دولت کلان‌شهر توکیو، پروژه پیاده‌سازی چندمنظوره شامل SkyDrive و هواپیماهای Joby Aviation را برای پروژه پیاده‌سازی AAM eVTOL (فاز اول) انتخاب کرد.

چکیده این بیانیه مطبوعاتی:

• پیشنهاد پروژه توسط نه شرکت، با نومورا ریئل استیت به‌عنوان شرکت پیشرو، توسط دولت متروپولیتن توکیو برای “پروژه اجرای AAM eVTOL (خودروی پرنده) (فاز اول)” انتخاب شد.”
• این نه شرکت با بهره‌گیری از ویژگی‌های متمایز اسکای‌درایو و هواپیماهای جوبی ایویشن، به دنبال پیاده‌سازی در موارد استفاده متعدد هستند.
• این پروژه شامل مطالعات امکان‌سنجی و برنامه‌ریزی توسعه برای مکان‌های بالقوه ورتی‌پورت، ارتقای پذیرش عمومی از طریق نمایشگاه‌های ماکت و رویدادهای عمومی، و انتخاب مکان‌های نهایی ورتی‌پورت از سال مالی ۲۰۲۸ به بعد است.
• هدف، تقویت عملکردهای شهری از طریق اجرای زودهنگام AAM eVTOL و معرفی آینده حمل‌ونقل نسل بعدی به جهان است.

شرکت اسکای‌درایو (“اسکای‌درایو”)، تولیدکننده پیشرو هواپیمای AAM eVTOL (*۱) مستقر در ژاپن، به همراه کنسرسیومی به رهبری شرکت Nomura Real Estate Development Co., Ltd.، اعلام کرده است که پیشنهاد مشترک آن‌ها برای “پروژه اجرایی AAM eVTOL (فاز اول)” توسط دولت متروپولیتن توکیو انتخاب شده است. این کنسرسیوم شامل شرکت‌های ANA Holdings Inc.، East Japan Railway Company، Aero Toyota Corporation، Seibu Holdings Inc. و Nikken Sekkei Ltd. است. این پروژه برای موارد استفاده مختلف از هواپیماهای هر دو شرکت اسکای‌درایو و شریک کنسرسیوم، Joby Aviation, Inc.، بهره خواهد برد.

در این پروژه، هدف ما پیاده‌سازی در چندین مورد استفاده با بهره‌گیری از ویژگی منحصربه‌فرد هواپیماهای اسکای‌درایو و جوبی است. ما قصد داریم مطالعات امکان‌سنجی برای مکان‌های بالقوه ورتی‌پورت انجام دهیم، این سایت‌ها را بر اساس یافته‌ها توسعه دهیم، پذیرش اجتماعی را از طریق نمایشگاه‌های ماکت و رویدادهای عمومی درهای باز افزایش دهیم و از سال مالی ۲۰۲۸ به بعد مکان‌های نهایی ورتی‌پورت را با نگاهی به تجاری‌سازی در مناطق شهری انتخاب کنیم.

از طریق این ابتکارات، ما با اجرای زودهنگام هواپیماهای بدون‌بال (AAM eVTOLs) در توکیو، کارکردهای شهری را تقویت کرده و طرح کلی حمل‌ونقل نسل بعدی را به جهان معرفی خواهیم کرد.

یک.پیش‌زمینه و نمای کلی پروژه

هواپیماهای بدون‌سرنشین برقی عمودی (eVTOL) AAM به‌عنوان فناوری‌ای که با اجتناب از تراکم ترافیکی و امکان حمل‌ونقل سریع مواد، تحولی در جابجایی افراد و کالاها ایجاد خواهد کرد، بسیار مورد انتظار هستند؛ فناوری‌ای که نه تنها کیفیت زندگی (QOL) مردم را ارتقا می‌دهد، بلکه به بهبود جذابیت و حضور جهانی شهر نیز کمک می‌کند.

