אומת AAM

האם מעלה את תעשיית ה-AAM / UAM / UAS / UAV / Air Taxi eVTOL והמכוניות המעופפות העולמית אל העתיד!

מטוס עתידני עם תאי מנוע מרובים לאורך גוף המטוס טס מעל שמים מעוננים.

וויספר איירו מורידה את המסך מעל JetFoil המאוורר המושטח שעשוי לעצב מחדש את התעופה הקלה

סיפור מאת קלום שאשי ישארה
קרוואן מהדור הבא
צילום: Whisper Aero
אירואקספלורר.קום

אם צפיתם בחלל התעופה החשמלית, אתם כבר יודעים שבעיית הרעש היא הפיל שבתוך ההאנגר. מדחפים רועשים. קהילות מתנגדות. רגולטורים נהיים עצבניים. כעת Whisper Aero, הסטארט-אפ מטנסי שהוקם על ידי מארק מור, לשעבר ראש הנדסה ב-Uber Elevate, חשף פתרון שהוא מאמין שיפתור את הבעיה ברמה המבנית. זה נקרא JetFoil, וזה בדיוק מעניין כמו שהשם מרמז.

JetFoil לוקח את טכנולוגיית המאוורר המורכב בעל להבים רבים של Whisper ומשלב אותה ישירות בכנף. אין יותר צורך לחשוב על הנעה כמשהו נפרד שתולים על עמוד או מחברים לגונדולה. המאוורר הופך לחלק ממשטח ההרמה עצמו. עבור כל מי שאי פעם הביט בכנף נקייה ותהה מדוע אנו עדיין מצמידים מנועים לתחתיתה, קונספט זה נוגע במקום רגיש.


מה שההשתיקה באמת הראתה

החברה חשפה את JetFoil כארכיטקטורת הנעה מבוזרת המיועדת למטוסים קלים, כולל עיצובים תעופתיים כלליים ופלטפורמות חשמליות מתפתחות. במקום מאוורר אחד או שניים גדולים, JetFoil משלב יחידות צינוריות קטנות יותר לאורך מוטת הכנף. כל יחידה שואבת אוויר על פני השטח העליון, מה שלטענת Whisper מגביר את העילוי תוך שמירה על החתימה האקוסטית הרבה מתחת למדחפים קונבנציונליים.

החלק האחרון הזה משנה. ספירוס בילתה את השנים האחרונות בהצגת מאוורר ה-eQ250 מרובה להבים שלה כחלופה שקטה יותר למדחפים מסורתיים, והחברה טוענת שהטכנולוגיה שלה יכולה להעביר קול לטווחים תדרים הנבלעים באטמוספירה מהר יותר. JetFoil הוא הצעד ההגיוני הבא: להפסיק להתייחס למאוורר ולכנף כבעיות נפרדות ולתכנן אותם כמערכת אחת.

למה שילוב הכנף חשוב

וכאן זה הופך להיות באמת מהנה לחובבי המטוסים שבכם. הטמעת הנעה לכנף עושה כמה דברים בבת אחת.

ראשית, זה משנה את משוואת הציפה. על ידי משיכת אוויר מעל המשטח העליון, המאווררים פועלים קצת כמו דשי רוח, מפעילים את שכבת הגבול ומאפשרים לכנף לייצר יותר ציפה במהירויות נמוכות יותר. המשמעות היא גלילי המראה קצרים יותר, מהירויות גישה איטיות יותר, ופוטנציאל לכנפיים קטנות יותר עבור אותה מטען.

שנית, הוא חותך את הגרר. כנף נקייה ללא מנועים תלויים היא מסודרת יותר מבחינה אווירודינמית. אתה מאבד את גרר ההפרעה הנובע מתליית גונדולות בזרם האוויר.

שלישית, וזה היתרון העיקרי, הוא נהיה שקט יותר. צינור האוורור כבר מפחית את רעש הקצה בהשוואה למדחף פתוח. שילובו בכנף מוסיף מיגון מהמבנה עצמו, מכוון את הצליל כלפי מעלה או לאחור ולא כלפי מטה לעבר האנשים על הקרקע הנוטים להגיש תלונות.

