REGENT fait la démonstration de ses capacités de sauvetage en parapente MEDEVAC / CASEVAC dans le cadre d'un partenariat avec le corps des Marines des États-Unis.

• es démonstrations réussies d'extraction de plage, de sauvetage en radeau en eau libre et d'embarquement sur litière valident les capacités du Seaglider pour les missions d'évacuation médicale (MEDEVAC) et d'évacuation de blessés (CASEVAC).
• Les opérations mettent en évidence la façon dont les navires Seaglider comblent les lacunes critiques de la défense maritime en assurant un transport rapide, stable et sûr.
• Ces démonstrations font progresser le partenariat entre REGENT et le corps des Marines des États-Unis et montrent que la campagne d'essais du prototype du Viceroy Seaglider se poursuit.
• En savoir plus sur REGENT Defense ici.

REGENT Craft, développeur et fabricant des navires Seaglider, a annoncé la réussite des démonstrations de sauvetage Seaglider dans le cadre de son partenariat avec le Corps des Marines des États-Unis. Les opérations ont montré comment la technologie Seaglider peut répondre aux besoins des missions MEDEVAC et CASEVAC en comblant les lacunes critiques des capacités de défense maritime actuelles.

Dans le cadre de la démonstration, le REGENT a effectué trois missions : l'embarquement à quai d'un patient non ambulatoire, une extraction sur la plage simulant la récupération d'une personne blessée directement sur le rivage, et un sauvetage en radeau de sauvetage en pleine mer, démontrant la capacité d'approcher, de sécuriser et de récupérer des survivants dans des conditions de mer difficiles.

Ces démonstrations confirment que les navires Seaglider peuvent fournir une capacité de mission à grande vitesse au Corps des Marines, en fournissant des opérations MEDEVAC et CASEVAC et en permettant aux patients d'être transportés rapidement et en toute sécurité vers un établissement médical pour des niveaux de soins plus élevés. Les bateaux étant limités par leur vitesse et les hélicoptères par leur stabilité et leur disponibilité, les navires Seaglider comblent cette lacune opérationnelle.

“Ces démonstrations de sauvetage représentent des progrès significatifs dans notre campagne d'essais du prototype Seaglider”, a déclaré le directeur général de l'Agence européenne pour la sécurité et la santé au travail. Billy Thalheimer, cofondateur et PDG de REGENT. “Grâce à la poursuite de nos essais en mer, nous prouvons que les navires Seaglider peuvent combler des lacunes critiques en offrant vitesse, stabilité et sécurité dans des environnements où les plates-formes traditionnelles ne sont pas à la hauteur. Ces démonstrations montrent comment les navires Seaglider peuvent apporter une capacité de sauvetage aux endroits qui en ont le plus besoin et ramener nos combattants à la maison en toute sécurité”.”

Le Viceroy Seaglider peut atteindre une vitesse de 160 nœuds (180 mph), transporter jusqu'à 3 500 livres de charge utile et parcourir jusqu'à 1 400 milles nautiques sous sa forme hybride. Il fonctionne selon trois modes : en flottant sur la coque, en s'élevant au-dessus de la surface de l'eau sur des hydrofoils et en volant dans l'effet de sol, à environ 30 pieds de la surface de l'eau.

Lors d'un scénario de sauvetage, les Seaglider peuvent voler jusqu'à la scène, atterrir sur l'eau, manœuvrer à côté des survivants, les embarquer directement et redécoller, ce qui permet une transition rapide et transparente entre le sauvetage et le transport médicalisé. En outre, leurs intérieurs spacieux et configurables peuvent intégrer l'équipement médical, le matériel et le personnel requis pour les missions MEDEVAC et CASEVAC.

“Les missions MEDEVAC et CASEVAC maritimes sont parmi les plus exigeantes de l'armée”, a déclaré le ministre de la Défense. Tom Huntley, directeur général de REGENT Defense et ancien pilote d'hélicoptère de sauvetage. “Le Corps des Marines nous a mis au défi avec des scénarios réels, et le prototype Seaglider s'est comporté de manière exceptionnelle. Qu'il s'agisse d'intervention rapide, de manœuvres de précision, de chargement et de transport de matériel médical, ces démonstrations soulignent la façon dont les navires Seaglider peuvent contribuer à la sécurité des membres des forces armées et leur permettre d'accéder à des niveaux de soins plus élevés lorsqu'ils en ont le plus besoin.”

Ces démonstrations s'inscrivent dans la continuité de la campagne d'essais du prototype Viceroy Seaglider de REGENT et font progresser son partenariat avec le Corps des Marines des États-Unis. Plus tôt cette année, le Marine Corps Warfighting Lab a étendu son contrat avec REGENT à $15 millions, soulignant la confiance du Marine Corps dans les navires Seaglider en tant que plates-formes de mobilité de nouvelle génération pour les environnements littoraux contestés.

... notes du SP

À propos de REGENT

REGENT ouvre la voie à l'avenir de la mobilité maritime grâce au développement et à la fabrication des navires SeagliderTM, des hydroptères à grande vitesse à effet d'aile dans le sol (WIG) qui évoluent au-dessus de l'eau à une portée d'aile de la surface, combinant la vitesse d'un avion et la commodité d'un bateau. Société à double usage basée à Rhode Island, aux États-Unis, REGENT a obtenu des commandes commerciales globales d'une valeur de plus de $10 milliards de la part de compagnies aériennes et de ferries de premier plan dans le monde entier, ainsi que des contrats d'une valeur de $15 millions avec le corps des Marines des États-Unis. REGENT a levé plus de $100 millions d'euros auprès d'investisseurs tels que 8090 Industries, Founders Fund, Japan Airlines et Lockheed Martin. Pour en savoir pluswww.regentcraft.com

Pour plus d'informations, veuillez contacter Équipe de presse de REGENT Craft regent@boldspace.com

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