در “استراتژی توکیو ۲۰۵۰ (*۲)”، دولت متروپولیتن توکیو “تکمیل نقشه راه” و “ایجاد طرح اجرایی (پروژه اجرایی) (*۳)” را به عنوان گام‌های ملموس در جهت اجرای اجتماعی AAM eVTOLها مشخص کرده است، با هدف اجرای آن در مناطق شهری تا سال ۲۰۳۰. با این حال، دستیابی به این هدف مستلزم حل چالش‌های مختلفی است، از جمله افزایش پذیرش عمومی، بررسی مسائل فنی مانند مدیریت حریم هوایی و تضمین سازگاری با برنامه‌ریزی شهری.

برای حل این چالش‌ها و تسهیل اجرای اولیهٔ هواپیماهای برقی عمودپرواز (eVTOL) در توکیو، این پروژه قصد دارد پروازهای نمایشی را در مناطق ساحلی و رودخانه‌ای تا سال مالی ۲۰۲۶ انجام دهد و پس از آن، اجرای خدمات پیش‌تجاری را تا سال مالی ۲۰۲۷ به انجام برساند.

دو.ساختار پروژه

• شرکت پیشرو: شرکت توسعه املاک و مستغلات نومورا با مسئولیت محدود.
• شرکت‌های کنسرسیوم: ANA Holdings Inc. / SkyDrive Inc. / شرکت راه‌آهن شرق ژاپن / Nikken Sekkei Ltd. / Aero Toyota Corporation / Seibu Holdings Inc.
• شرکای تعاونی: شرکت جوبی ایویشن / شرکت هاندا فیوچر دویلپمنت.

۳٫شرکت‌های عضو

شرکت توسعه املاک و مستغلات نومورا با مسئولیت محدود.
[دفتر مرکزی: میناتو-کو، توکیو؛ رئیس و مدیرعامل: دایساکو ماتسئو]
نومورا ریئل استیت یک شرکت جامع املاک و مستغلات است که در زمینه توسعه و عملیات در بخش‌های مسکونی، شهری و بین‌المللی فعالیت می‌کند. این شرکت با همکاری شرکت راه‌آهن شرق ژاپن، دارای سابقه گسترده‌ای در منطقه خلیج توکیو است و پروژه بازسازی چندمنظوره بزرگ‌مقیاسی به نام “BLUE FRONT SHIBAURA” را که شامل دو برج دوقلو است (برج S: تکمیل‌شده در فوریه ۲۰۲۵، برج N: قرار است در سال ۲۰۳۰ تکمیل شود) به عنوان بخشی از بازسازی ساختمان هاماماتسوچو (که پیش‌تر ساختمان توشیبا بود)، که به ارتفاعی حدود ۲۳۰ متر خواهد رسید. علاوه بر این، ابتکارات مختلفی با همکاری مناطق همجوار در حال انجام است تا منطقه خلیج توکیو بیش از پیش احیا شود.

تلاش‌های ما در چارچوب “پروژه توکیو بی eSG” دولت متروپولیتن توکیو، که یکی از پروژه‌های پیشرفته سال مالی ۲۰۲۳ است که از سال ۲۰۲۳ آغاز شده، شامل پیشبرد یک بندر شناور برای خودروهای پرنده و اجرای حمل‌ونقل به‌عنوان یک سرویس (MaaS) چندوجهی است که سیستم‌های حمل‌ونقل زمینی، دریایی و هوایی را یکپارچه می‌کند.

شرکت هولدینگ ان‌ای‌ان‌ای.
[دفتر مرکزی: میناتو-کو، توکیو؛ رئیس و مدیرعامل: کوجی شیباتا]
در اوت ۲۰۲۵، ما بررسی‌های تمام‌عیار را با شرکت جوبی ایویشن برای تأسیس یک شرکت مشترک با هدف ارائه خدمات تاکسی هوایی در ژاپن آغاز کردیم. با پایبندی به بالاترین استانداردهای ایمنی که توسط گروه ANA توسعه یافته است، ما قصد داریم یک سرویس تاکسی هوایی ایمن، راحت و سریع را برای استفاده روزمره بسیاری از مردم راه‌اندازی کنیم و در ابتدا بر مناطق شهری در ژاپن، با شروع از منطقه کلان‌شهری توکیو، تمرکز خواهیم کرد. در آینده، هدف ما استقرار بیش از ۱۰۰ فروند هواپیما و گسترش این خدمات در سراسر ژاپن است.

