AMSL AERO vise le marché mondial après un accord international visant à harmoniser la certification de la nouvelle génération d'avions AAM eVTOL

Le développeur du premier avion à décollage et atterrissage verticaux fonctionnant à l'hydrogène se félicite de l'accord conclu entre l'Australie, le Canada, la Nouvelle-Zélande, le Royaume-Uni et les États-Unis, qui ouvre la voie à des approbations internationales.

AMSL Aero Directeur général Adriano Di Pietro

AMSL Aero , développeur de l'avion à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) hydrogène-électrique, le premier au monde Vertiia, L'accord international visant à harmoniser les normes de certification pour les AAM eVTOL permet d'accélérer les plans de lancement sur le marché mondial.

Le partenariat historique entre les régulateurs de l Australie, États-Unis, Royaume-Uni, Canada et Nouvelle-Zélande vise à simplifier la certification des eVTOL, la nouvelle génération d'aéronefs électriques qui décollent et atterrissent comme un hélicoptère, mais volent rapidement et en douceur comme un avion à voilure fixe.

Actuellement, un eVTOL doit être validé pays par pays avant de pouvoir opérer sur chaque marché. Nouvelle feuille de route du réseau des autorités aéronautiques nationales (NAA)  conduira à l'acceptation mutuelle des certifications, ce qui signifie qu'un eVTOL comme Vertiia approuvé dans un pays membre pourrait être rapidement reconnu par les autres.

AMSL Aero Directeur général Dr. Adriano Di Pietro a déclaré que l'adoption d'une approche harmonisée ouvrait la voie à un déploiement et à des ventes plus rapides au niveau mondial pour l'entreprise et qu'elle avait suscité un nouvel intérêt de la part d'acheteurs internationaux potentiels pour son eVTOL zéro émission, Vertiia, qui a battu tous les records.

Dr Di Pietro a déclaré : “Alors que nous accélérons notre développement en vue de la certification australienne de Vertiia, nous sommes ravis que la CASA se soit associée à ses homologues de ces quatre autres marchés aéronautiques de premier plan pour harmoniser et rationaliser le processus de certification et de validation des eVTOL à travers les frontières internationales. Il s'agit d'une avancée considérable pour l'industrie.”

“Le Vertiia attire de plus en plus l'attention au niveau international depuis novembre dernier, lorsqu'il a rejoint un groupe d'élite d'eVTOLs qui ont réussi à voler horizontalement sans attache. L'annonce de la NAA réduit les frais généraux de certification internationale pour les développeurs et a ouvert le marché à un intérêt accru de la part des clients étrangers qui sont attirés par l'autonomie de 1 000 km du Vertiia, sa vitesse de croisière de 300 km/h et ses multiples cas d'utilisation.”

Président d'AMSL Aero Chris Smallhorn a ajouté : “Nous nous félicitons de l'alignement global entre la CASA et ses homologues sur la certification eVTOL dans ces marchés importants. Cette feuille de route renforcera la capacité souveraine de l'Australie dans le domaine de l'aérospatiale en permettant aux innovateurs locaux comme AMSL Aero d'être encore plus compétitifs au niveau mondial”.”

La feuille de route de la NAA prévoit des normes unifiées pour les aéronefs à hydrogène et les aéronefs hybrides-électriques à partir de l'année prochaine, date à laquelle AMSL Aero entreprendra son premier programme d'essais en vol à l'hydrogène. Vertiia est le premier eVTOL au monde conçu dès le départ pour utiliser l'hydrogène afin de réaliser des opérations de transport lourd et de passagers sur de longues distances, ce qui représente le type d'innovation en matière d'aviation propre que la feuille de route de la NAA est destinée à soutenir.

AMSL Aero a reçu des acomptes pour 26 commandes d'avions Vertiia de la part de clients civils couvrant des services de transport de passagers, d'affrètement d'avions, de fret aérien et de vols aéromédicaux dans toute l'Australie.

... notes du SP,

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