値を提供すべく、さまざまな取り組みを進めています。.

ジョビー・アビエーション.
[本社：米国カリフォルニア州、CEO：ジョーベン・ベバート）。
ジョビー・アビエーション社は、電動垂直離着陸AAM（eVTOL）航空機を開発する会社で、米国カリフォルニア州に本社を置く。2026年にドバイでエアモビリティ・サービスを開始する予定。新たな空の移動手段として、静かで高速に各地を結ぶことで、都市の混雑や交通渋滞を緩和し、持続可能な交通手段への移行を促進する。同社は、カリフォルニア州のサンタクルーズ、サンカルロス、マリーナ、ワシントンD.C.、ドイツのミュンヘンに拠点を拡大し、現在2,000人以上の従業員を擁している。.

羽田未来開発株式会社.
[本社：東京都大田区、代表取締役社長：山口裕章］。
羽田未来開発株式会社は、鹿島建設株式会社（以下、鹿島）を代表企業とする9社が出資する企業体である。大規模複合施設「HANEDA INNOVATION CITY」（略称：HICity）の開発・運営を担う。HICityは、先端技術や文化交流を軸に、多様な人々が集い交流する多様な用途・施設を通じて、新たな価値創造を実現する日本初のスマート空港都市です。国境を越えた交流を誘発する取り組みも推進している。UAMのeVTOLの実機展示」、施設内での長期的な「ロボット実証事業」、鹿島・BOLDLYとの「レベル4自律走行バスの定期運行」などの実績とノウハウを有している。今後も、都市と先端技術の融合を目指した取り組みを推進していく。.

SkyDriveについて
スカイドライブは「100年に一度のモビリティ革命の主導権を握る」ことを目指す日本のAAM eVTOL企業である。同社は2018年の正式法人化に先立ち、2014年からAAM eVTOLのプロトタイプのテストを開始した。都市交通に関する同社の将来ビジョンのもと、UAM eVTOLでの飛行は都市生活の定期的な一部となるだろう。2019年、SkyDriveは日本で初めて乗員付きのAAM eVTOLを飛行させた。同社初のAAM eVTOL製品であるAAM eVTOL「SKYDRIVE」を大阪万博で1カ月間にわたるデモフライトを行い、数千人の来場者に見てもらうことに成功した。 SkyDriveは2024年3月、SkyDriveの公式生産パートナーであるスズキ株式会社が所有する工場で「SKYDRIVE」の生産を開始した。SkyDriveは「SKYDRIVE」の認証取得のため、日本と米国の民間航空当局と協力しており、2028年のサービス開始を目指している。スカイドライブは愛知県豊田市に本社を置き、エンジニアであり起業家でもある福澤智博CEOが率いている。.
詳細はこちらをご覧ください： https://en.skydrive2020.com/

... SPからのメモ

(*1)「eVTOL」とは、electric Vertical Takeoff and Landing（電動垂直離着陸）の略。その名の通り、滑走路がなくても離着陸が可能な航空機で、電気を動力源とし、高度な自動飛行制御技術を搭載している。.

(*2) 2050年東京戦略
2050年東京戦略」は、2050年代の東京が目指す「ビジョン」を実現するために、2035年までに実施すべき政策をまとめた都の新しい羅針盤である。UAMのeVTOLの社会実装に向けたロードマップは、“2050年東京戦略 ”の中に明記されている。“
URLhttps://www.seisakukikaku.metro.tokyo.lg.jp/basic-plan/2050-tokyo/

(*3) 東京都のAAM / UAM eVTOL（空飛ぶ車）実施プロジェクト
このプロジェクトは、2030年までにUAMのeVTOLを都市部に配備するための課題を解決し、イニシアチブを推進することを目的としている。当初3年間を「フェーズI」とする：当初3年間を「官民共同プロジェクト」とし、東京都内でのUAM eVTOLの確立と開発に重点を置く。この期間には、「机上研究」、「実証飛行」、「プレ商業サービス実施の推進」が含まれ、すべて商業運航の達成を目標としている。.
URLhttps://www.seisakukikaku.metro.tokyo.lg.jp/cross-efforts/sorajissou

連絡先
齋藤かおり
広報活動
株式会社スカイドライブ.
Eメール info@skydrive.co.jp

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- EVVTOLは、EVとVTOL輸送業界のクライアントのニーズを成功裏に促進するために戦略的に位置づけ、最も影響力のあるグローバルな未来技術展示会/博覧会イベント組織として自らをブランド化した新しい企業です！

- EVVTOLの目標は、最先端のEV＆E-VTOL技術を発表・展示することで、EV＆VTOL業界を紹介し、E-TECH界の主要なEV＆VTOL車両および部品メーカーを紹介することです。

- EVVTOLの使命は、EV＆Eモビリティ産業、エネルギー自動車情報技術、充電インフラ産業で働く主要メーカーとのビジネスエンゲージメントという2つのテーマに基づき、影響力のあるハイレベルなEVビジネスサミットを含む複数の技術展示会＆博覧会を紹介することです。これらのイベントは、EV&VTOL産業における最新の将来の輸送技術の進歩や、まだ残っているバッテリーエネルギーの課題について学び、議論する絶好の機会です。

(evvtol.org) 877-4EV-VTOL (877-438-8865)

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