اسکای‌درایو شرکت.
[دفتر مرکزی: شهر تویوتا، استان ایچی؛ مدیرعامل: توموهیرو فوکوزاوا]
اسکای‌درایو که در ژوئیه ۲۰۱۸ با مأموریت “پیشگامی در انقلاب حمل‌ونقل یک‌بار در قرن” تأسیس شد، در حال توسعه هواپیماهای بدون‌بال (eVTOL) حمل‌ونقل هوایی پیشرفته (AAM) است که عمدتاً در شهر تویوتا، استان ایچی مستقر هستند تا آینده‌ای را محقق کنند که “آسمان برای سفرهای روزانه مورد استفاده قرار گیرد.” تولید در کارخانه‌ای از گروه سوزوکی در شهر ایواتا، استان شیزوکا، آغاز شده است. این شرکت به عنوان عضوی از شورای دولتی-خصوصی در طراحی چارچوب مقرراتی مشارکت دارد، اولین پرواز آزمایشی عمومی سرنشین‌دار ژاپن را در سال ۲۰۲۰ با موفقیت انجام داد و یک پرواز نمایشی را در نمایشگاه اوساکا-کانسای در سال ۲۰۲۵ به اجرا درآورد. اسکای‌درایو به تلاش‌های خود در زمینه توسعه هواپیما ادامه می‌دهد و هدف آن راه‌اندازی خدمات تجاری در حدود سال ۲۰۲۸ است.

شرکت راه‌آهن شرق ژاپن
[دفتر مرکزی: شیبویا، توکیو؛ رئیس و مدیرعامل: یوئیچی کیسه]
شرکت راه‌آهن شرق ژاپن متعهد به ترویج اجرای اجتماعی “UAM eVTOLs” به‌عنوان یکی از نوآوری‌های تحرک با هدف دستیابی به تحول سبک زندگی (LX) است؛ هدفی که در چشم‌انداز مدیریت گروه با عنوان “به مرحله بعدی” ۲۰۳۴ که در ژوئیه امسال اعلام شد، مطرح شده است. این شرکت قصد دارد خدمات تجاری‌سازی‌شدهٔ جدید حمل‌ونقل هوایی را به‌عنوان یک کسب‌وکار جدید متمرکز بر عملیات راه‌آهنی خود پایه‌گذاری کند.

شرکت نیکن سِکِکی.
 [دفتر مرکزی: چیودا-کو، توکیو؛ رئیس و مدیرعامل: آتسوشی اوماتسو]
شرکت نیکن سِکِکی با مسئولیت محدود یک شرکت خدمات حرفه‌ای است که در زمینه طراحی و نظارت مهندسی معماری و عمران، طراحی شهری و خدمات تحقیقاتی، برنامه‌ریزی و مشاوره‌ای مرتبط فعالیت می‌کند. این شرکت از زمان تأسیس خود در سال ۱۹۰۰، بیش از ۱۲۰ سال است که خود را وقف خلق ارزش از طریق “طراحی محیط اجتماعی” کرده و با پرداختن به مسائل اجتماعی آشکار و پنهان، به تأمین نیازهای جامعه و مشتریان متنوع خود می‌پردازد. این شرکت در پروژه‌های مختلفی در ژاپن، چین، آسه‌آن و خاورمیانه مشارکت داشته و اخیراً به هند و اروپا نیز گسترش یافته است. بخش آزمایشگاه طراحی اسکای‌اسکیپ (Skyscape Design Lab) در خط مقدم تحقیق و ارائه چشم‌اندازهایی برای توسعه پیشرو شهرها قرار دارد که در آن تحرک هوایی می‌تواند به حداکثر پتانسیل خود برسد. این بخش به طور فعال برنامه‌ریزی شهری آینده را که در آن سفر هوایی زندگی روزمره را غنی می‌کند، تمرین و پیشنهاد می‌دهد و این کار را با طراحی ورتی‌پورت (vertiport) آغاز می‌کند. این شرکت از منظر برنامه‌ریزی شهری و طراحی معماری، همچنین به عنوان عضوی از شورای دولتی-خصوصی انقلاب تحرک هوایی، از اجرای مقررات مربوط به این حوزه نیز حمایت می‌کند.