למי זה מיועד

וויספר ממצבת את מטוס הג'ט-פוי (JetFoil) בשוקי מטוסי הספורט והתעופה המתקדמת. חשבו על מטוסים לאימון, כלי תחבורה למרחקים קצרים, והגל הבא של דגמים חשמליים או היברידיים שצריכים לפעול קרוב לאזורים מיושבים מבלי להפוך לנבל השכונה.

החברה בנתה שיתופי פעולה הן בתחום הביטחוני והן בתחום התעופה האזרחית, ועבודתה המוקדמת על מאווררים מרופדים כבר מצאה את דרכה לתוכניות כלי טיס בלתי מאוישים. JetFoil מרחיבה את ההצעה הזו. אם אתם יצרני מטוסים המתכננים מטוס אימון חשמלי מחדש או מטוס אזורי היברידי, קשה להתעלם מהאפשרות לרכוש מערכת הנעה המשפרת גם את יחס הגרר-עילוי שלכם.

הקשר של תעופה חשמלית

הנעה חשמלית תמיד היתה בעלת יתרון אריזה שהתעשייה עוד לא ניצלה במלואה. מנועים חשמליים קטנים, קלים ביחס לתפוקת הכוח שלהם, ואינם זקוקים לצנרת אוויר ופליטה מורכבת של מנוע טורבינה או בוכנה. זה הופך הנעה מבוזרת למעשית באופן שלא היה מעולם עם מערכות הנעה מסורתיות.

נאס"א דוחפת את הרעיון הזה כבר שנים באמצעות תוכניות כמו X-57 מקסוול, שניסה להוכיח ששילוב של מנועים חשמליים קטנים רבים לאורך הכנף יכול לאפשר הקטנת הכנף עצמה. JetFoil לוקחת את החשיבה הזו ומוסיפה שני מרכיבים שנאס"א לא היו ברשותה: מאווררים עטופים מכוונים לרעש נמוך, וחברה מסחרית שמנסה למעשה למכור את התוצאה.

עבור חובבים שעקבו אחרי ההתקדמות האיטית של התעופה החשמלית דרך עיכובי הסמכה, מכשולים בסוללות, וקריסתם של יותר מיריבת eVTOL אחת בעלת פרופיל גבוה, JetFoil היא סוג ההתערבות ההנדסית הממוקדת וההדרגתית שנוטה להתיישן היטב. היא אינה דורשת סוללה קסומה. היא אינה מבטיחה טיסה אנכית מתא חסר כנפיים. היא פשוט הופכת כנפיים לשקטות ויעילות יותר.

מה עוד דרוש הוכחה

רעיונות הם קלים. חומרה קשה. וויספר עדיין לא הציגה הדגמה של JetFoil מעופף, ושילוב הנעה במבנה עיקרי מעלה שאלות אמיתיות לגבי תחזוקה, בדיקה, פגיעות ציפורים, ומה קורה כאשר מאוורר אחד במערך מבוזר כושל. רשויות התקינה ירצו לראות כיצד המערכת מתנהגת באירוע דחף א-סימטרי על פני כנף מלאה במאווררים.

יש גם את שאלת הקירור. מנועים חשמליים מייצרים חום, ואריזת מספר מהם בתוך כנף פירושה שאתה צריך תוכנית ניהול תרמי שלא תפגע במבנה. אף אחד מאלה אינו מהווה מכשול. אלה פשוט סוג העבודות ההנדסיות שמפרידות בין הדמיה חכמה למטוס מאושר.

למה כדאי לך לדאוג

אם JetFoil תפעל כפי ש-Whisper מתארת, היא תדחוף את כל קטגוריית מטוסי הנישה לכיוון עיצובים שקטים יותר, נקיים ויעילים יותר. זה חשוב בין אם אתם טסים ב-Cessna ממסלול קטן, עוקבים אחר תחום התחבורה האווירית המתקדמת, או פשוט רוצים שלתעופה הכללית תהיה עתיד בקהילות שמתנגדות יותר ויותר לרעש משדות תעופה.

