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L'avion électrique N916LF de BETA Technologies rentre chez lui après un voyage d'une côte à l'autre

Les avions se sont arrêtés dans plus de 20 États et 82 aéroports alors que BETA introduisait l'aviation de nouvelle génération dans les communautés à travers le pays.

Les vols de routine à bord d'avions de série reflètent la facilité d'intégration dans l'espace aérien national 

Le fabricant aérospatial américain BETA Technologies achève un voyage à travers les États-Unis, retournant à sa base de South Burlington, VT, après une charge sur l'infrastructure de BETA à Rutland, VT. Au cours des six dernières semaines, l'avion a fait la démonstration d'opérations à haute cadence, réalisant jusqu'à quatre vols par jour, ainsi que de la fiabilité et du faible coût des vols de la prochaine génération.

Image et vidéo : Beta Technologies Media Lexi Pace Golinkoff affaires publiques BETA Technologies

Tout au long de ce voyage, BETA a mis en avant les performances de ses avions, fonctionnant de manière efficace et cohérente à travers une variété de climats et d'aérodromes, s'intégrant dans l'espace aérien national avec régularité. La société a également utilisé sa propre infrastructure pour alimenter l'avion tout au long du voyage, démontrant la fiabilité de ses solutions de charge et l'omniprésence croissante de son réseau. 

LES POINTS FORTS DU VOYAGE :

  • Il a survolé l'emblématique Hollywood Sign à Los Angeles, démontrant ainsi sa flexibilité opérationnelle dans différents environnements.
  • Réalisation de six itinéraires dans des villes de l'Utah, avec la participation de près de 1 000 fonctionnaires locaux et membres de la communauté.
  • La technologie de BETA a été présentée à près de 150 membres de l'administration fédérale de l'aviation (FAA), ce qui a permis à BETA de progresser dans la voie de la certification.
  • Réalisation d'un vol IFR dans l'aéroport le plus fréquenté du monde, l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta.
  • Utilisation réussie de l'infrastructure nationale en expansion de BETA, prouvant la viabilité d'opérations d'aviation électrique fiables et peu coûteuses.
  • Piloté par une équipe tournante de trois aviateurs, Noah Ranallo, Nate Dubie et Chris Caputo : Noah Ranallo, Nate Dubie et Chris Caputo, qui ont navigué sur divers terrains et dans diverses conditions pour démontrer les capacités opérationnelles de l'avion.

"Avoir l'opportunité de faire voler notre avion à travers le pays a été une expérience incroyable, non seulement en raison des endroits que nous avons vus, mais aussi des personnes que nous avons rencontrées en chemin", a déclaré Nate Dubie, pilote d'ALIA. "Voir des scènes américaines emblématiques comme le Grand Canyon depuis le cockpit était vraiment spécial. Mais ce qui est tout aussi passionnant, c'est l'enthousiasme de tant de communautés à travers le pays qui voulaient en savoir plus sur cet avion et sur la technologie qui le sous-tend. Ce voyage a été un excellent moyen de mettre l'avion et l'infrastructure à l'épreuve avant de les livrer aux clients cette année.

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