شرکت آئرو تویوتا
 [دفتر مرکزی: کوتو-کو، توکیو؛ رئیس و مدیرعامل: هیروشی کاتو]
از زمان تأسیس در سال ۱۹۵۵، ما مجموعه گسترده‌ای از زیرساخت‌های اجتماعی را برای تحقق فلسفه شرکتی خود با شعار “به سوی آسمان، برای آینده” توسعه داده‌ایم. ما از طریق فناوری اطلاعات جغرافیایی‌مان، که یکی از بهترین‌ها در ژاپن است، خدمات اطلاعات مکانی و خدمات هوانوردی با تمرکز بر عملیات هلیکوپتر و جت‌های تجاری ارائه می‌دهیم. ما هفتادمین سالگرد تأسیس خود را در ژوئیه ۲۰۲۵ جشن گرفتیم و نام شرکت خود را به «شرکت ایرو تویوتا» تغییر دادیم تا همکاری قوی خود را با شرکت تویوتا موتور به نمایش بگذاریم.

شرکت سِیِبُو هولدینگز.
[دفتر مرکزی: توشیما-کو، توکیو؛ رئیس و مدیر ارشد عملیات: ریوئیچیرو نیشیاما]
شرکت سیبُو هولدینگز شرکت هلدینگ خالص گروه سیبُو است که در سال ۲۰۰۶ تأسیس شد. این گروه در طیف گسترده‌ای از کسب‌وکارها که ارتباط نزدیکی با زندگی روزمره مشتریان دارند، فعال است و تمرکز آن بر املاک و مستغلات، هتل و تفریحات، و حمل‌ونقل شهری و عملیات راه‌آهن است. این گروه تحت شعار ’لبخند در پیش“، با هدف خلق تجربه و هیجان برای مشتریان، افزایش رضایت تمام ذی‌نفعان—از جمله سهامداران، کارمندان و جوامع محلی—و تحقق یک جامعه مرفه و پایدار فعالیت می‌کند. بر اساس ”استراتژی بلندمدت گروه سیبو تا سال ۲۰۳۵“ که در مه ۲۰۲۴ اعلام شد، این گروه بر ”خلق تجربه‌ای که پنج حس را تحریک می‌کند“ (یکی از موضوعات مادی تعریف‌شده‌اش) تمرکز دارد. این گروه از طریق اجرای اجتماعی حمل‌ونقل هوایی، که واقعاً ”پنج حس را تحریک می‌کند“، ابتکارات مختلفی را برای ارائه ارزش تجربی جدید به مشتریان پیش می‌برد.

جابی ایوییشن، شرکت.
[دفتر مرکزی: کالیفرنیا، ایالات متحده آمریکا؛ مدیرعامل: جوبن بیورتی]
شرکت جوبی ایوییشن (Joby Aviation, Inc.) شرکتی است که هواپیماهای برقی عمودپرواز و فرود عمودی (eVTOL) را توسعه می‌دهد و دفتر مرکزی آن در کالیفرنیا، ایالات متحده آمریکا قرار دارد. این شرکت قصد دارد خدمات جابجایی هوایی را در دبی در سال ۲۰۲۶ آغاز کند. به عنوان شکلی جدید از جابجایی هوایی، اتصال آرام و پرسرعت بین مکان‌ها به کاهش تراکم شهری و گره‌های ترافیکی کمک کرده و گذار به شیوه‌های حمل و نقل پایدار را تسهیل می‌کند. این شرکت پایگاه‌های خود را به سانتا کروز، سن کارلوس و مارینا در کالیفرنیا؛ واشنگتن دی.سی.؛ و مونیخ در آلمان گسترش داده و در حال حاضر بیش از ۲۰۰۰ نفر را به کار گرفته است.