זה גם מסמן משהו גדול יותר. הדור הראשון של כלי טיס חשמליים העתיק ברובו תצורות מסורתיות עם סוללות במקום מיכלי דלק. JetFoil הוא חלק מגלי שנייה ששואלת כיצד כלי טיס צריכים להיראות באמת כשמתכננים סביב הנעה חשמלית מההתחלה. זהו החזית המעניינת באמת.

שימו לב ל"וויספר". אבן הדרך הבאה שעליה כדאי לעקוב היא הדגמת טיסה, ואם החברה תוכל לספק אחת שתעמוד ביעדי הרעש והביצועים שלה, "ג'ט פויל" תעבור מקונספט נהדר לשינוי אמיתי באופן בניית כלי טיס קטנים.

... הערות מ-SP

ביקור
WWAEN.org
רשת הקריירה והתעסוקה בתחום התעופה והחלל #1: AAM, UAM, UAV ו-UAS
מצא תעסוקה והשקת את הקריירה שלך בתחומי AAM, UAM, UAV, UAS ותעופה אוטונומית ברחבי העולם.

אודות המחבר

אווטאר המחבר
EVHNews
Electric-Hybrid E Automotive, E Aviation, E ימית טכנולוגיה ועתיד חדשני חשמלי-Hybrid VTOL Aerospace Tech News ברחבי העולם! EVHNews.com היא פלטפורמת טכנולוגיה דיגיטלית גלובלית ייעודית עבור EVVTOL, EV / רכב היברידי, E-Aviation, E-VTOL, E-Marine Future Technology Industry Show & Expo ארגון אירועי שבו מותגי EV & E-VTOL הגדולים בעולם משקיעים בעתיד התחבורה. EV H News מחויבת לתעשייה של כלי רכב חשמליים ו-EV-Hybrid Automotive, E-Aviation E-VTOL-UAV E-Marine, לרבות e-mobility e-semi & e-truck. פלטפורמה דיגיטלית זו תכלול ביקורות ומשאבים ממנהיגי התעשייה העולמית, רבים עם התמקדות בטכנולוגיה כחולה נקייה ודלקים חלופיים במידת האפשר. פלטפורמת החדשות של EVH נועדה לכולם לקבל גישה לכלים ולמידע הזמינים לעתיד עבור טכנולוגיה אלקטרונית פורצת דרך בתעשיות הספורט האלקטרוני, תעופה אלקטרונית, e-marine, e-e-e-smi & e-truck e-motorsport. אודות EVVTOL • EVVTOL תאגיד חדש הממתג את עצמו כארגון אירועי תערוכת טכנולוגיות עתידיים גלובליים המשפיעים ביותר על-ידי מיצוב אסטרטגי כדי לסייע ללקוחות תעשיית התחבורה EV ו-VTOL בהצלחה עם הצרכים שלהם! • המטרה של EVVTOL היא להציג את תעשיית ה-EV & VTOL ולהציג את EV & VTOL כלי הרכב וייצור הרכיבים הגדולים בעולם ה-e-tech על ידי חשיפת והצגת טכנולוגיית EV & E-VTOL מתקדמת. • המשימה של EVVTOL היא להציג תערוכות טכנולוגיות מרובות, כולל ועידות עסקיות EV משפיעות ברמה גבוהה המבוססות על הנושאים הכפולים של מעורבות עסקית עם יצרנים מרכזיים הפועלים בתעשיית הניידות של EV & E, טכנולוגיית מידע לרכבי אנרגיה ותשתיות טעינה. אירועים אלה הם הזדמנויות מצוינות ללמוד ולדון בהתקדמות טכנולוגית התחבורה העתידית ביותר בתעשיית EV&VTOL, ואת אתגרי אנרגיית הסוללה שעדיין נותרו. (evvtol.org) 877-4EV-VTOL (877-438-8865)

הירשם לניוזלטר שלנו

לגלות עוד מהאתר AAM Nation

כדי להמשיך לקרוא ולקבל גישה לארכיון המלא יש להירשם עכשיו.

להמשיך לקרוא