شرکت توسعه آینده هاندا.
[دفتر مرکزی: اوتا-کو، توکیو؛ رئیس و مدیرعامل: هیروآکی یاماگوچی]
شرکت توسعه آینده هاندا، یک نهاد تجاری است که توسط نه شرکت تأمین مالی شده و شرکت کاجیما (که از این پس “کاجیما” نامیده می‌شود) شرکت نماینده آن است. این شرکت مسئول توسعه و بهره‌برداری از مجتمع بزرگ چندمنظوره “شهر نوآوری هاندا” (مخفف: HICity) است. HICity اولین شهر فرودگاهی هوشمند ژاپن است که از طریق کاربری‌ها و امکانات متنوعی که در آن افراد گوناگون می‌توانند گرد هم آیند و تعامل داشته باشند، خلق ارزش جدید را محقق می‌سازد و فناوری پیشرفته و تبادل فرهنگی در آن محور اصلی است. این مجموعه همچنین ابتکاراتی را برای ایجاد تعاملات فرامرزی ترویج می‌کند. این شرکت دارای دستاوردها و تخصص‌هایی از جمله “نمایش پهپادهای برقی عمودی برخاست و فرود (UAM eVTOL) واقعی”، “پروژه‌های نمایش ربات در مقیاس بزرگ” بلندمدت در این مجموعه، و “عملیات منظم اتوبوس‌های خودران سطح ۴” به طور مشترک با کاجیما و بولدی است. در آینده، این شرکت به ترویج ابتکاراتی با هدف یکپارچه‌سازی شهرها و فناوری پیشرفته ادامه خواهد داد.

درباره شرکت اسکای درایو
اسکای‌درایو (SkyDrive) یک شرکت ژاپنی در زمینه هواپیمای الکتریکی عمودی برخاست و فرود (eVTOL) حمل‌ونقل هوایی شهری (AAM) است که هدفش “پیشگامی در انقلاب حمل‌ونقل یک‌بار در قرن” است. این شرکت پیش از ثبت رسمی در سال ۲۰۱۸، از سال ۲۰۱۴ آزمایش نمونه‌های اولیه هواپیمای الکتریکی عمودی برخاست و فرود (eVTOL) خود را آغاز کرد. طبق چشم‌انداز آینده این شرکت برای حمل‌ونقل شهری، پرواز با هواپیماهای الکتریکی عمودی برخاست و فرود (eVTOL) در حمل‌ونقل هوایی شهری (UAM) به بخشی عادی از زندگی شهری تبدیل خواهد شد. در سال ۲۰۱۹، اسکای‌درایو اولین شرکتی شد که یک هواپیمای بدون‌بال (eVTOL) AAM سرنشین‌دار را در ژاپن به پرواز درآورد. این شرکت با موفقیت اولین محصول هواپیمای بدون‌بال (eVTOL) AAM خود، “اسکای‌درایو” را با پروازهای نمایشی یک‌ماهه در نمایشگاه اوساکا به نمایش گذاشت که مورد بازدید هزاران نفر قرار گرفت.  اسکای‌درایو تولید “اسکای‌درایو” را در مارس ۲۰۲۴ در کارخانه‌ای متعلق به شرکت سوزوکی موتور، شریک رسمی تولید این شرکت، آغاز کرد. اسکای‌درایو برای دریافت گواهینامه “اسکای‌درایو” با مقامات هوانوردی غیرنظامی در ژاپن و ایالات متحده همکاری کرده و هدف دارد این سرویس را در سال ۲۰۲۸ راه‌اندازی کند. دفتر مرکزی اسکای‌درایو در تویوتا، استان ایچی قرار دارد و توسط مدیرعامل آن، توموهیرو فوکوزاوا، که یک مهندس و کارآفرین است، رهبری می‌شود.
برای اطلاعات بیشتر، لطفاً مراجعه کنید به: https://en.skydrive2020.com/

... یادداشت‌هایی از SP

“eVTOL” مخفف عبارت انگلیسی Electric Vertical Takeoff and Landing به معنای «برخیزان و فرود عمودی الکتریکی» است. همان‌طور که از نامش پیداست، هواپیماهای eVTOL می‌توانند بدون باند فرود و برخاست کنند. این هواپیماها با برق تغذیه می‌شوند و فناوری پیشرفتهٔ کنترل پرواز خودکار را در خود دارند.

(*2) استراتژی توکیو ۲۰۵۰
“استراتژی توکیو ۲۰۵۰” قطب‌نمای جدید دولت متروپولیتن است که سیاست‌هایی را برای اجرا تا سال ۲۰۳۵ به منظور تحقق “چشم‌انداز” توکیو در دهه ۲۰۵۰ ترسیم می‌کند. یک نقشه راه برای پیاده‌سازی اجتماعی UAM eVTOLها در “استراتژی توکیو ۲۰۵۰” مشخص شده است.”
آدرس اینترنتی:https://www.seisakukikaku.metro.tokyo.lg.jp/basic-plan/2050-tokyo/

(*3) هواگرد برقی عمودپرواز (eVTOL) اداره کل حمل‌ونقل پایتخت توکیو（ماشین پرنده）پروژه پیاده‌سازی
این پروژه با هدف حل چالش‌ها و ترویج ابتکارات برای استقرار سامانه‌های UAM eVTOL در مناطق شهری تا سال ۲۰۳۰ است. سه سال اول به‌عنوان “فاز اول: پروژه مشترک دولتی–خصوصی” نام‌گذاری شده است که بر ایجاد و توسعه سامانه‌های UAM eVTOL در توکیو متمرکز است. این دوره شامل “مطالعات میزی”، “پروازهای نمایشی” و “پیشبرد اجرای خدمات پیش‌تجاری” است که همگی با هدف دستیابی به عملیات تجاری انجام می‌شوند.
آدرس اینترنتی:https://www.seisakukikaku.metro.tokyo.lg.jp/cross-efforts/sorajissou

تماس:
کائوری سائیتو
روابط عمومی
اسکای‌درایو شرکت.
ایمیل: info@skydrive.co.jp

درباره نویسنده

EVHNews

Electric-Hybrid E Automotive، E Aviation، E Marine Technology و Electric-Hybrid VTOL Aerospace اخبار فناوری نوآورانه آینده در سراسر جهان!

EVHNews.com یک پلت فرم اختصاصی فناوری دیجیتال جهانی برای EVVTOL یک خودروی EV/Hybrid جهانی، E-Aviation، E-VTOL، E-Marine Future Industry Industry Show & Expo سازمان رویداد است که بزرگترین برندهای EV و E-VTOL جهان در آینده حمل و نقل سرمایه گذاری می کنند.

EV H News متعهد به خودروهای الکتریکی و خودروهای هیبریدی EV-Hybrid، E-Aviation E-VTOL-UAV E-Marine، صنعت از جمله e-mobility e-semi & e-truck است.
این پلتفرم دیجیتال شامل بررسی ها و منابعی از رهبران صنعت جهانی است که بسیاری از آنها بر فناوری آبی پاک و سوخت های جایگزین در صورت امکان تمرکز دارند. پلتفرم خبری EVH برای همه برای دسترسی به ابزارها و اطلاعات موجود برای آینده برای پیشرفت فناوری الکترونیکی صنایع خودروسازی الکترونیکی، هوانوردی الکترونیکی، دریایی الکترونیکی، موتورسیکلت الکترونیکی نیمه و کامیون الکترونیکی است.

درباره EVVTOL

• EVVTOL یک شرکت جدید است که خود را به‌عنوان تأثیرگذارترین سازمان رویداد فناوری آینده جهانی معرفی می‌کند و با موقعیت‌یابی استراتژیک خود را برای تسهیل موفقیت‌آمیز مشتریان صنعت حمل‌ونقل EV و VTOL با نیازهایشان معرفی می‌کند.

• هدف EVVTOL به نمایش گذاشتن صنعت EV & VTOL و معرفی وسایل نقلیه و قطعات اصلی EV & VTOL در دنیای فناوری الکترونیک با رونمایی و نمایش فناوری پیشرفته EV & E-VTOL است.

• ماموریت EVVTOL معرفی چندین نمایشگاه و نمایشگاه فناوری از جمله اجلاس های تجاری تاثیرگذار EV در سطح بالا بر اساس موضوعات دوگانه تعامل تجاری با سازندگان کلیدی شاغل در صنعت تحرک EV & E، فناوری اطلاعات خودروهای انرژی و صنعت زیرساخت شارژ است. این رویدادها فرصت‌های عالی برای یادگیری و بحث درباره آخرین پیشرفت‌های فناوری حمل‌ونقل آینده در صنعت EV&VTOL و چالش‌های انرژی باتری هستند که هنوز باقی مانده‌اند.

(evvtol.org) 877-4EV-VTOL (877-438-8865)

پست های نویسنده را ببینید

EVHNews

Electric-Hybrid E Automotive، E Aviation، E Marine Technology و Electric-Hybrid VTOL Aerospace اخبار فناوری نوآورانه آینده در سراسر جهان! EVHNews.com یک پلت فرم اختصاصی فناوری دیجیتال جهانی برای EVVTOL یک خودروی EV/Hybrid جهانی، E-Aviation، E-VTOL، E-Marine Future Industry Industry Show & Expo سازمان رویداد است که بزرگترین برندهای EV و E-VTOL جهان در آینده حمل و نقل سرمایه گذاری می کنند. EV H News متعهد به خودروهای الکتریکی و خودروهای هیبریدی EV-Hybrid، E-Aviation E-VTOL-UAV E-Marine، صنعت از جمله e-mobility e-semi & e-truck است. این پلتفرم دیجیتال شامل بررسی ها و منابعی از رهبران صنعت جهانی است که بسیاری از آنها بر فناوری آبی پاک و سوخت های جایگزین در صورت امکان تمرکز دارند. پلتفرم خبری EVH برای همه برای دسترسی به ابزارها و اطلاعات موجود برای آینده برای پیشرفت فناوری الکترونیکی صنایع خودروسازی الکترونیکی، هوانوردی الکترونیکی، دریایی الکترونیکی، موتورسیکلت الکترونیکی نیمه و کامیون الکترونیکی است. درباره EVVTOL • EVVTOL یک شرکت جدید است که خود را به‌عنوان تأثیرگذارترین سازمان رویدادهای نمایشگاه فناوری آینده جهانی با موقعیت استراتژیک خود برای تسهیل موفقیت‌آمیز نیازهای مشتریان صنعت حمل‌ونقل EV و VTOL معرفی می‌کند. • هدف EVVTOL به نمایش گذاشتن صنعت EV & VTOL و معرفی وسایل نقلیه و قطعات اصلی EV & VTOL در دنیای فناوری الکترونیک با رونمایی و نمایش فناوری پیشرفته EV & E-VTOL است. • ماموریت EVVTOL معرفی چندین نمایشگاه و نمایشگاه فناوری از جمله اجلاس های تجاری تاثیرگذار EV در سطح بالا بر اساس موضوعات دوگانه تعامل تجاری با سازندگان کلیدی شاغل در صنعت تحرک EV & E، فناوری اطلاعات خودروهای انرژی و صنعت زیرساخت شارژ است. این رویدادها فرصت‌های عالی برای یادگیری و بحث درباره آخرین پیشرفت‌های فناوری حمل‌ونقل آینده در صنعت EV&VTOL و چالش‌های انرژی باتری هستند که هنوز باقی مانده‌اند. (evvtol.org) 877-4EV-VTOL (877-438-8865)

بیوگرافی کامل را ببینید